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采用岛津试验机与改进的分离式霍普金森压杆(SHPB)试验装置,得到了两种分别用作汽车坐垫和靠垫材料的软质聚氨酯泡沫在不同应变率下的应力应变曲线。实验结果表明,材料强度对密度和应变率敏感。动态条件下,泡沫密实后,横向惯性效应导致泡沫被拉坏。而准静态变形达到80%时,卸载后变形仍能回复。评价两种泡沫的吸能特性时,发现两种密度的海绵动态吸能性能比静态时要差。最后对坐垫泡沫的厚度进行了优化设计。 相似文献
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以含二氮杂萘酮结构聚芳醚砜酮(PPESK)为基体,正硅酸乙酯(TEOS)为原料,N-甲基吡咯烷酮(NMP)为共溶剂,采用溶胶-凝胶方法制备出不同二氧化硅质量百分含量的PPESK/SiO2杂化材料。利用动态热机械分析仪(DMA)对PPESK/SiO2杂化均质薄膜进行动态力学性能测试和表征。结果表明,杂化材料中SiO2组分含量及扫描频率对PPESK/SiO2杂化材料的动态力学性能及玻璃化转变过程都有一定程度影响。SiO2含量的增加,杂化材料的力学损耗峰温度移向高温区,并且峰值升高;随着扫描频率的增加,杂化材料的损耗因子峰移向高温。同时采用Arrhenius方程计算PPESK/SiO2杂化材料在α转变时分子运动活化能。另外,还考察了SiO2粒子含量对PPESK/SiO2杂化材料的力学性能的影响。 相似文献
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在玻璃基片上制备了含硅氧烷官能团聚芳醚酮(PPEK)/Si02杂化薄膜.通过对PPEK进行化学改性,得到了含硅氧烷官能团功能性树脂,对其进行了结构表征和性能测量.结果表明,在异腈酸酯基硅烷偶联剂的作用下,含硅氧烷官能团PPEK与正硅酸乙酯经溶胶一凝胶过程形成了共价型有机/无机杂化薄膜材料.用杂化薄膜修饰的基底具有很好的减摩抗磨效果,当载荷为50mN及100mN时,杂化薄膜的稳定摩擦系数为0.1左右,且摩擦5h后摩擦系数变化不大.薄膜的摩擦失效机理主要为疲劳磨损. 相似文献