高速列车风道消声器传声特性

为了抑制空调系统对高速列车车内噪声的影响,在风道内设置阻抗复合消声器,量化分析传声特性是高速列车低噪声设计的重要内容. 基于有限元-统计能量分析（FE-SEA）混合法建立某高速列车风道消声器传声特性分析模型,对80~3 150 Hz频率区段的风道消声器传声特性进行预测计算. 采用声学有限元法建立风道消声器声学模态分析模型,针对传递损失的峰值和谷值所在的频率区段,计算风道消声器声学模态,解释传递损失峰/谷值的成因. 从提升声学性能的角度,结合工程实际情况,对风道消声器进行设计方案优选. 结果表明：风道消声器具有良好的降噪作用,声学模态振型特性是传递损失峰/谷值的成因;消声器阻性特性对传递损失的影响最大,通过吸声选材优选可以最大提高传递损失18.0 dB;消声器抗性特性影响相对较小,通过吸声包数量和位置的优选可以最大提高传递损失4.1 dB;考虑阻抗复合优选方案,最高可以提高风道消声器传递损失18.6 dB.     

城网合环切换电源的研究

以重庆市城区电网为对象,介绍了城网合环切换电源的原理,并进行计算与现场试验。通过对计算和现场试验数据的分析,说明在一定条件下可进行合环切换电源,并找出满足合环切换电源的电压相角差、电压幅值差的条件。     

智能电能表批次故障预警和寿命预估方法

随着智能电网的建设,智能电能表投运数量出现大幅增长。基于现场可靠性数据,使用极大似然法对智能电能表的分布参数进行估计,提出了智能电能表批次故障预警和寿命预估方法。实际验证结果表明,所提方法可以预警存在故障的智能电能表批次,预估可靠寿命,为智能电能表轮换机制的优化提供理论和数据支撑。     

500kV主变压器中性点加装小电抗器限制短路电流的研究

以东莞电网3个500kV变电站为例,分析500kV变电站220kV侧母线单相短路电流普遍超标的主要原因,提出限制单相短路电流的措施。针对自耦变压器中性点经小电抗器接地方式,阐释小电抗器的电抗值与单相短路电流的关系以及小电抗器对继电保护的影响,从节省投资、简化电路结构的角度推荐采用变压器中性点与小电抗器之间不安装隔离开关的电气主接线方案。东莞电网500kV变电站500kV自耦变压器采用中性点经小电抗器接地方式后,限制220kV侧母线单相短路电流效果明显,增强了变电站短路电流水平对电网建设的适应性。     

输电线路在线监测系统的建设与应用分析

输电线路运行状态监测是电网输变电设备状态检修工作中的关键环节。内蒙古电力公司输电线路在线监测系统遵循"总体设计、分步实施、应用先行"的基本原则,在数据标准化、安全化接入的基础上,实现在线监测数据的集中接入、存储、综合展示与分析,对输电线路运行环境、杆塔倾斜状况、导线温度等信息开展实时监测和数据分析,对事故提出预警,为输变电设备状态检修、状态监测工作提供技术支撑。后期优化后的系统有首页、综合展示、状态监视、稳定性评估、告警信息、统计分析、高级应用、基础信息和系统管理9个模块,实用化水平进一步提升。根据实际应用效果,说明该系统能够为状态检修辅助决策、提高输电线路管理的精益化水平提供重要的技术手段。     

光伏电源友好并网系统及其仿真研究

为提高主电网电能质量,对光伏电源并网逆变器及其控制方法进行研究和仿真。该逆变器采用DC/DC+DC/AC的双级结构,以三相瞬时无功理论为基础,将光伏并网逆变器与有源滤波器相结合,使得光伏电源不仅可以输出有功功率,还能进行无功和谐波补偿,实现友好并网。其DC/DC部分采用Boost升压电路,通过电导增量法进行最大功率跟踪(MPPT); DC/AC部分采用电压型三相桥式逆变电路和滞环控制方法。最后给出了较详细的仿真结果,验证了所采用方法的可行性。     

10kV配电线路三相导线同步提升抱杆的研发及应用

10 kV配电线路中直线杆横担及绝缘子损坏十分常见,及时更换隐患设备是增加供电可靠性的重要保障手段.目前上海市电力公司以绝缘高架车带电调换法为主,但仍有许多工作环境绝缘高架车无法胜任.介绍了一种新工具,能够在任意环境中进行直线杆横担及绝缘子调换.     

国外火力发电工程暴雨强度公式模拟浅析

本文针对暴雨强度公式问题,以土耳其某电站项目的水文资料为基础利用年最大值法,拟合对应的暴雨强度公式,并对基础资料的要求,模拟结果的误差等进行分析调整。本文还探讨了无暴雨强度公式导致厂区雨水设计不精确的问题,对今后涉外项目雨水排水设计有一定的指导作用。     

基于桥臂电路的能量有源回馈吸收单元研究

提出一种基于桥臂电路的能量有源回馈吸收单元(EARS),不仅能够实现桥臂电路的软开关,还能解决能量回馈过程中的环流问题。EARS由无源软开关吸收回路和能量有源回馈支路构成,无源软开关吸收回路能够实现主电路开关管的零电流开通和零电压关断;而储存于缓冲电容的能量则能通过能量有源回馈支路返回至电源侧,并解决了无源回馈支路中的环流问题。能量有源回馈支路中辅助开关管的控制策略简单并且与主开关管相互独立,有利于系统模块化,提高了系统的可靠性。最后,通过搭建1 k W的能量有源回馈吸收单元实验平台,对上述电路拓扑的有效性和优越性进行验证。     

基于单谐振支路的多电平均压型DC-DC变换器

提出一种基于单谐振支路的多电平均压型DC-DC变换器通用型拓扑及其简化拓扑。在该拓扑结构的基础上,给出顺序控制和循环控制两种控制策略,并分别对这两种控制策略下的变换器工作原理进行分析。所提出的拓扑结构具有单谐振支路、开关器件少、控制策略简单的优点,并且所有开关器件均可以实现零电流开关,所有直流支撑电容均可以实现电压自平衡。最后,通过实验验证了上述拓扑及其控制策略的正确性和有效性。