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介绍了自行研制开发的30kW交流电力测试系统的总体设计以及系统硬件的选择,利用该系统进行了稳态测试实验.实验表明,该系统响应速度快,并能够实现对稳态测试的自动控制. 相似文献
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An over-modulation based vector control strategy for interior permanent magnet synchronous machine (IPMSM) is proposed and investigated. The strategy increases the reference flux weakening voltage to improve efficiency in flux weakening region of IPMSM with the same dynamic torque response performance in standard SVM technique. The relationship between dynamic torque performance and the reference flux weakening voltage is also discussed. In order to achieve fast and smooth shift process, the torque response must be less than 20.ms in the parallel hybrid electric vehicle (HEV), according to this, modeling and experimental studies were carried out. The results show that the proposed strategy can achieve the same dynamic and steady state torque performance with higher reference flux weakening voltage, which means higher efficiency. 相似文献
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To improve mesh quality for KIVA-3V a method has been developed for rapid mesh generation and dynamic mesh management with moving valves for internal combustion engines.Two phases are included in rapid mesh generation:the initial mesh generation and the mesh pre-treatment.In the second step (pre-treatment),the connectivity of those cells is generated by a new algorithm added to the KIVA-3V code after the initial mesh generated.In dynamic mesh management phase,a new rezoning algorithm is developed and the basic principle is that the rezoning starts from the moving part.The movement of the adjustment is treated as an "earth quake wave" propagating to the surrounding vertexes.The amount of coordinate adjustment of the surrounding vertexes is determined by the movement of the epicenter and the distance between the vertexes and the "epicenter".Finally,a real IC engine mesh is generated and managed according to the new method.It gives a new theory and a new method for creating and managing the mesh in IC engine. 相似文献
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高压共轨系统进行多次喷射时,前一次喷射引起的高压油管内燃油压力波动会导致后一次喷射的喷油量出现偏差。在两个不同的第1次喷射脉宽下,研究轨压对两次喷射中第2次喷射油量波动幅度的影响。结果表明,轨压对第2次喷射油量波动幅度的影响因第1次喷射脉宽的不同而呈现出不同的规律。分别在两个喷射脉宽下研究轨压对单次喷射引起的压力波动幅度的影响。结果显示,小脉宽下,轨压对单次喷射引起的压力波动幅度的影响规律与轨压对第2次喷射油量波动幅度的影响规律相同,但大脉宽下的影响规律稍有不同。讨论轨压对油量波动幅度的影响机理,提出喷油时间波动系数,该系数说明轨压对第2次喷射喷油量波动的影响机理,得到轨压对喷油量波动幅度的影响规律。 相似文献
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为解决轮毂电机独立驱动电动汽车的主动安全控制和参数估计问题,提出自适应质心侧偏角观测器和基于线性时变理论的模型预测横摆稳定控制策略。首先,建立指数型的滑模观测器识别质心侧偏角,并利用闭环侧向力积分算法消除观测器的稳态误差。然后,引入线性时变理论(Line-time varying,LTV)构建轮胎的准线性模型,并基于此设计横摆稳定系统的模型预测控制器(Model predictive controller,MPC)。为减少控制器的计算负担并提高系统的瞬态响应,采用Laguerre网络拟合全时域的预测控制序列。通过求解具有不等式约束的二次规划函数,获取所需要的外部横摆力矩,并将其分配至4个轮毂电机。数值仿真和实车试验结果表明,提出的自适应滑模观测器可以精确地观测质心侧偏角,具有很强的鲁棒性;提出的横摆稳定控制器可以解决轮胎的非线性饱和问题,进一步提高车辆的主动安全性。 相似文献
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