加工仿真系统中弯管类零件加工工艺信息的自动提取

在加工仿真系统中 ,加工工艺信息的自动生成对于提高仿真系统的自动化、实用化水平 ,减少工艺人员的工作负荷至关重要。该文针对弯管零件加工仿真系统 ,提出了加工工艺信息自动提取方法。该方法根据弯管零件的数字化模型 ,自动判断曲面的类型 ,生成各曲面间的拓扑关系 ,提取每个曲面的几何参数及相关曲面的位置关系信息 ,并将这些信息转为工艺参数 ,输入工艺知识库 ,再根据相应的工艺知识 ,生成加工工艺信息。     

数控加工仿真系统中刀具库的建立

介绍了在UGⅡ平台进行五坐标数控机床仿真系统二次开发过程中，如何利用UG的模块和C语言在分析归纳的基础上建立尺寸驱动的参数化模型刀具库，并通过实例阐述了该刀具库管理模块的开发过程，为进一步开发标准件库做好了准备。     

三维标注技术发展概况

回顾了从二维手工绘图、CAD三维建模直到三维标注的发展历程,指出了三维标注技术的意义:摆脱二维束缚实现设计制造过程的三维化,以及实现基于主模型的设计制造一体化.探究了三维标注技术的实现原理.分析了标注技术推行过程可能遇到的障碍并提出了解决思路.三维标注技术引领了产品设计制造一体化的趋势,展现出良好的应用前景.     

UG/Unisim在数控加工碰撞仿真中的应用

一、概述 计算机仿真技术作为一门新兴的高科技技术,随着计算机技术的发展而发展,仿真技术的应用领域及其作用越来越大.数控加工仿真是一条行之有效的、最经济的数控程序验证途径.与其他检验方法相比,具有可降低生产成本、降低时耗、缩短生产周期、提高生产效率,及时反馈错误信息,有效预测数控加工程序和切削过程的可靠性及高效性并可对一些意外情况进行处理等优点,因而在制造行业,尤其是航空制造业得到了广泛的应用.     

涡轮叶片冷气通道转接段的特征分析及建模

冷气通道转接段是航空发动机涡轮叶片中的复杂曲面特征。通过对冷气通 道转接段进行特征分析,提出其建模方法,从数学上证明了该方法可实现对冷气通道的G1 光滑转接,提取关键建模参数,并编写程序实现了冷气通道转接段的参数化设计,达到了快 速建模和快速修改的目标,同时也为涡轮叶片中其他复杂特征的参数化设计提供了借鉴。     

飞机翼面结构自顶向下关联设计

介绍了面向关联设计的飞机翼面结构多层级骨架模型,实现了设计意图自顶向下的传递;为进行骨架模型与下游零件间的关联的控制和管理,采用了新的元素发布方式,并开发了元素发布管理工具,提高了设计的效率和质量;结合自顶向下的建模思想和关联设计自动更新的特点,提出了基于骨架模型的飞机翼面结构自顶向下关联设计方法,通过选择飞机翼面结构骨架模型的设计基准和上下翼面约束曲面,输出的结构件以绝对坐标系装配在父部件下,无需进行再次装配,并基于骨架模型与结构件间的关联,实现对飞机翼面结构件的实时自动更新和快速重建。最后,以机翼盒段翼肋为例验证了方法的可行性和有效性。     

面向数控加工工时估算的模型特征识别

利用数控加工结构件的特征具有层次分布式特点,提出了基于面邻接关系的特征识别方法,将零件的面先分成基础面和约束面,再根据凹凸邻接关系组合为相应的层集合,以层作为特征识别的基础,通过层的识别和组合获得数控加工结构件的特征,并提取相关特征参数信息,结合机床的加工参数,对零件加工工时进行了估算,并进行了实例验证。     

涡轮叶片冷气通道转接段的特征分析及建模

冷气通道转接段是航空发动机涡轮叶片中的复杂曲面特征。通过对冷气通道转接段进行特征分析,提出其建模方法,从数学上证明了该方法可实现对冷气通道的G1光滑转接,提取关键建模参数,并编写程序实现了冷气通道转接段的参数化设计,达到了快速建模和快速修改的目标,同时也为涡轮叶片中其他复杂特征的参数化设计提供了借鉴。     

逆向工程中平面轮廓线数据的B样条曲面拟合

利用统计学的知识,对空间数据点参数值分布情况进行了分析,给出了曲面拟合过程中节点矢量的确定方法。在此基础上给出了曲面轮廓线数据的B样条曲面拟合算法以及应用该方法对平面轮廓线扫描数据进行B样条曲面拟合的算例。     

计算机辅助公差标准化优化设计的研究

为保证产品实现标准化生产以及实现产品公差的标准化设计,对产品标准化公差与制造成本的建模以及公差标准化算法的实现作了全面深入的分析,提出了具体可行的标准化计算机辅助公差优化设计模型,并提供了应用实例。