高层均匀偏心RM结构实用抗震设计(一)

为了得到高层均匀偏心配筋砌体结构的简化设计方法,利用均匀设计法进行了试验设计,对18个结构进行了仿真计算,通过回归分析建立了平扭耦联的振型分解反应谱法与平动底部剪力法底部剪力以及设计扭矩与静力扭矩的关系公式。计算试验的方差分析表明,该分析结果是高度显著的,为建立此类结构的实用简化设计方法提供了依据。     

结构主动控制的一种瞬时最优算法

本文将高阶单步算法用于结构的瞬时最优主动控制。由于该方法比Ｎｅｗ－ｍａｒｋ－β法,Ｗｉｌｌｓｏｎ－θ法等具有高得多的精度,因此,获得了比其它瞬时最优算法更显著的控制效果。     

大高宽比橡胶垫隔震结构振动台试验研究(1)

介绍了相似比为5、高宽比为3.1的模型结构振动台试验结果及初步分析.首先介绍了铅芯橡胶垫的隔震设计及橡胶垫静力研究结果,橡胶垫隔震模型结构振动台试验的试验计划,给出了8度多个地震波作用下的试验结果.试验结果的分析表明,模型结构在8度E l-Centro波罕遇地震作用下,位移和加速度反应都很大.橡胶垫在垂直方向的刚度已经进入到非线性阶段,橡胶垫存在承载力失效的危险,且模型竖向颠动和水平晃动现象都很严重,被迫停止试验,说明隔震结构在高烈度地震作用下是存在倾覆危险的.     

配筋砌体结构抗震设计多道设防方法

虽然我国抗震规范中指出“宜进行多道抗震设防”,但并无具体、明确的条文规定。针对配筋砌体结构,提出了把抗侧力构件分成主抗侧力体系和次抗侧力体系两部分的思想,认为抗震设计过程中应实现对主抗侧力体系的保护,才能是安全可靠的抗震设计;结合配筋砌体构件骨架曲线的特点,给出了具体的设计步骤和设计实例及相关的补充说明;算例分析表明了本文方法的必要性、有效性和可行性。     

A high order single step-βmethod for nonlinear structural dynamic analysis

0　INTRODUCTIONNowadays,therearemanydirectintegrationalgo rithmsusedfornonlinearstructuraldynamicalanalysis ,forexample ,thelinearaccelerationmethod ,thegeneralizedEulermethod ,theRunge Kuttamethod ,theHouboltmethod ,theWilson θmethod[1] ,theNewmark βmethod[2 ] ,theHilber αmethod[3] ,andtheimproved θmethod[4 ] ,Manyofthemareunconditionalandhavearithmeticdampingwhileafewareconditionedandafewhavenoarithmeticdampingandafewofthemhaveover shooting[3] .Inthispaper ,animprovementismadeinor…     

顶升基础桥墩支架结构设计及施工——鹤大公路牡丹江至宁安段扩建工程原有分离桥

阐述了鹤大公路牡丹江至宁安段扩建工程原有3座分离桥,通过顶升加高桥墩支架,说明其基础结构设计及施工方法。     

变速移动荷载作用下弹性地基梁的动态反应

目的为确定移动荷载的速度、加速度以及地基刚度等参数对梁动态挠度和弯矩的影响.方法利用Fourier积分变换法,推导在变速移动荷载作用下,弹性地基上无限长梁动态挠度和弯矩解析表达式.结果在给定移动荷载速度的情况下,梁的挠度随荷载移动加速度的增大而减小,当加速度为正时减小的幅度大,加速度为负时减小的幅度小;梁的弯矩与梁的挠度一样随移动的加速度增大而减小.在给定荷载移动的加速度的情况下,梁的弯矩随荷载移动的速度增大而增大.结论梁的动态挠度和弯矩随着车辆荷载移动速度和加速度的变化而变化.     

高层配筋砌块砌体住宅弹塑性地震反应分析

针对高层配筋砌块砌体结构体系，讨论了文献[4]所述两种骨架曲线的确定方法，提出了两种计算方案，通过对上海园南小区住宅的地震反应分析，从而确定以位移和刚度作为确定骨架曲计算方法为合理方案。然后，通过分析剪切型和等效剪切型两种结构计算模型，证明了对高层配筋砌块砌体结构采用等效剪切型模型的合理性。最后，利用不同场地类型的地震波所得到的结构的主要反应，确定场地条件对配筋砌体高层建筑结构的抗震性能的影响。     

混凝土路面早期裂缝危害及预防技术

以唐山市海港开发区某住宅小区新建水泥砼路面为例,就其早期出现的裂缝原因、特点、分类及其危害进行了阐述,对如何防止和减少水泥砼路面早期裂缝提出了有效对策.     

换能器与作动器同层布置时的无能源主动控制

提出一种将换能器与动器布置于结构中同一层的无能源主动控制方案,建立了数学模型,并提出相应的控制策略,这种控制方案继承并发避孕药了无能源主动控制的思想,使得在配备合适的蓄能器的条件下,能达到或接近主动控制的效果,其原理是当主动控制力由变阻尼控制力实现时,利用“换能器”实现该控制力,同时将结构 一部分振动能量转换为液压能,并储存于蓄能器中,当主动控制力不能由变阻尼控制力实现时,由作动器利用存于蓄能器中的高压油作为能源,进行主动控制,对一个8层结构进行了数值仿真,结果表明,无能源主动控制在不配备外部能源的情况下,可以达到或接近主动控制的控制效果。