合成石预制纹理与复合工艺

针对现行合成石在结构和花色方面的局限性，提出了石料滚圈、预制型体、锥体布料、双层复合和玻璃聚合五种新工艺，使其板材形成流畅的纹理和艺术性的花色。     

110kV变电站备用电源自动投入保护拒动事故分析及处理

针对某110kV变电站一起110kV线路故障跳闸时全站备用电源自动投入保护拒动事故,采用原理分析、逻辑验证的方法进行分析和探讨,提出在运行和维护中需要采取的防范措施。     

试论灌溉工程的环境效应及其可持续发展对策

灌溉为社会经济，尤其是为农业的发展创造了有利的条件，正是由于灌溉工程带来的巨大正面效益，人们往往忽视了其负面影响。本文从生态、土壤、水质、水文地质等方面初步分析了灌溉工程对环境的影响，试图引起人们重视研究灌溉的环境问题，并采取相应的对策以减轻其不利影响，达到灌溉的可持续发展。     

多边形激励下动车组动态响应研究

首先基于刚柔耦合理论,考虑了轮对、轴箱和构架的柔性,建立了动车组车辆刚柔耦合动力学模型;然后又通过模态叠加法建立了轨道的动力学模型,从而发展成车线-刚柔耦合动力学模型。随后,在车轮上施加20阶理想多边形,研究了300 km/h下轴箱垂向加速度、轮轨垂向力和轮轴弯曲应力的响应,结果表明:轴箱垂向加速度和轮轨垂向力以577 Hz的多边形通过频率波动,而轮轴弯曲应力主频为28.8Hz的车轮转频,在此基础上,叠加了多边形的通过频率,因此多边形的通过频率577 Hz会分岔为548 Hz和605 Hz两个频率。通过对不同速度和不同多边形幅值下车辆响应的研究可以得到以下结论:随着速度和多边形幅值的增大,轮轨力最大值总体上呈现增大趋势。从轮轨力最小值上看:速度越大,多边形幅值越大,则更容易发生轮轨分离。当车轮多边形通过频率与轮轨耦合共振频率耦合,会引起轮轨垂向力的增大。当与轴箱自身模态频率耦合时会导致轴箱加速度的变大。轮轴应力则主要受到轮轨耦合共振模态以及轮轴自身的弯曲模态影响。     

改进相关反馈技术在CBVR人体动作识别中的应用研究

针对CBVR人体动作识别问题,提出利用相关反馈技术与其它技术相结合。首先,分析了从视频中提取人类行为并将其表示成特征集的方法;然后研究了各种基于内容的视频检索方法;最后,将这些技术进行组合得到基于相关反馈技术的最优CBVR人体动作识别方法。在三个行为数据库中(包括UCF运动,UCF视频网站和HOHA2)评估了由上述几种技术组合而成的性能,实验结果为开发高效的基于内容的视频检索系统提供了有益的借鉴。     

AWG波分复用器的多频调制色散特性

通过对弯曲阵列波导的优化设计 ,讨论了阵列波导光栅 (AWG)作波分复用器传输多频线性调制信号时的色散特性 ,得到其传输功率与波长的关系。分析表明 :对于优化弯曲波导 ,脉冲展宽波长Δλ≤ 0 .5nm ,插入损耗为 6± 1dB     

配电网10 kV线路单相接地故障区段定位的有效值法

针对配电网10 kV线路单相接地故障区段定位问题,提出了一种基于区段零序电流的有效值法,并利用电磁暂态仿真软件ATP-EMTP和Matlab 工具对配电网10 kV线路进行仿真实验和数据分析,在理论和实验上说明该方法原理正确、简单,不受过渡电阻、故障时刻、采样点数等影响,具有一定的实用价值.     

一种统一超文本、关系的数据模型——超链接数据模型

该文针对当前Web数据库研究现状及存在的问题,提出了一种统一Web数据和关系数据库的数据模型———超链接数据模型,定义了Node(节点)、Object(对象)、Element(原子)等概念,它是实现WWW系统和数据库系统无缝连接,达到两大系统数据之间相互操作、统一使用的理论基础。     

一种统一超文本、关系的数据模型—超链数据模型

该文针对当前Web数据库研究现状及存在的问题，提出了一种统一Web数据和关系数据库的数据模型－超链接数据模型，定义了Node(节点）,Obfect(对象），Element(原子）等概念，它是实现WWW系统和数据库系统无缝连拉,到两大系统数据之间相互操作，统一使用的理论基础。     

衍射光学元件用于激光谐振腔模式选择的理论研究

本文介绍了一种用于激光谐振腔模式选择的新方法。采用衍射光学元件替代传统的球面反射镜,运用衍射的角谱理论,分析了这种衍射反射镜的模式选择作用。结果表明,适当选取反射镜的口径及谐振腔的腔长时,谐振腔对基模和TEM01模的衍射损耗之比为1:430。