公路路基工程的施工管理分析

针对公路路基工程的施工管理进行了研究,对当前我国施工管理现状进行分析,着重论述了我国公路路基工程的施工管理策略,以期能对公路路基工程的管理体系加以完善。     

如何消除企业制度化管理制约

制度化管理是企业成长过程中必须经历的一个阶段 ,是企业实现法治的具体表现。目前 ,我国的企业都十分重视制度化建设 ,大部分企业的管理也正逐步由人治向法治过渡 ,即由能人管理阶段向制度化管理阶段过渡。对企业而言 ,这是里程碑式的进步。一般情况下 ,企业制度包括文件化形式的制度和惯例两部分。企业制度在很大程度上反映和体现了企业的基本信念和行为准则 ,同时 ,规范和健全企业制度也有利于促进在企业成员形成共同的价值观。因此 ,企业制度化建设是企业文化建设的重要内容。过去 ,我们太多地关注“人情”而忽略了制度 ,致使企业长期处…     

水泥化学品质指标的测试意义

在现行的GB 175-1999<硅酸盐及普通硅酸盐水泥>标准,GB 1344-1999<矿渣、火山灰、粉煤灰硅酸盐水泥>标准及GB 12958-1999<复合硅酸盐水泥>标准中,GB 1344-1999、GB 12958-1999的第6条技术要求含有7项,除6.3细度、6.4凝结时间、6.5安定性、6.6强度四项物检指标外,其余3项为化学分析指标,分别为6.1熟料中的MgO,6.2水泥中SO3及6.9碱含量.     

格兰富节能多次泵系统及应用

1．前言 近年来，随着生活水平和大众对生活品质要求的提高，中央空调在商业建筑和一些居住小区的应用越来越多，大部分设计还是遵循传统的一次泵系统。对于管线较长的系统，由于要保证最不利点的资用压差必会造成近端环路超压，使得近端过冷，远端不冷。其中一座楼座负荷发生变化时，就会影响到其它楼座，水力失调的现象较为严重。     

SiC涂层炭/炭复合材料的高温烧蚀性能

采用蒸镀法在高密度的炭/炭(C/C)复合材料表面制备SiC涂层,选用电弧驻点烧蚀试验技术考察SiC涂层后C/C复合材料的烧蚀性能,并探讨其烧蚀机理。结果表明,SiC涂层后,C/C复合材料的耐烧蚀性能有所提高,且烧蚀均匀性得到改善,SiC涂层的烧蚀起到瞬时的保护作用,适用于C/C复合材料在高温烧蚀条件下的短时间保护。     

氨基磺酸镍电铸层产生针孔、麻点的原因分析及工艺改进

通过对比试验对润湿剂、金属离子杂质、有机物杂质、槽液pH以及固体颗粒物等因素进行排查,得出氨基磺酸盐电铸镍层产生针孔、麻点的原因,并提出相应的工艺改进措施。槽液中存在固体颗粒和槽液pH不在工艺范围内是造成镀层表面针孔和麻点的主要原因。为保证产品质量,电铸时应采用精密循环过滤系统对电铸槽液进行连续净化并控制槽液pH在允许的工艺范围内。     

掺新型膨胀材料水泥砂浆变形性能研究

基于对富镁尾矿资源化利用途径的开发,制备新型膨胀材料,对新型膨胀材料与掺合料对水泥砂浆自由变形、干缩变形和限制变形性能的影响展开研究。结果表明:升高水化温度对水泥砂浆前期膨胀速率的增加比较明显,对水化后期影响较小;膨胀材料和粉煤灰双掺可较好地抑制水泥砂浆的干缩,使干缩在90 d就趋于稳定;养护温度对水泥砂浆限制膨胀率影响较大,使用该膨胀材料时要注意温控;拟合曲线表明,该新型膨胀材料具有持续稳定的膨胀性能,不存在无限膨胀和回缩现象。     

Oxidation behavior of oxidation protective coatings for C/C-SiC composites at 1 500℃

Porous carbon/carbon preforms were infiltrated with melted silicon to form C/C-SiC composites. Three-layer Si-Mo coating prepared by slurry painting and SiC/Si-Mo multilayer coating prepared by chemical vapor deposition(CVD) alternated with slurry painting were applied on C/C-SiC composites, respectively. The oxidation of three samples at 1 500 ℃ was compared. The results show that the C/C-SiC substrate is distorted quickly. Three-layer Si-Mo coating is out of service soon due to the formation of many bubbles on surface. The mass loss of coated sample is 0.76% after 1 h oxidation. The sample with SiC/Si-Mo multilayer coating gains mass even after 105 h oxidation. SiC/Si-Mo multilayer coating can provide longtime protection for C/C-SiC composites and has excellent thermal shock resistance. This is attributed to the combination of dense SiC layer and porous Si-Mo layer. Dense SiC layer plays the dual role of physical and chemical barrier, and resists the oxidation of porous Si-Mo layer. Porous Si-Mo layer improves the thermal shock resistance of the coating.     

不同刹车压力下C/C复合材料的摩擦性能与摩擦面研究

采用MM-1000型摩擦磨损试验机对以光滑层、粗糙层为基体炭的2种C/C复合材料在不同刹车压力下的摩擦磨损性能进行了测试。借助微区拉曼光谱和扫描电镜对其摩擦表面的石墨化度与形貌进行了分析。结果表明：以粗糙层为基体炭的C/C复合材料比以光滑层为基体炭的C/C复合材料有更优异的摩擦压力或温度特性。微区拉曼光谱检测证实在摩擦面上粗糙层基体炭相对光滑层基体炭更易变形,所以以粗糙层为基体炭的C/C复合材料的摩擦面在刹车压力达到0.59 MPa时便能形成较厚的摩擦膜,故其摩擦因数能在较高刹车压力下（1.05-1.82 MPa）保持较高的稳定值（0.31）,且磨损适当;而光滑层基体炭C/C复合材料需在刹车压力超过0.82 MPa时摩擦面才能形成较薄的摩擦膜,并且由于其导热系数低,高压刹车时摩擦表面氧化严重,所以高压刹车时其摩擦因数衰减大,线性磨损率大,尤其是质量损失急剧升高。     

新型炭材料用糠酮树脂的固化特性

采用热重法（TG）和差示扫描量热法（DSC）研究了新型炭材料用糠酮树脂的固化过程,分析固化剂含量及升温速率对固化反应的影响,确定磷酸／糠酮树脂固化体系的固化工艺,计算固化反应表观活化能和反应级数,得到了糠酮树脂固化反应动力学方程。并利用热重-质谱联用技术（TG-MS）研究树脂在固化过程中的气态产物。结果表明：糠酮树脂的固化反应是一个复杂的反应过程,升温速率和固化剂含量对固化反应都会产生重要的影响。对于本固化体系,固化剂含量以7％（质量分数）为最佳,该固化体系固化反应起始温度和最佳固化温度分别为102．32和159．07℃,反应活化能为73．33kJ／mol,反应级数为0．9;糠酮树脂的固化反应气态产物以H20为主,另有少量的CO、CH4和CO2。