轮箍装配试验时的声发射监测

通过14只轮箍装配试验时室温下的连续声发射监测，试验轮箍有无裂纹产生以及其可能出现的部位，以便改进轮箍制造工艺和验收方法。     

原子氢和白点对车轮钢力学性能影响的进一步研究

研究了原子氢和白点对车轮钢冲击韧性和疲劳性能的影响.结果表明,可扩散氢浓度较低(Co≤0.7×10-6)时,氢对冲击韧性及疲劳性能没有影响,白点降低冲击韧性并且使冲击韧性值的波动范围增加;当可扩散氢浓度较高(Co≥ 2.5×10-6)时,氢能促进疲劳裂纹的形核和扩展,白点能增加疲劳裂纹扩展速率,并且使疲劳裂纹扩展速率发生明显的波动.     

高速线材减定径机最新技术特点

介绍了高速线材减定径机布置、设备、孔型设计上的一些最新技术特点。     

液压系统的在线循环冲洗

本文介绍了一种新的液压系统冲洗方案，即采用系统泵与系统油箱的在线冲洗，且系统过滤器与阀台也直接参与冲洗。 阐述了它的操作程序与技术要求，说明了有关冲洗参数的设定方法，分析了间隙尺寸颗粒对液压元件的危害及其对系统洁净度的影响，提出了系统洁净度的在线检测方法。     

车轮钢中的白点(一)

研究了车轮钢中白点形成的机理以及白点对断口形貌的影响.结果表明,氢和空位聚集导致鼓泡形核和长大,随着鼓泡内氢气压力的升高,裂纹从鼓泡核壁形核、扩展导致白点形成.白点的断口为准解理,和氢致滞后开裂断口相同,含白点试样的断口形貌依赖于断裂方式和试样厚度.钢中的白点除了产生二次裂纹和局部准解理断面外,对各种断口形貌均没有明显的影响.     

应力和夹杂对车轮钢中氢鼓泡的影响

车轮钢在恒应力下充氢表面出现氢鼓泡的临界电流和无应力试样相同,恒应力下临界可扩散氢浓度C_σ~*落在无应力试样的分散带内,t检验表明应力对C_0~*没有影响．恒应力下发生氢致滞后断裂的门槛电流密度和门槛可扩散氢浓度分别为i_(th)=3 mA/cm~2和C_(th)=0．52×10~(-6),远小于出现氢鼓泡的相应值i_c=5 mA/cm~2和C_0~*=1．18×10~(-6)．无应力时,氢鼓泡并不择优沿夹杂产生;但在恒应力下,氢鼓泡择优沿长条状夹杂形核,其临界可扩散氢浓度从1．18×10~(-6)降为0．56×10~(-6)．     

车轮钢中的白点(二)

研究了车轮钢中白点对力学性能的影响.结果表明,当白点含量少且尺寸较小时,对拉伸性能没有影响,但使冲击韧性明显下降;当白点含量较多或尺寸较大时,使拉伸性能下降,但对断裂韧性没有影响.钢中的白点能增加疲劳扩展速率并使扩展速率发生波动.氢致滞后开裂与白点无关,而与氢原子有关.     

冷弯型钢在我国建筑业推广应用前景

简要介绍了冷弯型钢产品在世界发达国家和我国建筑业中应用情况,分析了冷弯型钢在我国建筑业应用前景.