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62.
为了拆除一座斜拱断面尺寸大、配筋高、周边环境复杂的长149.22 m连续钢构的V型拱桥,研究其控制爆破拆除方案及相关爆破参数.针对桥梁的特点,采取了对桥梁的斜拱下部及其上方箱型梁进行预拆除后再爆破的原地坍塌拆除方案.下部斜拱处爆破切口的断面宽度4.02~5.75 m、厚度1.8m,切口长度6m,采用水平布孔;上部箱梁切口的腹板断面宽度0.5~0.9m、高度1.7m,切口长度3m,采用垂直布孔;所有炮孔均采用分段装药结构;下部切口间的起爆时差0.5s,上、下切口的起爆延时0.5~0.7 s;爆破切口区域进行覆盖防护和近体遮挡防护,并在爆破切口下方堆砌松软土埂以减弱桥体坍塌的触地冲击振动.爆破效果良好,有效控制了爆破飞石和桥体坍塌引起的振动效应等危害. 相似文献
63.
从露天矿山爆破扰动范围、振动速度以及数值模拟三方面综合了分析爆破对拟建隧道的影响.通过采矿境界平移达到爆破安全规定的要求,以保证隧道施工及运营阶段的安全.结果表明,在不满足现场测试条件下的情况下,上述三方面综合分析可以对矿山和隧道初步方案选定提供评估依据,为现场测试及同类矿山爆破设计提供指导. 相似文献
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研究并确定开挖爆破对顺层岩质边坡软弱层性态的影响规律是正确进行边坡稳定性分析及其支挡设计的前提。结合现场浅孔爆破层裂试验,利用LS-DYNA3D程序模拟研究浅孔爆破时软弱层性态的变化特征。探讨距爆源不同位置处软弱层充填物的位移分布、压密度及其变化规律,给出了爆破造成层面破裂的临界位移值0.1 mm和充填物压密度的近似计算公式。此外,在模拟计算相同地质条件下深孔爆破的层裂效应基础上,分析比较了深孔爆破和浅孔爆破对软弱层性态影响的差异及其原因。研究结果表明,浅孔爆破在软弱层中形成上下左右4个方向稍微突出的近似圆形爆腔,其半径约为28.7 cm;而深孔爆破的近似圆形爆腔,其装药后方半径(89.1 cm)远小于其他3个方向半径(138.7 cm),且软弱层上下表面向后卷曲厉害;随着爆源距的增大,软弱层的位移逐渐减小,并且浅孔爆破和深孔爆破在爆源距分别小于40 cm、100 cm时,位移随爆源距的降低速度很快;软弱层的压密度在爆源附近较大,而且降低速度也很快,随着爆源距的增大,压密度逐渐减小。 相似文献
65.
基于Pro/E的内燃机活塞裙部精确造型 总被引:1,自引:1,他引:0
精确活塞裙部形状是活塞CAE/CAM的基础。文中研究在Pro/E环境下采用曲线方程控制活塞裙部多个横断面形状,进而完成活塞裙部的精确建模。 相似文献
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张继春 《CAD/CAM与制造业信息化》2006,(5):102-104
第7章建立机构分析 一、简介 运行分析命令允许用户定义一个机构在一定时间内的运动方式. 通过向机构中增加伺服电机,然后设置时间周期和运动增量,可以定义组件的运动方式.可以回放机构运动的画面或将结果保存到磁盘中,便于以后重新演示. 相似文献
68.
张继春 《CAD/CAM与制造业信息化》2003,(3)
五、实例三:齿轮参数修改程序
在本例中,我们要首先在Pro/ENGINEER系统中建立一齿轮模型,然后输入三个参数:齿数、分度圆直径和压力角.在建模过程中,加入若干关系式来控制生成不同参数的齿轮模型(这部分内容不是本文的重点,所以在此省略).这样,我们就建好了一个可以由参数驱动的齿轮模型,即通过改变参数,可以生成不同齿数、分度圆直径、压力角度数的直齿轮模型.…… 相似文献
69.
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