基于BP神经网络的数控机床故障诊断系统研究

提出了一种改进的BP神经网络模型应用于数控机床的故障诊断方法。介绍了诊断模型结构及网络算法，并以机床中进给伺服系统为例，分析其诊断过程；然后利用MATLAB对其进行仿真验证，并提出采用CPLD器件进行硬件的实现方式。试验结果表明，该方案合理、可行，有较好的应用前景。     

固定化黑曲霉处理制革染色加脂废水的COD与色度

探讨了固定化活体黑曲霉作为去除制革染色加脂废水中COD与色度的一种新生物材料的可行性.首先采用粉末活性炭包埋活体黑曲霉的方法制成固定化黑曲霉,以活性炭作为对比样,探究固定化黑曲霉在不同pH值条件下去除制革废水中COD的效果和长效性;研究了pH值、时间、温度、用量对固定化黑曲霉去除染色加脂废水中COD与色度的影响.结果表明,固定化黑曲霉与活性炭对染色加脂废水的COD去除效果相差不大,但前者的长效性要优于后者;在pH值为4.0、温度为30℃、时间为25 h、用量为150.0 g/L时,固定化黑曲霉去除制革染色加脂废水中COD与色度的效果较好.该固定化技术为去除制革染色加脂废水的COD与色度提供了参考.     

国外颠覆性含能材料发展新动向分析

颠覆性含能材料是近年来备受关注的一类新概念含能材料和战略性前沿技术,代表了高能毁伤与推进技术发展新方向。为全面了解颠覆性含能材料最新研发状况,在系统跟踪国外动态信息的基础上,阐述了颠覆性含能材料发展的主要动向、背景及举措、应用前景及意义,重点分析了金属氢、全氮化合物和高张力键能释放材料的最新研发进展。从中得出颠覆性含能材料在组分构成、制备工艺、能量水平、储能方式等方面均有别于常规含能材料,以及颠覆性含能材料的发展将对高能毁伤与火箭推进技术产生深刻影响等研究结论。     

浅谈我国煤矿快速掘进设备的现状与发展对策

叙述了我国煤巷综合机械化几种掘进方式,总结了我国煤矿目前综合机械化掘进的现状,并对当前煤巷快速掘进施工方式中存在的局限性,提出了我国快速掘锚装备发展亟待解决的几个问题。     

开挖扰动对露天矿边坡稳定性影响分析

对西藏某露天矿边坡的稳定性进行深入研究,在综合分析工程地质条件的基础上,运用FLAC^3D软件对开挖扰动作用下岩质边坡的位移场和应力场的变化规律进行了数值模拟研究。研究结果表明:采用分步开挖能真实模拟开挖扰动对边坡稳定性的影响;在开挖扰动作用下,岩体的卸荷量和回弹变形量随开挖深度的增大而增加,水平位移量最大值位于坡面岩体的中下部;在坡面及坡肩附近岩体形成拉应力区,坡脚处剪应力显著增高;随着开挖的进行,位移场和应力场还分别表现出“位移陡升”和 “应力跌落”的现象。     

化学计量国际体系及发展趋势

对化学计量国际体系进行了简要介绍,概述了国际计量局(BIPM)、物质的量咨询委员会(CCQM)、区域计量组织(RMO)及相关化学计量国际组织的工作进展和国际计量委员会《国家计量基(标)准和国家计量院签发的校准与测量证书互认协议》(CIPM MRA)框架下化学计量国际互认的发展趋势,梳理了中国在化学计量领域的国际合作亮点...     

氯盐环境中新型合金耐蚀钢筋Cr10Mo1的钝化行为

应用线性极化、电化学阻抗谱与电容电位法等方法对比研究了合金耐蚀钢筋Cr10Mo1和普通碳素钢筋在预含不同浓度(0mol·L~(-1)、0.1mol·L~(-1)、0.3mol·L~(-1)、0.6mol·L~(-1))氯盐的较低碱度(pH=12.5)模拟混凝土孔溶液中的钝化行为,利用XPS方法分析钢筋钝化膜组成结构,分析了氯盐作用下两种钢筋钝化行为变化存在差异的原因,揭示了合金耐蚀钢筋强易钝化机制。结果表明:在各氯盐浓度下,合金耐蚀钢筋均能良好致钝且钝化效果并无较大差距,而普通碳素钢筋随氯盐浓度增大钝化效果显著减弱,当氯盐超过一定浓度则几乎不钝化,甚至发生明显点蚀。Cr氧化物作为合金耐蚀钢筋钝化膜不同于普通碳素钢筋的关键成分,高浓度氯盐作用下仍可保持稳定并维持钝化膜层完整密实,从而使耐蚀钢筋呈现强易致钝特性。     

18.8%MnTRIP/TWIP钢拉伸应变硬化行为

对锰含量为18.8%的TRIP/TwIP钢进行单轴拉伸实验,研究了这种钢的应变硬化行为.结果表明:这种高锰TRIP/TWIP钢的真应力应变曲线不完全遵循Holliomon的线性关系,在不同变形阶段强化机制不同.在塑性变形的开始阶段TRIP效应比较明显,且应变硬化指数n是恒定的;而真应变在O.14-0.35之间时二阶导数d2σ/dε2>0,应变硬化指数n随着应变量的增加而增加,其微观机制是形成大量的形变孪晶,并有孪晶和位错的交互作用,TWIP效应在该阶段占主导作用.真应变大于0.35后有少量TRIP效应,此时两相均发生变形.     

减小卷取机振动冲击烈度的机理研究

850中宽带在生产Q235／Q235B、Q345／Q345B和Q195（8mm～12mm×710mm）等带钢时，因板带进入地下卷取机瞬间发生“飞车打滑现象”，而导致振动异常（伴生自激振动和冲击振动）。为此、进行了设备改进研究与理论分析．得出夹送辊和助卷辊夹紧力不足、精轧机与卷筒张力匹配等是导致振动冲击的原因。采用加大夹送辊与助卷辊夹紧力、局部构件改进等措施后，振动现象减小。     

宽规格汽车板沉没辊印成因分析及控制技术

针对某2 230冷轧镀锌宽规格汽车板出现的沉没辊印缺陷问题,采用SIAS带钢表检系统和ZEISS扫描电镜对沉没辊印的形状进行了有针对性的宏观描述,对扫描电镜下出现的微观特征进行分析,最终确定沉没辊印缺陷的形成过程。通过沉没辊改善沟槽表面质量、沉没辊表面沟槽改造、冷却塔带钢跑偏等多方面调整措施,有效地解决了锌锅沉没辊印问题,取得了显著的应用效果。