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F912Q柴油机喷油、燃烧、排放的多维仿真研究 总被引:1,自引:0,他引:1
利用KIVA-3V程序对F912Q风冷、直喷柴油机进行了仿真研究.仿真计算采用三维网络结构,计算区域包括进气道、进气阀、气缸、排气阀、排气道.仿真计算得到的缸内压力-时间曲线和排气污染物各成份分别与试验数据进行了对比,结果表明仿真计算可以较好地再现实际的发动机工作过程.在此基础上,利用KIVA-3V程序研究了涡流强度以及喷雾锥角对燃油喷射、蒸发和油气混合过程的影响.仿真结果表明:通过适当加大涡流比可以显著促进燃油蒸发和油气混合过程;喷雾锥角对发动机蒸发和燃烧过程有显著的影响,存在一个最佳的喷雾锥角使上述过程达到最优. 相似文献
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使用UML建模软件Enterprise Architeet(EA)设计了车身网络电控系统,并借助EA的代码生成功能生成可编译的C语言代码,实现了CAN网络、LIN网络及二者之间网关的组建。同时,搭建车身网络实验平台,完成车身网络中各部件的实时控制,验证了生成代码的有效性。 相似文献
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车用柴油机排放NOx催化还原净化初探 总被引:1,自引:1,他引:1
简要分析柴油机NOx的产生机理、控制方法;比较各种柴油机NOx催化还原净化技术的特点;根据车用柴油机工作要求,确定了适合车用柴油机NOx净化的NH3—SCR方法,进行发动机台架实验,分析了实验结果。 相似文献
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