固体推进剂燃速压力指数的理论分析

本文以固体推进剂燃速预估理论为基础，推导出了燃速压力指数公式。从推进剂的化学结构、燃烧过程的特征反应出发，分析、讨论了燃速压力指数的化学本质，为固体推进剂燃速压力指数的优化及设计提供了有关的理论依据。     

无机添加剂对硝酸铵晶体结构热稳定性的影响

本文采用热分析的方法,研究了7种无机物及水分对硝酸铵晶型转变的影响;并从理论上分析了添加剂和水分对硝酸铵转晶的作用机理,为复合硝酸铵的应用提供了实验和理论依据。     

蓄能发光功能涂料研究及其应用

介绍了蓄能发光涂料中所用发光材料的种类与性能特点，阐述了目前稀土铝酸盐长余辉蓄能发光材料的研究成果及作为涂料添加剂的表面改性处理；列举了蓄能发光涂料在建筑装饰、消防安全等领域的应用，对其存在的问题和发展趋势进行了探讨；同时简述了相关的研究。     

铝锆偶联剂的表征及应用

采用碱式氯化铝和氯氧化锆与有机物反应，合成了具有羟基稳定性和水解稳定性的铝锆偶联剂，并经红外光谱检测确证，用该偶联剂对纳米二氧化硅进行表面改性，发现可显著提高粉体的分散性。     

高氯酸铵/铝粉/端羟基聚丁二烯推进剂催化燃烧模型研究

在自由基裂解模型和引入高氯酸铵(AP)和铝粉(Al)影响因子的基础上,讨论了催化剂对AP/Al/端羟基聚丁二烯(HTPB)推进剂热分解的影响,采用假说和因子归纳的方法得到了催化影响因子,结合一定数量燃速数据分析和计算机图形学拟合的方法建立了AP/Al/HTPB推进剂催化燃烧模型,该模型可从推进剂化学结构参数出发,定量计算AP/Al/HTPB推进剂的燃速和压强指数。计算结果表明:在一定条件范围内,燃速的理论预测与实验结果吻合较好,误差一般在7%以内,验证了催化燃烧模型在AP/Al/HTPB推进剂应用的可行性,对推进剂配方研制具有一定的指导意义。     

MgH2的制备及对高氯酸铵热分解过程的影响

采用直接氢化法制备氢化镁（MgH2）,运用XRD、SEM、ICP等方法对其结构进行表征。用热分析法（DSC）研究氢化镁对高氯酸铵（AP）热分解过程的影响。结果表明,5%MgH2可分别使AP的低温和高温放热分解峰温降低35.0和44.2 ℃,使AP的DSC表观分解热由0.44增加到1.20 kJ·g-1,表现出对AP热分解过程具有显著的增强促进作用。随着加入量增加,氢化镁对AP热分解的催化促进作用逐渐增强,但当氢化镁含量达到30%时,催化促进作用开始下降。氢化镁对AP热分解的催化促进作用明显强于纯镁粉。探讨了氢化镁增强促进AP热分解过程的作用机制。     

灵芝菌丝体多糖含量的准确测定

灵芝菌丝体由于从培养基中夹带一定的糖类物质 (主要是蔗糖 ,淀粉 ) ,其有效灵芝多糖含量的测定受到较大影响 ,该文介绍I2 DMSO溶液法除淀粉 ,先用CaCl2 溶液糊化淀粉 ,再用I2 DMSO溶液在超声、6 5℃条件下溶解淀粉 ,后继用去离子水在 85℃下提取灵芝多糖 ,最后用标准灵芝菌丝体求得校正系数来校正溶解在I2 DMSO溶液中的灵芝多糖 ,从而比较准确地测定灵芝多糖的含量。      

基于地铁PPP项目的前置优化设计分析

以天津某地铁PPP项目为例,对PPP项目前置优化设计进行了研究.通过提前介入设计施工图阶段,利用出图前的窗口期对施工图进行深入优化,在保证工程满足规范要求的前提下,从源头上达到便于现场实施、减少施工工程量以及缩短工期的目的,最终实现了投资收益最大化的目标.     

以NC和TMETN为基的微烟推进剂机械感度研究

研究了以硝化棉（ Ｎ Ｃ）和三羟甲基乙烷三硝酸酯（ Ｔ Ｍ Ｅ Ｔ Ｎ）为基的微烟推进剂的感度性能。结果发现：用 Ｔ Ｍ Ｅ Ｔ Ｎ 取代 Ｎ Ｇ,是实现双基推进剂低感性能的重要途径。 Ｎ Ｇ 被 Ｔ Ｍ Ｅ Ｔ Ｎ 取代后,推进剂的撞击感度和摩擦感度明显降低。也讨论了所用复合催化剂、消焰剂和低感度的含能添加剂对机械感度的影响。     

硝胺改性双基推进剂燃速压力指数的数值模拟

提出了硝胺改性双基推进剂燃速压力指数的化学数学模型,给出了燃速压力指数公式。利用此公式,可由推进剂的组成直接计算不同压力下的燃速压力指数,其结果不但反映出压力指数的变化趋势,而且在数值上与实测值也十分一致。同时,从基本模型出发,讨论了影响推进剂燃速压力指数的化学结构因素。