软土地区大吨位超长试桩试验设计与分析

温州350 m超高层中超长桩加载2800 t的试桩静载试验设计与分析表明：在地表土质承载力较低场地进行大吨位堆载试验时,可选择桩梁式堆载支墩–反力架装置来完成试验。对超长桩来说,在最大加载条件下,实测桩端阻力仅为桩顶荷载的25%左右,超长桩表现为端承摩擦桩性状。在使用荷载下,桩顶沉降的90%以上来自桩身压缩,在进行超长桩设计时,要充分考虑桩身质量对试桩沉降的影响。同时,桩底沉渣清除的干净与否,也直接影响超长桩的沉降。超长桩桩侧上部土层摩阻力具有不同程度的软化现象,而中下部土层侧摩阻力具有较弱的强化效应,因此在超长桩承载力计算时,不同深度土层的桩侧阻力和桩端阻力都应乘以相应不同的修正系数。试验结果显示淤泥土、淤泥质黏土、淤泥夹粉砂土中极限侧阻充分发挥所需的桩土相对位移阀值分别约为5～7 mm、6～8 mm和8～10 mm。     

泥浆压滤处理技术理论分析及试验研究

钻孔桩废弃泥浆处理已成为城市建设过程中的面临的重要难题之一,压滤技术作为一种新型的处理方式取得了很好的效果。为了探究压滤过程中的时间、压力以及最终压滤效果之间的关系,建立了合理的计算模型,经过推导给出压滤公式,并通过现有数据对公式的正确性进行了验证。通过对压滤公式中的参数以及变量的分析,说明：增加压力有利于压滤的快速完成,但当压力超过一定值以后,对压滤时间的影响很小;同时压滤压力越大,最终泥饼的渗透系数越小。最后进行了泥浆压滤的室内试验,试验结果进一步验证了所给出的压滤压力、压滤时间以及压滤效果之间的关系。     

穿越巨厚卵石层超长嵌岩桩施工技术与成桩质量分析

介绍温州高350 m的超高层建筑超长嵌岩桩穿越地层中夹有约40 m巨厚卵石层的施工实例.从钻机选择、不同地层中的钻进方法、穿越巨厚卵石层的施工措施、泥浆配制、清孔方式等方面,详细阐述桩长超过100 m的超长嵌岩桩施工技术,并结合成孔时孔径检测和成桩后超声波检测结果,分析试桩成孔质量和桩身混凝土质量,同时利用大吨位静载试验分析超长试桩的受力特性.实践表明:超长桩成孔时,应根据不同地层变工艺钻进并采用优质泥浆护壁.钻进到巨厚卵石层时可通过调节泥浆性能解决漏浆和卵石层塌孔的问题,并通过变径钻头和泵式反循环钻进工艺提高钻进效率.静载试验结果显示,在设计使用荷载下,超长桩桩顶沉降的90%以上来自桩身压缩.同时,桩底沉渣清除的干净与否,直接影响超长桩的沉降性状.     

粉土与淤质互层土中管桩压入过程孔隙水压力试验研究

为了解管桩沉桩过程中孔隙水压力的变化情况,通过对杭州萧山某工地的沉桩挤土效应进行现场监测,得出以下结论:场地中央的超孔隙水压力明显大于应力释放孔两侧相应深度处的超孔隙水压力,且应力释放孔内侧的超孔隙水压力也要大于应力释放孔外侧同一深度的超孔隙水压力;超孔隙水压力的动态变化规律绝大多数呈先增长后减少的趋势,沉桩距离较远时,超孔隙水压力整体变化呈缓慢增长趋势,而沉桩距离较近的时候,超孔隙水压力变化多呈先增长后减少趋势;本工程3～7m左右为粉土与淤泥质土的交界面,由于粉土与淤泥质土的渗透性不同,导致超孔隙水压力在3～7m左右会发生突变;PTC-500(65)管桩沉桩时,周围超孔隙水压力的变化明显要大于PTC-400(60)管桩沉桩时周围超孔隙水压力的变化。当沉桩距离小于5m的时候,超孔隙水压力变化比较明显;当沉桩距离超过5m的时候,超孔隙水压力变化逐渐减缓,趋于均速。     

