蒸汽发生器传热管磨损涡流检测数据分析及仿真模拟

研究蒸汽发生器传热管支撑结构处磨损的涡流检测并讨论三角形磨损及四边形磨损的涡流数据分析方法,同时应用涡流数据分析方法及模型计算对磨损的深度、长度、位置及体积损失量进行测量或计算,最后利用CIVA仿真平台对3种不同伤深的磨损进行仿真模拟研究。结果表明,涡流信号对支撑结构处的磨损形态有较好的指示。即可通过低频绝对通道混频Lissajous图的Y轴分量判断磨损的具体形态;在此基础上通过建立的计算模型并结合数据分析,计算磨损缺陷的体积损失量。CIVA仿真模拟结果与实际检测数据相符,当缺陷为规则、标准的人工缺陷时,模拟数据的幅值-伤深曲线为线性方程。     

基于互联网部署的视频会议解决方案

1概述过去，视频会议系统的部署主要基于专网、ISDN专线、VPN等组网方式，这些组网方式在带宽方面有着较好的保障，能够保证视频会议系统的稳定视音频效果。但这种组网方式也在一定程度上提高了视频会议系统的建设与使用成本，使视频会议应用主要集中在政府、军队或一些高端商务应用。     

肯特打分风险评价方法研究

针对油气长输管道的特点,并结合风险评价方法,本文基于肯特法对管道风险进行评价。从肯特法的各种特点出发,逐步从腐蚀指数,第三方破坏,设计指数,误操作指数以及泄露影响系数等五个方面详细介绍了肯特法。最后,通过运用肯特法对一条现有油气长输管道做出安全评价,将管道分段,得出其各段安全性的分值和结论,以及对危险段采取的措施等。通过这一实例证明了肯特法的有效性和适用性。     

从车展看摩托车自动驾驶研究进展

在2019年美国的CES(世界消费者电子展览会)以及2018年的东京摩托车展上都看到了自动驾驶技术在摩托车上运用的影子,各大国际知名摩托车公司都在这方面积极进行探索中,通过对BMW公司、雅马哈、本田3家摩托车企业的探索情况进行简要介绍,以期能对大家了解自动驾驶技术在摩托车上运用情况有所助益.     

汽油在线优化调合系统的工业应用

介绍了汽油在线优化调合系统在中国石油化工股份有限公司洛阳分公司的应用情况。半年多的应用表明汽油调合精确度得到了提高，减少了质量过剩，使汽油辛烷值富裕量不超过0．2个单位，在线检测指标控制在出厂标准内，并达到一次调合成功率100％。     

DG500-180型给水泵的改进

DG500-180型给水泵是 N125机组的配套设备,该泵早期产品(目前约有60台在运行)存在出力过大、效率较低、轴封漏水和寿命短等问题。为了改善这种状况,更换了新设计的导叶并车小了叶轮,改变了密封形式,更换了部分材料,加强了运行管理。经7000多小时的运行考验,上述问题已圆满解决:泵的效率由67%提高到79.6%,单耗由8.1度/吨水下降到6.7度/吨,每年节电约350万度,同时消除了轴封漏水问题。     

低变质粉煤热解过程研究

煤炭作为我国一次性能源之一,占有较重的地位,而低变质粉煤由于其储量丰富并且质量很好,在近几年利用率逐渐增大。针对低变质粉煤热解过程的研究,实行煤热解、气化和燃烧分级转换,可提升粉煤的利用率,将煤炭气化技术简约化,降低投资成本,降低煤中污染物的问题。文章提出低变质粉煤热解的工艺,并对该工艺进行研究和分析。     

基于ANSYS汽车盘式制动器温度场和热应力数值模拟

基于ANSYS建立了某汽车盘式制动器三维实体模型,分析了不同制动工况下盘式制动器的温度场和热应力,还分析了离心力与压应力和摩擦切应力分别作用下的应力分布.结果表明：热应力远大于其他应力的作用,这在分析盘式制动器失效时起着主导作用.运用循环迭代法进行温度场模拟,分析显示摩擦区温度是震荡上升、存在明显的尾迹且其显著大于非摩擦区温度.采用间接耦合法将温度场结果作为应力场载荷分析的热应力,结果显示：热应力呈现交变应力状态且幅值较大,摩擦区周向应力明显大于径向应力,制动盘凸台连接处应力很大.     

CO2气氛下准东煤化学链燃烧特性研究

我国准东煤储量丰富,钠含量高。以高钠准东煤为燃料,CO₂为气化介质,铁矿石为载氧体,基于鼓泡流化床反应器开展准东煤化学链燃烧特性的实验研究,考察了煤粒径、温度、流化风速和煤焦粒径对煤及煤焦化学链燃烧过程中可燃气体逃逸规律的影响;同时研究了煤中矿物质对煤焦气化过程的影响。结果表明,在基于鼓泡流化床实施的煤化学链燃烧过程中,由于煤颗粒和载氧体床料流化特性差异大,存在离析现象;离析影响煤化学链燃烧过程中挥发分和焦炭的转化;较高流化风速可显著增强载氧体与煤/焦炭颗粒的混合,有效改善离析对可燃气体转化的影响,降低可燃气体逃逸,并加快焦炭气化速率;煤焦中的矿物质能够维持煤焦较快的气化速率。