全文获取类型
收费全文 | 94篇 |
免费 | 3篇 |
专业分类
电工技术 | 6篇 |
综合类 | 8篇 |
化学工业 | 39篇 |
金属工艺 | 1篇 |
机械仪表 | 1篇 |
建筑科学 | 5篇 |
轻工业 | 6篇 |
武器工业 | 1篇 |
无线电 | 15篇 |
一般工业技术 | 13篇 |
冶金工业 | 1篇 |
原子能技术 | 1篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 2篇 |
2022年 | 2篇 |
2021年 | 3篇 |
2020年 | 4篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 1篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 6篇 |
2014年 | 3篇 |
2013年 | 6篇 |
2012年 | 11篇 |
2011年 | 15篇 |
2010年 | 4篇 |
2009年 | 5篇 |
2008年 | 7篇 |
2007年 | 3篇 |
2006年 | 10篇 |
2005年 | 5篇 |
2001年 | 1篇 |
排序方式: 共有97条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
随着航空工业的发展,涡轮发动机的燃气进口温度不断提高,而现有的高温合金和冷却技术已无法满足这种需求。为此,在高温合金表面使用热障涂层变得极为重要。目前广泛使用的热障涂层材料-质量百分数为6%~8%Y2O3部分稳定的ZrO(2YSZ)的极限使用温度为1200℃。为了进一步提高涡轮发动机的燃气进口温度,需开发性能优于YSZ的新型热障涂层材料。本文通过固相反应合成LaMgAl11O19热障涂层新材料,用喷雾干燥的方法制备粉末,用等离子喷涂方法制备LaMgAl11O19热障涂层,通过热循环实验测试了涂层的热循环性能,并分析了涂层失效机理。研究结果表明LaMgAl11O19热导率较低、抗烧结性能较好,热循环寿命比8YSZ的热循环寿命长得多,是一种非常有应用前景的热障涂层新材料。 相似文献
72.
随着能源结构的优化调整,煤电机组由电量型电源向调节型电源转变,煤电机组参与调峰的深度和次数日益频繁,这给汽机侧设备带来了很大影响。结合各容量等级机组参与调峰及低负荷运行调研情况,针对调峰及低负荷运行对汽轮机运行、主辅机设备的影响,总结出了普遍存在的问题,如最小流量阀内漏、3号高压加热器疏水不畅、6号低压加热器水位波动、小机排汽温度高、给水泵密封性能差、轴封供汽温度不达标、无旁路机组启动难、转子寿命损耗、末级动叶风险、供热受限制等,并给出了各自的处理措施或建议供参考。 相似文献
73.
74.
采用差示扫描量热(DSC)法研究了2-乙基-4-甲基咪唑(2E4MI)的含量对双氰胺(DICY)固化环氧树脂体系固化动力学的影响。非等温DSC测试结果表明,2E4MI能大幅度降低DICY固化环氧树脂所需要的温度和活化能,从而加快反应的进行。当2E4MI用量为0.2份时,活化能最低为84.2 kJ/mol且整体活化能随固化度的变化较小、固化更均匀。在2E4MI最佳用量(0.2份)下对固化体系进行等温DSC以及潜伏性测试,结果表明,该体系在160℃下20 min内可完成固化,室温储存15 d的固化度仅为0.146,说明其适合用作快速固化环氧树脂储存体系。 相似文献
75.
76.
为了预测聚己内酰胺(PA6)与聚烯烃热塑性弹性体(POE)的相容性及其共混物的玻璃化转变温度(Tg)、力学性能和结合能,采用分子动力学(MD)和介观动力学(MesoDyn)模拟方法对PA6/POE共混物进行了研究。结果表明:通过温度-比容曲线可以得到PA6/POE共混体系的Tg分别对应于PA6与POE的Tg,PA6/POE为不相容体系;Meso-Dyn模拟了共混物的介观形貌与动力学演变过程,通过比较混合物的有序度参数的大小判断混合物为不相容体系。本模拟方法可以作为预测聚合物共混物性能的有利工具,也可以为高聚物配方设计提供理论指导。 相似文献
77.
采用分子动力学模拟方法研究了聚丙烯(PP)/尼龙11(PA11)共混物的相互作用参数,并将其转化为介观动力学MesoDyn模拟的输入参数。MesoDyn模拟研究了PP和PA11介观相分离行为,得到了共混物的介观形貌与动力学演变过程。结果表明,通过比较混合物的有序度参数的大小可以判断混合物的相容性,当PP/PA11为90... 相似文献
78.
79.
主要研究以三酚基甲烷和环氧氯丙烷(ECH)为原材料,在催化剂作用下缩合制备三酚基甲烷三缩水甘油醚.实验结果表明:在三酚基甲烷∶ECH=1∶30,NaOH的质量分数为30%,反应温度为44℃,反应体系水含量0.3%~2%的条件下,可得到环氧值为0.57~0.59,产率为96%的三酚基甲烷的低分子环氧树脂. 相似文献
80.