料场带式输送机卸料车曲线段设计方法

 料场带式输送机卸料车(尾车)曲线段受到设备本身特点的限制,凹弧曲线段的设计不能采用通用带式输送机曲线段的设计方法。分析了按单独凹弧段设计存在的缺陷,存在满载工况下曲线段过短的问题;提出了采用3段曲线进行尾车曲线段设计,通过变形分析,瞬态动力学分析论证了采用3段曲线设计的优点,给出了曲线设计的限制条件和具体的设计步骤。     

深槽托辊组大倾角输送机理分析的仿真方法

对深槽型带式输送机的大倾角输送物料的机理进行了分析,提出4辊托辊组结构适用于大倾角深槽。提出了采用DEM仿真方法对深槽型带式输送机的输送极限倾角进行定量分析,该方法可取代实际物理模型的实验方法,建立了输送带、输送机和物料的仿真模型。定量地给出了深槽型大倾角输送的极限倾角和物料与输送带之间的摩擦力。通过仿真分析,得出采用光面输送带时深槽型带式输送机采用4辊托辊组结构下,中间辊子的槽角25°,侧辊槽角60°为结构布置的合理参数,煤的极限输送倾角为29°;采用花纹输送带可以有效地提高输送倾角,花纹节距在设计中可采用100~300 mm,在降低输送带成本的同时,保证具有较大的输送倾角能力。     

带式输送机的速度适应控制若干问题的分析

带式输送机的速度适应控制是当前的一种提法,采用公认的研究成果对驱动系统、给料\转载、托辊和滚筒、物料的影响、传动装置和料流控制等方面进行分析,特别是输送带寿命的影响证明适应性速度控制是不利的;而且,保持充填率不变的调速方法并不能起到节能作用,且容易引起驱动装置的振动等问题.     

元宝山水库土坝渗透稳定分析

鹤岗市元宝山水库坝体下游地基存在弱透水层,坝后地基渗透比降较大,为防止发生渗透破坏,通过计算分析,阐述了元宝山水库坝后地基设置排渗减压沟的设计过程。     

基于行波理论的带式输送机启动“S曲线”的比较分析

对带式输送机一维粘弹性模型建立了动力学方程,采用行波方法对头部驱动(或头尾驱动)的输送机建立了行波整体叠加模型,采用计算机离散方法对各种控制启动情况进行了分析和求解,编写了算法的计算机程序,得到了输送带任意一点张力和速度的时间变化历程的数值解,符合实际情况的输送带张力、速度变化规律,及与理论计算相符的数值结果。通过各种S曲线启动的比较,得出合理延长启动时间和选择合理的启动曲线,可以有效降低输送带启动张力。     

带式输送机结构参数的优化

提出了一种带式输送机结构参数的优化设计方法。对影响带式输送机运营费用的结构参数，输送机带宽，托辊组间距，驱动滚筒围包角和带速等用网格法进行优化设计，编制出了带式输送机结构参数优化程序，最后，给出了普通计算方法和优化设计方法计算结果的比较。     

直流电动机振动分析与减振处理

电动机是造纸企业不可缺少的主传动设备,振动是所有电机在制造、安装、运行维护中经常遇到和必须解决的问题.振动过大会导致电机的运行稳定性破坏、换相条件恶化、零部件损坏、电机寿命缩短,甚至造成停机故障.与所有电机一样,引起直流电动机振动的主要原因是机械上、电气上和安装上的原因,电机振动极限值在国家标准GB1000682-88<旋转电机震动测定方法及极限 振动极限>中有规定.