冷头温度对新型气动分置式斯特林制冷机运行性能影响的研究

介绍了气动分置式斯特林制冷机性能实验样机的组成、主要结构参数和试验结果，并对试验结果进行了分析，在新型气动分置式斯特林制冷机运行中，冷头起着进行负反馈调节的桥梁作用。     

变频技术在空调系统中的实现及其节能应用分析

本文分析了变频技术的实现以及对空调系统的影响。说明变频调速装置用于空调的变流量(水量、风量)调节可显著节能,变频技术是一种有效的节能技术。     

气波制冷机等熵效率影响因素的实验研究

通过实验研究了气体分配器转速、振荡管长度与气体膨胀比等因素对气波制冷机等熵效率的影响,给出了影响曲线并进行了分析。同时,对强化振荡管传热、耦合脉管制冷结构等提高等熵效率的方法进行了实验研究。研究结果对改善气波制冷机的结构与性能具有指导意义。     

直流变频R410A空调器运行特性实验研究

本文介绍了新冷媒 R410A 直流变频空调器的实验研究情况,给出了压缩机频率在21～99Hz 范围内变化时的各空调器性能参数的变化规律,并对实验结果进行了理论分析,揭示了直流变频空调器的运行性规律。     

牛津型斯特林制冷机动态模拟及实验验证

建立了模拟单级牛津型特林制冷机的动态特性的数学模型，该模型考虑了压差损失，传热损失等许多实际因素的影响，运用数值方法对其控制方法进行了求解，计算结果非常接近实验结果。     

狭缝调相式气动分置式斯特林制冷机的调相器理论

给出的狭缝调相式气动分置式斯特林制冷机,具有阻尼调节方便、造价低、制作与装配简单等优点。该机使用调节件与气动腔体之间的缝隙替代气动杆上的干摩擦来调节排出器的运动阻尼,进而调节排出器与活塞之间的运动相位差。主要给出了狭缝调相器的理论模型,并针对不同间隙进行了性能模拟与试验验证。试验结果与性能模拟结果符合很好,证明了所建立理论模型的可行性。     

狭缝调相式分置式斯特林制冷机性能试验验证

给出了用来验证上两部分的大量系统试验结果,系统地研究并验证了整机内参数波动特征、压缩活塞与排出器之间的影响关系、冷头温度与调相器间隙对整机性能的影响,同时,以整机运行的冷头最低温度对其运行性能进行了检验,实时测量了各个气动腔内气体压力波动、排出器与活塞运动,这样有助于更加清晰地了解整机内部的工作机制.实验结果表明,试验数据与模拟结果吻合良好.     

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天然气中常含有少量CO2气体。文章介绍低温下小分子量烃类混合物中CO2饱和浓度的理论计算方法，在计算过程中运用了能够准确反映气液相平衡的热力学状态方程。对于其它溶解物，只要可以准确得出固－气相平衡压力关系，该方法仍可实用。最后，将运用本方法所得计算结果与一些已有实验结果进行了比较，证明本方法用于LNG、LPG可以得到很好的结果。     

气动型斯特林制冷机气动腔气体热力迟滞行为特性的理论分析

近年来，气体驱动斯特林制冷机在此重量、可靠性，振动和噪声等方面得到提高，在红外技术和超导电子学等领域具有诱人的应用前景，其研究工作一直是低温领域的一个热点，首先简要描述了气动型斯特林制冷机气动腔内气体热力迟滞行为特性，其次主要理论推导该部分气体热力迟滞行为特性造成的损失，并且给出了一个计算机仿真结果说明该项损失对制冷机性能的影响。本文对更为逼真地仿真微型气动斯特林制冷机的热动力特性行为提供了有力支撑。     

温度与充满率对低温容器无损贮存性能的影响

分析了环境温度和充满率对升压速度的影响 ,给出了环境温度变化对无损贮存性能影响的曲线、不同充满率下贮存压力与容器单位容积受热量和不同充满率下无损贮存压力与时间等关系图 ,并提出了最佳充满率的概念