地基与重力式桥墩相互作用的非线性地震反应

针对在强烈地震作用下软弱地基上的桥墩有可能会发生桥墩基础提离现象的问题,分析了非线性地基土与非线性重力式桥墩相互作用体系下的地震反应,上部结构恢复力模式取为理想弹塑性模型,下部地基土采用有试验支持的无拉力Winkler弹塑性固结模型。并对一重力式桥墩进行了计算分析,分析结果表明,对于浅基的重力式矮墩,地基的破坏往往先于桥墩的破坏,在进行桥梁抗震设计时,考虑土与桥墩的共同作是必要的。     

水文自动测报系统在黑龙江上的应用

文章论述了黑龙江干流上马厂、卡伦山站水位自动测报系统的使用,分析论证压力式水位计在黑龙江上使用的可行性,为今后在黑龙江上开展水文自动测报系统提供理论基础。     

复杂燃料组件的CFD优化设计研究

对螺旋十字型燃料棒的复杂燃料组件开展全组件CFD模拟分析,保留燃料组件内复杂结构和微间隙特征,基于全域高精度网格划分结果,使用Realizable k-ε湍流模型开展数值模拟计算。基于CFD数值仿真数据,以组件结构参数为变量建立多参数优化方法,采用均匀设计方案、二阶响应面模型与遗传算法开展燃料组件系统的水力优化研究。优化结果指出分流量圆盘的中心部分直径D较小,导向头的长度H较大时优化效果更好;形成的6通流孔的优化方案组件压降减小8.61%,4通流孔的优化方案组件压降减小22.23%,并且4个通流孔的优化方案的速度均匀性更好。     

热处理对SiO2气凝胶复合绝热毡隔热特性的影响

为探究热处理对SiO2气凝胶复合绝热毡导热系数的影响机理,选取三家不同型号(Ⅲ型、Ⅱ型)的试样(1#、2#、3#)为研究对象,在600℃条件下进行热处理,分析了处理前后试样导热系数的变化趋势.进一步将三种试样在300℃条件下反复处理20次,研究常温导热系数的稳定性.利用SEM、TG-DSC、FT-IR等方法对试样微观结构和热稳定性进行表征.结果 表明,600℃热处理后,三种试样中的气凝胶均出现致密化现象,试样内部有机物质基本被去除,导热系数增大.气凝胶骨架密度的增大和裂缝内对流现象增强是导致这一现象出现的主要原因.相较未经处理的情况,经过300℃处理后的试样,常温导热系数在初次处理后最大增加了13.3％,多次处理后没有明显变化.Ⅲ型和Ⅱ型试样的导热系数随处理次数变化趋势一致.     

塑料瓦楞板组合式周转箱设计及跌落分析

目的设计一款可替代塑料周转箱和瓦楞纸箱的可拼接式塑料瓦楞周转箱,并通过仿真寻找所设计塑料瓦楞周转箱在跌落时的易损部位,以便对所设计结构进行更合理的设计及优化。方法基于HyperMesh LS-DYNA及LS-Pre Post对模型进行日常运输时跌落的模拟仿真,箱体总质量为60 kg,高度为1 m,分别采用斜15°和水平(箱底面相较于跌落地面的角度)这2种工况下进行跌落仿真。结果所设计周转箱在2种工况下底部包边边框刚碰撞时,边框局部等效应力大于200 MPa,超过铝合金的屈服强度,会发生塑性应变,但边框有效塑性应变均未达到铝合金的断面伸长率(16%),因此未发生断裂失效。结论所设计的周转箱抗跌落性能良好,在改进时需着重对4个底角进行加强防护设计。     

敏化对Alloy C-276耐蚀性能的影响及其恢复

对一个Alloy C-276成形件固溶处理后耐蚀性能否满足规定要求的原因进行分析，并通过试验模拟的方法进行初步分析，进而据此进行调查核实。为恢复该Alloy C-276成形件耐蚀性能，对再次热处理工艺进行了一系列的试验研究，找出了通过再次热处理改善前次固溶处理后耐腐蚀性能不满足要求的Alloy C-276成形件的方法。对实际生产具有指导作用。     

身管结构对坦克炮射击密集度影响分析

前抽身管火炮和非前抽身管火炮的结构型式区别很大,并且各类前抽身管火炮的结构也不尽相同.由于身管后坐复进运动中支撑定向情况的不同,对火炮的射击密集度产生的影响也不相同.根据坦克炮前抽结构型式身管和非前抽结构型式身管的连接方式,分析了两种结构型式对火炮射击密集度的不同影响,为前抽身管结构设计提供了参考依据.     

水泥浆充填管外封隔器技术及其应用

简要介绍了车古201区块油藏特点，详细介绍了水泥浆充填管外封隔器技术在车古201块的应用情况及现场施工要点，该技术有效避免了注水泥作业对产层造成的污染，达到了高温下长期开采的目的，提高了油井的寿命及产能。获得了较高的经济效益。     

当前中国企业国际工程总承包项目面临的主要问题及其对策

分析了国际工程总承包项目所采用模式的特点,并分析了我国总承包企业实施国际工程总承包项目过程中所体现出的问题,最后给出了相应的对策,供业界参考。