济阳坳陷低熟油形成机理研究

本文通过系统研究该区低熟油的物理化学特征,总结了低熟油的标志特征。在此基础上进行了精细的油岩对比,确定了济阳坳陷低熟油主要来自咸水—半咸水的沙四段和沙一段烃源岩。通过模拟实验和自然演化剖面对比研究发现,济阳坳陷的沙四段和沙一段烃源岩之所以在埋藏较浅的情况下形成了大规模的低熟油资源,有以下几方面的重要原因:①沙四段、沙一段烃源岩中存在富含藻类的有机质富集层,它是形成低熟油的物质基础;②富含有机酸、钾离子、铝离子的地层流体特征加速了粘土矿物的成岩演化,促进了低熟油的生成;③可溶有机质是形成低熟油的主要贡献者;④咸化环境有利于可溶有机质的保存。通过对其成油体系的剖析发现,低熟油成藏具有早生、早排、成藏期晚、运移距离短等特点,油藏展布受有效烃源岩体的控制,故低熟油的勘探应紧紧围绕低熟烃源岩体进行。     

铸造混合旧砂粘结剂膜的形貌及组成

旧砂粘结剂膜的形貌及组成特征是再生方法选择的基础.采用体视显微镜、扫描电镜、能谱仪等分析仪器,研究了混合旧砂粘结剂膜的形貌及组成.结果表明,其表面形貌为黑色且多呈蜂窝状,而其组成主要是以树脂膜为基底外包覆粘土膜,这一组成方式与单一树脂旧砂和单一粘土旧砂的情形有很大差别.因此,对混合旧砂再生应采用联合再生方法.     

多点平稳随机载荷识别方法研究

根据矩阵谱分解的思想,提出多点任意相关的随机载荷识别方法.鉴于响应功率谱矩阵和激励功率谱矩阵具有相同的秩且为非负定,首先推导完全相干的功率谱矩阵的识别方法,将任意相干的激励功率谱矩阵进行谱分解成完全相干的功率谱矩阵之和,利用响应信息识别分解后的完全相干功率谱进而完成对激励功率谱的识别.该方法具有较高的识别精度.针对求解逆问题中的适定性进行了讨论,指出病态的原因并运用条件数权重法,该法能在一定程度上减轻病态,提高识别精度.通过实验和仿真验证上述方法的正确性.最后对提高识别精度提出了建议.     

二氧化钛纳米管稳定Pickering乳液制备PS/TiO2纳米管复合微球

利用γ-甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷（KH-570）,对水热法制备的TiO₂纳米管进行了表面改性,并用改性的纳米管为稳定剂,采用Pickering乳液聚合法制备了聚苯乙烯/TiO₂纳米管复合微球。采用红外光谱（IR）、光学显微镜、高分辨透射电镜（HRTEM）、高分辨扫描电子显微镜（FESEM）、X射线光电子能谱（XPS）等分析手段,对改性前后TiO₂纳米管以及复合微球的结构和形貌进行了表征,用三相接触角仪测试并优化了TiO₂纳米管的表面润湿性。研究结果表明,当m_KH-570/m_TiO2=15%时,改性TiO₂纳米管表面润湿性最佳,能很好地稳定Pickering乳液聚合,聚合后可以得到壳层为致密均匀TiO₂纳米管,核为聚苯乙烯的复合微球。     

改进型PWM调制多电平逆变器研究

针对带独立直流源的级联型多电平逆变器各逆变单元间应力分配不均衡提出了一种新的调制方法.通过控制各逆变单元开关的导通顺序和导通时间改善各逆变单元间应力分配不均衡,使整个逆变器工作更稳定.对于N电平的级联型逆变器,提出了分组循环思想,解决传统的循环控制策略过于复杂而难于实现的问题.相应的仿真及实验结果验证了所提出的控制策略.     

3种镁合金高应变率压缩性能的比较

在应变率102～103s-1范围,研究比较了Mg-0.6Zr、Mg-3Al-6Zn-0.3Mn-2Y、Mg-8Zn-0.6Zr-5Y 3种镁合金的压缩性能及微观组织变化.研究发现,变形抗力、极限强度以及极限强度的应变率敏感性由大到小依次为:Mg-8Zn-0.6Zr-5Y＞Mg-3Al-6Zn-0.3Mn-2Y＞Mg-0.6Zr;塑性大小则与变形抗力大小相反;3种合金的微观组织应变率敏感性与力学性能应变率敏感性并不一致.     

基于有限元的结构动力学响应映射技术研究

研究了结构动力学试验响应测量数据的映射技术。借助于比较精确的结构动力学有限元模型,在力激励或基础激励条件下,通过傅里叶变换、逆变换和矩阵运算,可以从试验结构的少量测量自由度上的时域动响应时间历程映射得到整个结构上任意自由度上的动响应时间历程。推导了这种响应映射的具体公式,说明了该方法可应用的领域与存在的问题。并通过某结构基础激励响应测试的实例验证了该技术的可行性。该映射方法已被编制为软件,并与MSC/NASTRAN有限元仿真分析软件集成。     

动载荷识别的时间有限元模型理论及其应用

本文利用广义正交多项式作为时间有限元的形函数,推导了基于时间有限元的动载荷识别模型.成功地将时域下动载荷识别的复杂逆卷积关系转变为广义正交域的线性算子逆运算,这种模型识别精度高,抗干扰能力强,具有良好的计算稳定性,尤其适用于具有短时间样本的冲击类型动载荷识别,使该类问题在工程应用时的复杂程度大大降低,具有较高的工程应用价值.该方法为结构动力学逆问题的研究提供了一种新的技术途径.     

用电刷镀修复推力头内孔

我厂黄坛口电站3号水轮发电机组在大修中发现推力头与发电机轴配合较松,如何处理这个缺陷?在分析比较了堆焊、热喷涂与电刷镀三种工艺方案后,认为电刷镀具有变形小、加工简单、工期短等优点,予以应用。