甲板防滑涂层去除技术的研究现状

甲板防滑涂层在使用过程中,存在不同程度的损伤和防滑耐磨性能的退化,给人员和装备的安全埋下巨大的隐患,必须对其进行去除和修复。针对防滑涂层破损程度及其应用条件,选择合理的涂层去除方法极为重要。本文详细介绍了现有涂层去除方法的种类,总结了现有涂层去除方法的作用机理;介绍了国内外有关甲板防滑涂层去除技术的研究和应用现状,重点阐述了不同破损程度涂层的具体施工方案,并指出甲板防滑涂层去除技术仍需要解决的问题及未来的研究趋势。     

固体推进剂用纳米核壳型铝粉的制备及其应用研究进展

概述了国内外纳米核壳型铝粉复合材料的制备技术及其在固体推进剂中的应用研究进展,讨论了不同制备技术的优缺点以及复合粒子在应用中存在的技术难题和发展前景。     

IPN技术在推进剂黏合剂体系中的应用研究进展

系统介绍了互穿聚合物网络(IPN)技术在复合固体推进剂、硝酸酯增塑聚醚(NEPE)推进剂及改性双基推进剂黏合剂体系中的应用研究进展,特别综述了环氧乙烷-四氢呋喃共聚醚(PET)类、聚乙二醇(PEG)类和聚叠氮缩水甘油醚(GAP)类NEPE推进剂用黏合剂的IPN技术改性进展。最后总结了IPN技术在固体推进剂黏合剂体系中的应用,并对其未来的发展前景进行了展望。     

高能量密度化合物HNIW的最新研究进展及其应用前景

介绍了HNIW（六硝基六氮杂异伍兹烷,又称CL-20）的几种常用合成方法,并分析比较了这些方法的优缺点以及需要进一步改进的工艺条件。详细综述了HNIW在固体推进剂及炸药中的应用现状,分析了该高能化合物在实际应用中的优势以及需要解决的关键技术问题。总结了HNIW在固体推进剂及炸药领域中面临的主要挑战及其应用前景。     

功能型自发光涂料

介绍了一种自发光涂料,它不是依靠外界能源而是自身含有放射性物质而发光,简析了自发光涂料的配制原理及其应用,并以氚自发光涂料和光反射涂料为实例,简述了自发光涂料的组成、性能及应用。     

NC/PEG共混体系的相容性研究

采用差示扫描量热法(DSC)和动态力学分析法(DMA)研究了不同质量比的硝化棉/聚乙二醇(NC/PEG)共混体系的相容性。结果表明,NC/PEG共混体系中PEG的熔点、结晶度和结晶熵随NC含量的增加明显降低,共混组分相互作用参数χ1,2为负值,即共混体系在热力学上具有相容性。共混体系的玻璃化转变温度随NC含量的增加均向低温移动,并且当共混体系中NC与PEG质量比为1∶1时,共混体系呈现单一的玻璃化转变温度。     

钙钛矿型复合氧化物催化剂应用研究进展

概述了钙钛矿型复合氧化物催化剂的结构特征,阐述了在光催化降解、汽车尾气净化、烟气催化脱硫、固体氧化物燃料电池以及固体推进剂催化燃烧等领域的应用研究进展,并分析了该类催化剂在各应用领域存在的技术难题以及发展前景.     

钻孔灌注桩缺陷成因及处理方法浅析

上世纪50～60年代．随着大型钻孔机械的发展．我国开始在铁路和公路桥梁上大量使用钻孔灌注桩。     

低表面能防污涂料防污机理探讨

从内因和外因两方面对海洋生物的黏附机理、低表面能防污涂料的防污机理以及影响防污效果的因素进行探讨,对低表面能防污涂料的研制具有一定的指导意义.     

海上石油平台耐磨防腐涂料研究进展

海洋石油平台环境恶劣腐蚀严重、配套复杂、膜厚要求高,要求平台整体涂层使用寿命长。结合当前耐磨防腐涂料的发展情况,分析海上石油平台用新型耐磨防腐涂料的发展趋势,指出我国海上平台耐磨防腐涂料研制的重点发展方向。