天然气运聚相态及其研究意义

天然气集相态是影响其成藏的重要因素,不同类型的源岩在不同的成烃阶段具有不同的排气相态。天然气二次运移相态除了受其源岩排气相态的影响外,还受运移途中温度压力及介质条件的影响,不同相态天然气运聚受不同势场控制;水溶相天然气在水势场中受水动力的作用,油溶相在油势场中受油的浮力和水动力作用,游离相在气势场中受气的浮力和水动力作用,因此,所形成气藏的分布规律存在差异性,对于不同相态成因的气藏的勘探应采用不同方法。     

二连盆地吉尔嘎朗图凹陷非构造油气藏勘探

吉尔嘎朗图凹陷是二连盆地勘探程度较高的凹陷,剩余资源量较高,勘探潜力较大。综合评价认为,沿主力生油洼槽的宝饶内带勘探潜力巨大,是该凹陷寻找非构造油气藏的主攻方向。以层序地层学理论为指导,深化地质认识,加强了沉积、储集层预测等各方面的研究力度,精细评价、精细井位标定,突破了该带的勘探,发现了千万吨级的整装规模储量,勘探工作取得重大突破。对今后继续开展非构造油气藏的勘探具有积极的指导意义。     

摇摆运动下单相自然循环流动特点

针对摇摆工况下单相自然循环流动的特点进行实验研究。实验结果表明,流体在摇摆作用下产生波动;波动频率与摇摆频率一致。理论分析表明,摇摆对自然循环的影响主要有两个方面,一方面摇摆引起回路空间位置的改变导致自然循环驱动压头发生变化;另一方面,摇摆引起的附加加速度使回路产生附加压降。通过建立简化模型,得出了摇摆周期、摇摆振幅和其他参数对单相自然循环流动影响的规律。     

鼓风机铸铁机壳的补焊

我矿成品分厂鼓风机机壳在一次事故中损坏,机壳顶部约０．２ｍ２面积被整块打掉,侧面又有约一米多长的裂纹。在备件短缺随时可能停产的情况下,决定进行补焊修复。灰口铸铁的塑性差,抗拉强度较低,焊接时因局部快速加热和冷却造成较大的内应力时,就容易造成裂纹。另外焊补时,会在熔合线处生成一层白口组织,因白口组织硬而脆,冷却收缩率比基 体金属灰铸铁大得多,更促使焊缝金属在冷却时易于开裂;再 者此机壳为大型厚壁铸件,施焊前无法进行预热,缺陷面积大, 裂纹长,冷焊后焊件冷速较快,更易使焊接接头产生白口组织 和裂纹,因此…     

汽车罩光清漆的固化和降解机理研究(Ⅰ)罩光清漆的主要成分和结构的分析

利用液体高分辨 13C、1H核磁共振(NMR),结合色谱质谱(GC/MS)、红外光谱(IR)和凝胶色谱(GPC)等多种手段分析了由国外进口的罩光清漆中的漆料和溶剂的主要成分,并对漆料中的高分子共聚物和交联剂的配比进行了定量估算,进而分析了它们在溶液中可能存在的结构.     

涂塑钢管常用的塑料粉末涂料——《钢管涂塑技术》(1)

涂塑钢管是国内近年来发展的一种新型管道材料 ,它以钢管为基体 ,在钢管表面上涂覆一层塑料膜。这层膜既可用液体塑料涂覆 ,也可用固体塑料涂覆 ,因而使产品既具有钢管的高强度和高刚度 ,又具有塑料的耐化学腐蚀性能。涂塑钢管表面光洁 ,在输送液体时阻力系数小 ,不混生细菌 ,有良好的防脂、防结垢能力 ,在一般情况下比用同直径的钢管输送的流体量大10 %～20 % ,输送动力消耗降低15 %以上 ,使用寿命延长10倍有余。因此可以说 ,涂塑钢管是高效节能又防腐蚀的新型管道材料。钢管涂塑技术在国外工业化国家已比较成熟 ,涂塑钢管已经广泛应用于石油、化工、建筑、造船、通讯、电力和地下输气管道等众多领域 ,如美国、日本等国的输水管路有80 %～90 %的管材采用涂塑钢管。而这项技术在我国仅是刚刚兴起 ,所生产的涂塑钢管尚属于初期阶段的产品 ,使用量也很小 ,但其潜在市场却很大。在石油输送管道中 ,即使采用高级合金钢或不锈钢钢管 ,其使用寿命和耐腐蚀性能也远比不上涂塑钢管 ;从海底抽吸锰矿石所用管道 ,采用涂塑钢管其使用寿命增加5倍多 ;原子能发电厂用涂塑钢管输送液体 ,不仅防腐能力强 ,使用寿命大幅度提高 ,而且可防止核辐射 ,增加核电厂的安全 ;其他诸如天然气管道、煤气管道等都因采用涂塑钢管而使     

计算机图像采集装置在锅炉空气动力场试验中的应用

基于计算机技术和CCD摄像机技术,设计了一种用于电站煤粉锅炉空气动力场试验的图像采集装置。介绍了装置的硬件构成、工作原理、主要性能及应用情况。     

等价无穷小量代换的两个误区

通过实例分析等价无穷小量代换应用的便捷性,针对等价代换存在的两个误区,分别从无穷小量阶的定义和泰勒公式出发,分析导致错误的原因,通过实例证明了其应用的可行性,拓广等价无穷小量代换方法使用的范围。     

减少船板表面“花斑”的控制措施

针对船板表面的"花斑"缺陷进行了成因分析,通过现场跟踪、实验对比,对加热制度、除磷制度、轧制工艺参数等进行了优化,表面质量得到明显改善,形成了系统的船板表面质量控制技术。