汽车仪表板用聚氨酯搪塑粉料:组成、加工及流变性能

本工作研究了汽车仪表板用聚氨酯搪塑粉料的组成与其加工及流变性能的关系。利用傅里叶变换红外光谱仪、核磁共振波谱仪、示差扫描量热仪、扫描电镜能谱仪、X射线衍射仪、热重分析仪和激光共聚焦显微镜研究发现,商用聚氨酯搪塑粉料的主要成分为热塑性聚酯型聚氨酯,无机填料为二氧化硅、二氧化钛和高岭土等无机粒子。通过光学显微镜观察聚氨酯搪塑粉料的熔融合并过程,得到了搪塑加工过程中适宜的加工温度和塑化时间。利用流变仪的线性频率扫描实验方法研究发现,聚氨酯搪塑粉料的熔体在高频区(短时间尺度)表现为类液性(损耗模量大于储能模量),在低频区(长时间尺度)表现出类凝胶特性(储能模量与损耗模量接近,且低频区模量出现平台)。上述实验结果表明,聚氨酯搪塑粉料的组成导致其熔体具有特殊的流变性能,即搪塑粉料中的热塑性聚酯型聚氨酯赋予搪塑粉料熔体类液性,而搪塑粉料中的无机粒子与聚氨酯相互作用形成网络结构,导致其熔体在长时间尺度下具有类凝胶特性。同时,研究发现,在搪塑加工过程中(搪塑模具上下旋转),由于聚氨酯搪塑粉料的熔体在长时间尺度下的类凝胶行为,当搪塑粉料粘附在搪塑模具表面时,熔体只熔融合并而不滴落或流挂,从而得到厚度更均匀的汽车仪表板表皮。并且搪塑成型的表皮不同位置的花纹粗糙度一致性较好。     

纳米复合材料的结构与性能

以纳米Al2O3为增强材料，制备了EVA/Al2O3纳米复合材料，并采用FESEM、FT-NIR、SEM等测试手段表征纳米Al2O3微粒在EVA基体中的分散性与结构，研究了纳米Al2O3的质量分数对纳米复合材料力学性能的影响。结果表明：Al2O3微粒以20 nm左右的粒径分散于EVA基体中，并与EVA形成化学键合结构，复合材料的断裂机理发生变化。填充质量分数为0.5%的纳米Al2O3微粒时，拉伸强度提高13.0%；当加入的纳米Al2O3的质量分数为1%时，断裂伸长率可提高13.3%。     

分子自组装型水性丙烯酸改性环氧聚酯纳米乳液的合成

利用分子自组装技术采用两嵌段聚合物或共聚物制备出了水性丙烯酸改性环氧聚酯纳米乳液.合成出的聚合物纳米乳液的粒径随反应温度的升高而逐渐减小,当温度升高到100℃时,聚合物纳米乳液的粒径随温度升高逐渐增大.乳液粒径随引发剂浓度的升高和水含量的升高而逐渐减小.研究了相对于某一分散介质(例如水),这些聚合物形成球状胶束(纳米尺度内,50～90nm),在这种胶束中极性链段构成胶束的壳,而非极性链段构成胶束的核,所以乳液体系得以分散稳定.该乳液在正相反相的转变过程中经过一种特殊的双连续结构,在连续的转相过程中体系始终保持各向同性.该纳米级聚合物乳液平均粒径尺寸可达72nm.可用做水性工业漆的成膜材料.     

聚丙烯酸钠/尿素多孔材料的制备与吸湿性能

首次以丙烯酸(AA)和尿素(U)为原料,N,N′-亚甲基双丙烯酰胺(MBAA)为交联剂,亚硫酸氢钠-过硫酸铵为引发剂,采用水溶液聚合法制备聚丙烯酸钠/尿素多孔材料(PAA/U)。研究了中和度、尿素含量等聚合条件对其吸湿性能的影响。由正交实验确定了最佳反应条件,其吸湿率最高达0.975 g/g。应用SigmaStat3.5进行多元线性回归分析得到各因素与吸湿率的数学关联式。红外光谱(FT-IR)和热重(TGA)分析表明,添加尿素后,形成了新的吸湿基团异氰酸根。扫描电镜(SEM)观察到PAA/U表面出现孔洞,增加了有效吸湿比表面积,其吸湿性能明显提高。     

利用层层组装的方法制备有机超薄膜的研究进展

论述了聚电解质自组装膜制备过程中基底亲水处理、层层组装技术的成膜理论及膜结构,着重介绍了近年来层层组装法制备有机超薄膜的发展概况。对层层组装法制备有机超薄膜今后的研究工作提出了建议。     

EVA/Al2O3纳米复合材料的制备方法与力学性能、结构研究

采用熔融共混方法制备直接分散、一步法分散、二步法分散三种不同工艺的EVA/纳米A l2O3复合材料,并研究其力学性能,从中选取性能最佳的分散方式进一步表征纳米A l2O3在基体中的分散状态及结构。结果表明,三种复合体系的力学性能均得到提高,其中一步法复合体系在纳米A l2O3含量为1.5%时综合性能最佳,其拉伸强度与断裂伸长率分别提高了25.4%和12.1%。此外,A l2O3微粒是以20nm左右的粒径分散于EVA基体中,并与EVA形成了化学键合结构。     

乙烯醋酸乙烯酯共聚物与纳米SiO2颗粒复合物的制备方法研究

采取熔融共混方法制备乙烯醋酸乙烯酯共聚物(EVA)和纳米SiO2颗粒的复合体系.通过力学性能测试和材料断面的形貌分析,选取最佳的分散工艺后,进一步表征纳米SiO2在基体中的分散状态及复合物的结构变化.结果表明,3种工艺都能不同程度提高复合物的力学性能,其中一步法对力学性能贡献最大,当纳米SiO2含量为1%时,其复合物的力学性能提高最多.此外,纳米SiO2微粒在EVA基体中的分布粒径＜100nm,纳米SiO2与乙烯基三乙氧基硅烷、EVA之前形成了新的键合结构.     

水性嵌段型纳米结构外墙漆的制备

在不使用乳化剂的情况下,利用分子自组装聚合技术制备了一种新型丙烯酸聚酯纳米乳液,并对聚合物的结构与性能用TEM、DSC、FT-IR方法进行了表征。在纳米乳液的基础上制成了水性嵌段型纳米结构外墙漆,它具有良好的耐水性、物理机械性能及装饰防护性能。结果表明,其耐洗刷性能有很大提高,可以达到10 000次以上。     

无铬锌铝涂料研究现状与发展趋势

环保政策促使汽车、船舶、桥梁等行业的金属构件防腐涂料向着无铬化方向发展，研制绿色、环保及节能的无铬锌铝涂料已然成为各行业重要的技术工作。本文着眼于当前无铬锌铝涂料的研究进展与应用，总结了无铬锌铝涂料的防腐机理、无铬成膜钝化物主要类型及纳米材料改性锌铝涂料的研究进展，分析了无铬锌铝涂料在机动车、船舶及桥梁等领域的应用现状与前景，提出了无铬锌铝涂料研究方式与方法存在的问题，以期为新型无铬锌铝涂料的研制与推广应用提供借鉴与参考。     

城市多举措压采地下水技术措施探讨

在对城市多举措地下水压采方案编制原则进行简单阐述后,从城市水资源规划水平年可供水量和需水量预测角度出发,分析了城市水资源优化配置方案。最后,对城市多举措压采地下水的技术措施方案进行了认真分析研究。