应用型大学材料专业大学化学教学改革初探

从材料成型及控制工程专业大学化学教学中存在的问题入手,结合应用技术型大学的特点,从教学内容、教学方法、实践教学三方面提出了具体的改革措施,以培养适应于社会需要的应用技术型材料专业领域人才。     

Nb-V微合金化低钼型Q345耐火钢的开发

 为了推动耐火钢的市场应用,采用低碳、低钼(约0.2%)及铌、钒、钛的复合微合金化成分设计,成功开发出低成本Q345耐火钢。采用Formastor-Digital全自动相变测试仪测定了试验钢的连续冷却转变(CCT)曲线,利用Gleeble-1500热模拟试验机研究了变形后不同冷却工艺对试验钢组织及硬度的影响,并采用SEM、EBSD、TEM和物理化学相分析等手段对热轧及600 ℃高温拉伸试样基体组织及纳米第二相进行了详细表征,定量分析了试验钢室温及高温下的强度机制。结果表明,轧后760~780 ℃开始层流冷却、终冷温度为400~600 ℃,试验钢获得铁素体+贝氏体组织。经600 ℃高温拉伸后,试验钢中MC相的质量分数及处于18 nm以下的粒子质量百分比相对于热轧态试样分别提高了16.4%、9.8%,这些新析出的纳米级粒子在高温下起到了良好的沉淀强化作用,一定程度弥补了高温下因剪切模量下降和细晶强化失效导致的高温屈服强度的损失;固溶、沉淀强化为Q345耐火钢主要的高温强化方式。     

基于数字孪生的变电设备运维系统及其构建

针对变电设备周期状态管控难、运检效率低等问题,基于数字孪生理论,构建基于真实变电设备运维的数字化模型及系统。首先,在信息层建立能反映变电设备换流变、调相机、GIS（Gas Insulated Substation）这3类设备真实状态的数字孪生体;其次,基于换流变、调相机、GIS历史大数据,通过数字孪生体的变电站设备进行统计分析,并根据采集的实时数据、运维数据来预测变电站设备下一时刻的状态,使变电设备实现实际变电站内物理层与信息层数据的融合;最后,以变电站设备运维为对象,采用信息物理融合系统进行运维数据的集成和同步,形成最终变电设备运维数字孪生框架系统。相关研究表明,运用数字孪生技术可以对变电设备运维系统运行效率的提升和对变电站整体智能化提供强有力的技术支撑。     

互惠性偏好视角下PPP项目社会资本的控制权分配模型

现有公私合作制(public-private partnership,简称PPP)项目控制权分配模型大多假设社会资本为自利性经济人,忽略了其互惠性偏好.为此,将互惠性偏好植入社会资本协同产出效用,研究并构建PPP项目社会资本的控制权分配模型.结果表明:社会资本的最优控制权分配范围与互惠性偏好、投入成本正相关,与协同合作程度负相关;考虑互惠性偏好时,控制权份额对社会资本的投入水平和协同产出水平都具有突出的促进作用;同时,控制权限定在一定范围内才有促进作用,独占或过度的控制权会导致投入无效率.     

智能婴儿摇摇床的设计

为了减轻婴儿父母的看护负担,提高婴儿的睡眠质量,本文以STM32F407单片机为控制器,设计并实现了一种智能婴儿摇摇床。通过尿湿检测、睡眠状态检测、温度检测以及摇床助睡等功能全面保障婴儿的睡眠环境,同时采用GSM短信发送的方式及时提醒家长进行相关处理。测试的结果表明,本设计在实现上述功能的基础上,能够有效地缓解父母照顾婴儿的压力,具有一定的使用价值。     

基于IXP2350的协同免疫三层防御IDS设计

介绍了基于Intel IXP2350网络处理器实现的一种新的入侵检测系统架构——具有协同人工免疫特性的三层防御入侵检测系统。将基于主机的检测和基于网络的检测结合起来,如人体免疫系统一样,为计算机系统提供综合的、多层次的保护。它使用网络处理器作为数据分析引擎。充分利用了Intel IXP2350网络处理器的可编程高速并行处理特性,使入侵检测系统具有更强的灵活性和可扩展性。     

轴承环的简易抛光机头

一、概述 軸承环沟道的曲率和表面光洁度,对軸承的使用寿命有很大影响。在降低成本及提高劳动生产率的前提下,如何改善它的最終加工貭量,就成为目前軸承制造工业的主要課題之一。对于軸承环的沟道磨削,如果采用逐級細磨的加工方法,其生产效率是較低,要达到▽▽▽▽10級的光洁度是困难的。因此,圆柱及圓錐軸承一般系采用超精研法来加工;而对于向心球軸承,則采用抛光,卽用涂上磨剂(砂子)的砂布条和与     

CB3463六角车床液压卡盘回转油缸的改进

CB3463六角车床液压卡盘采用的是固定油缸,如图1所示。因为油缸与活塞都不随主轴旋转,只有拉杆转动,所以固定螺母1极易松动,经常自行松脱而需停车修理,以致影响生产。以后生产厂又在CB3463-1产品上改用旋转油缸(见图2),虽较前有所改进,但从使用和维修的角度看,仍有不足之处。现     

变速箱性能试验台控制系统

介绍了一套完整的变速箱性能试验台的控制系统,有一定普遍性.