基于荷载传递法的后注浆桩荷载沉降关系预测

为了预测竖向荷载下后注浆桩的荷载变形特性,在荷载传递法的基础上,采用双曲线的荷载传递函数,推导了后注浆桩桩身荷载和沉降关系的迭代模型,给出了成层地基中后注浆单桩的迭代求解方法.为了考虑注浆对桩端桩侧阻力的影响,引入了后注浆荷载传递参数提高因子,在统计的基础上给出了提高因子的经验取值范围,最后通过一个工程实例评估了该方法的合理性.结果表明本文方法能较好地给出后注浆桩荷载沉降关系的范围,可以保守地将预测的下限用于设计.     

软土地基灌注桩、挤扩支盘桩和注浆桩应用效果分析

0　前　　言 已有众多的理论与实测对挤扩支盘桩和桩底后注浆桩的荷载传递机理进行了研究[1～ 4] 。但目前关于它们的适用性尤其是在软土地区的应用效果还缺少详细的研究 ,这也是一个众所关心的课题。本文拟以一个典型工程实例 ,来分析普通桩、挤扩支盘桩与桩底后注浆桩在软土地基中的应用效果 ,供参考。1　工程地质概况某花园城位于杭州市区 ,分南区、中区和北区三大块。中区共有 2 0～ 2 5层的高层建筑 6幢 ,7～ 15层小高层建筑 10幢。地基土物理力学性质指标见表 1。本次试验对普通灌注桩、挤扩支盘灌注桩和桩底后注浆灌注桩分别进行了单桩竖向静荷载试验 ,以进行对比分析。各类型桩的技术指标见表 2     

一种既观测桩顶又观测桩端沉降的多参数静载荷试验方法

介绍了一种既观测桩项沉降又观测桩端沉降的静载荷试验方法。区别于常规的静载荷试验，该静载荷试验能够提供多方面的参数，可以对桩身弹塑性压缩量、侧阻和端阻的发挥程度、桩端持力层性状有一个比较全面的了解，值得推广。     

考虑压滤效应饱和黏土压密注浆球孔扩张理论

为了研究压滤效应对压密注浆的影响,在考虑滤出水渗流和土体弹性变形耦合的基础上,推导出了考虑压滤效应时饱和黏土压密注浆球孔扩张的控制方程.并在不考虑土体渗透率变化的前提下,对该控制方程进行简化,得到径向应力和径向位移的表达式,该简化方法可较好地计算球孔扩张问题中径向应力和径向位移.与本文计算方法相比,传统的球孔扩张理论无...     

预应力混凝土管桩抗弯及抗剪性能试验研究

通过一系列原型试验,对预应力混凝土管桩的抗弯及抗剪性能进行研究。抗弯试验结果显示,试验所采用的预应力混凝土管桩抗弯性能明显优于规范值,在弯矩作用下桩身裂缝分布于跨中约3m范围内。管桩弯曲断裂时呈脆性破坏性状,最大应力处位于跨中纯弯段内,裂缝出现前跨中界面应变基本符合平截面假定,裂缝出现后中性轴上移。桩身破坏后仍具有较高的抗弯承载力,但裂缝出现后桩身刚度明显降低。抗剪试验显示试验桩的抗剪性能优于规范值,断裂处为大致45°的剪切破碎带。抗剪试验中管桩的应力主要集中在剪弯段内,管桩破坏后仍具有较高的抗剪承载力。     

砂质粉土中夯扩桩事故分析与补桩设计

杭州某工程桩基础施工完毕后,砂质粉土中夯扩灌注桩桩身出现了严重质量问题,静载试验发现单桩承载力低且离散性大,低应变动测中约39％的桩桩身缺陷,现场开挖发现桩身浅部离析。综合分析表明：锤击夯扩桩施工导致砂质粉土液化．相邻基坑井点降水引起地下水流网改变加剧了夯扩桩浅部桩身的离析,说明该场地设计采用夯扩桩基础不妥。最后对厂房和办公楼事故夯扩桩采用承台中补打长预应力管桩处理方案。现工程主体已结顶,最大沉降量只有2mm,说明补桩处理方案效果良好。