太原市养老院夏季老年人室内热舒适调查研究

为探究太原市养老院老人对夏季养老院室内热环境的舒适性评价,本文选择太原市3家运营状况良好的养老院进行现场调研。通过对养老院室内热环境参数测试和老年人主观问卷调查,采用相关性分析、回归分析方法对数据进行统计。分析结果显示,在夏季老年人的热感觉投票值整体低于预测值,热不满意率较低,对阴雨天气较敏感。排除阴雨天投票的实际热中性温度为26.0℃,90%的老年人可接受热舒适范围为23.2℃～27.0℃。本文希望通过热舒适模型的建立,为太原市今后养老院建设与室内热环境优化提供数据支持。     

基于Altium Designer的遥测系统数据传输仿真

为了缩短系统研制周期,摆脱传统的设计—测试—改进—试验的设计模式,用仿真软件在计算机上进行仿真设计是其有效方法之一。通过使用Altium Designer软件对遥测系统数据传输链路进行仿真,根据仿真结果提出遥测系统设计时需要重点考虑的因素,并提出了系统提高可靠性及优化设计的建议。     

IEEE 802.11 MAC帧服务时延分析和在拥塞控制中的应用

针对传统拥塞指示信号(例如平均队长)在无线自组织网络环境中不能有效指示网络拥塞的问题,分析研究了IEEE 802.11协议MAC帧服务时延(FSD),并给出了平均FSD与平均帧长、冲突概率以及饱和站数量之间的关系．分析结果表明:当站的传输概率大于临界值时,FSD随传输概率或饱和站数量的增加急剧增大,显示其对链路层拥塞较为敏感．最后通过仿真验证了FSD作为拥塞指示信号的有效性,与用平均队长指示网络拥塞的方法相比,FSD更能有效的指示网络拥塞,当与TCP协议配合时,能显著改善TCP连接的吞吐量,降低丢包率．     

城市生活垃圾焚烧灰渣胶凝活性的初步研究

介绍了利用城市垃圾焚烧底灰和飞灰制备新型辅助性胶凝材料的初步试验研究工作。研究结果表明：焚烧底灰和飞灰均可不同程度地延缓水泥的凝结硬化，但两者都具有一定的胶凝活性；与焚烧底灰相比，焚烧飞灰的活性较好，但在水泥中的掺量不宜过大；与矿渣复合可改县焚烧飞灰的胶凝活性，提高水泥浆体的强度；焚烧飞灰宁的重金属可被固化于水泥水化产物中，不会对环境造成危害，通过一定的技术措施有望将焚烧飞灰开发成一种新型水泥基材料组分应用于建筑工程。     

全国地质钻孔数据库持续更新机制设想

全国地质钻孔数据库作为我国重要的基础科学数据库,在科研和地勘领域都拥有着重要的重复利用价值。近年来,伴随着地质工作转型升级、信息化技术快速发展以及地质资料服务方式的转变,如何突破原有模式,保障数据库的持续更新成为了亟待研究解决的问题。本文通过分析数据库未来持续更新面临的多种困境,从实施原则、机制构建主体思路、组织实施等方面入手,阐述机制构建过程中要以服务促合作、成果转化为支撑,并努力纳入汇交流程,进而研究出适宜全国的地质钻孔数据库持续更新机制,保证数据库资源不断丰富,为提供更优质的社会化服务奠定数据基础。     

电流监测芯片应用技术

对TI公司生产的采用并联方式测量支路电流的电流监测芯片INA168和INA196的功能、重要参数和应用领域进行了比较,基于芯片的内部结构及基本电路从本质上分析了两种芯片的异同,给出了两种芯片的应用实例。     

堵漏技术在深井施工中的应用

通过对几口地热深水井不同地层钻进所钻遇漏失地层的处理实践,摸索和总结出一套行之有效的堵漏施工方法,用于解决施工中所遇井漏问题,供各位同行参考.     

基于IP的UTRAN分组传送技术研究

本文简述UTRAN的基本结构和协议，主要讨论3GPP提出了UTRAN的IP分组传送解决方案，重点研究这些方案的最重要的技术包括头压缩、PPP复用、多链路和多业务、高速链路等，指出这些技术的使用场合，并比较其优缺点，提出传输接口的优化设置。     

石油钻杆接头水基淬火的研究

对石油钻杆接头水淬热处理技术进行了研究分析。介绍了水基淬火和油基淬火后石油钻杆接头的硬度、硬度均匀性的对比试验;不同条件下的淬火液对钻杆接头冷却速度的影响。研究表明,水基淬火方式能更好地提高钻杆接头马氏体化程度,从而提高淬火质量。     

基于运控和调度协同仿真的列车阶段调整计划评估

当高铁列车发生晚点偏离基本运行图,无法按图运行时,需要制定3～4小时阶段调整计划,以减少晚点。如何评估列车运行图的有效性,以合理地选择一个较优的阶段调整计划是行车调度的核心问题,尤其是列车运行过程中会持续受各种不确定因素的影响,形成新的晚点。针对该问题,设计开发了运控调度协同快速仿真系统,提出一种不确定扰动下列车阶段调整计划的鲁棒性评估方法。该仿真系统集成了机理和数据驱动结合的列车运行模型、数据驱动的列车延误不确定性扰动模型,以及交互式通信接口,具备了在各种延误扰动下列车阶段调整计划的仿真验证,并通过鲁棒性评估模块,对调度方案进行晚点传播情况、晚点恢复能力等性能指标的统计分析,对阶段调整计划进行全流程全场景的鲁棒性评估。以哈大高速铁路沈阳-大连北区段为例,对两种调度算法生成的调整运行图进行评估,验证了所设计的仿真器能够快速、可靠地对阶段调整计划进行评估,为未来开展智能调度,寻找晚点恢复性能和鲁棒性兼顾优化的调度算法提供准确的目标函数评估和数据支撑。