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51.
海上溢油事故的发生不仅给人类造成了巨大的财产经济损失,而且严重破坏了海洋生态环境。极化合成孔径雷达(PolSAR)通过利用多种极化通道能够更综合地记录地物后向散射信息,从而广泛应用于海上溢油检测中。为了更加准确地进行海上溢油检测,提出一种基于Dual Encoder-Decoder Net(Dual-EndNet)的极化SAR海上溢油检测算法。首先提取出目前常用的30种用于溢油检测的极化特征,并利用随机森林算法选出区分溢油重要性较好的前10个特征;然后以编码器-解码器为基本框架,设计两个分支,分别输入PauliRGB图像和优选的10个极化特征图像,用于提取溢油极化SAR图像的空间信息和极化信息,进而对两分支信息进行融合,以提高溢油检测算法性能。在两景Radarsat-2全极化SAR溢油数据集上的实验结果表明,所提方法不仅具有较强的溢油检测能力,而且能够有效地区分原油、植物油、乳化油不同类型的油膜。  相似文献   
52.
为了研究轴承刚度对双叶片环保泵转子动力学特性的影响,基于流固耦合理论,采用ANSYS-CFX和ANSYS-Workbe nch,对4种轴承刚度方案下的环保泵固有频率、模态振型、临界转速及谐响应进行了求解和对比分析。计算结果表明:模态振型在不同支承刚度下表现为同相振型,以水平摆动为主。当轴承刚度从2.6×105 N/mm增加到2.6×106N/m m时,转子固有频率和临界转速均明显增加,而当轴承刚度从2.6×106 N/m m增加到2.6×108 N/m m时,固有频率和临界转速增速变缓。转子额定转速均小于4种轴承刚度下转子的前3阶临界转速,不会发生共振。谐响应振幅随支承刚度增大而降低,支承刚度为2.6×105 N/mm时振幅最大,X、Y、Z方向分别为0.44、0.32、0.16 mm。不同支承刚度在X方向上最大振幅均分别为0.44、0.28、0.24、0.19 mm,降低幅度分别为36.4%、14.3%、20.83%。研究结果可为类似泵的轴承选型以及转子结构优化等提供参考。  相似文献   
53.
为了解决仪表机柜室指针式仪表检测效率低、检测结果不准确的问题,本文提出一种优化后的神经网络检测方法,即YOLO v3检测法。该检测法通过较少的网络层数获得较高的检测效率和精度,增加磁化数量,提升对微小图片的感知能力,采用新型GIo U函数作为运算法则,根据不同的采集对象,自动选择采集区域的大小。经测试,YOLO v3检测法对单个指针式仪表的检测精度、检测速度和检测准确性超过了其他检测方法,且能适应仪表机柜室复杂的电磁环境,具有较高的推广价值。  相似文献   
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