我国东南沿海核电海工工程地基土静动力特性规律研究

对我国沿海核电海工工程地基土的动力特性现状进行了简述，在此基础上以大连大学土木工程技术研究与开发中心近些年完成的实际核电抗震分析项目为依托，对沿海核电地基土的静、动力特性进行了统计归纳，统计结果表明各土类在不同试验条件下，其三轴排水剪试验与三轴不排水剪试验的结果呈规律性变化；各类土样在不同的试验条件下其动模量与动强度随着围压值的增加而呈现递增趋势，然而其相互的比值呈递减趋势；通过静、动力三轴试验分析得出最大动弹性模量与初始弹性模量的比值范围在２～２０的区间内。该论文的研究和统计成果可为今后类似工程抗震设计评价等工作提供参考和基础性资料。     

纯铝连续定向凝固铸锭的组织与性能

本文采用自制的连续定向凝固装置考察了纯铝连续定向凝固铸锭的组织、性能及变形特点,并研究了混合稀土Re对铸锭性能的影响。研究表明,利用连续定向凝固装置可以连续获得任意长度,具有定向凝固柱状晶组织的纯铝铸锭,该铸锭具有较高的韧性与低的加工硬化系数。加入微量Re(<0.3％)可以较明显地改善铸锭的性能。     

轴承钢滚动接触疲劳研究进展

对轴承钢的滚动接触疲劳领域的研究重点、研究方法和研究进展进行了综合性的阐述。首先分析了滚动接触条件下材料内赫兹应力的分布以及轴承钢对循环应力的响应,解释了轴承钢发生次表面疲劳的根本原因;接着对轴承钢疲劳测试的方法进行了总结,分析了各种测试方法的优劣势;然后讨论了影响轴承钢滚动接触疲劳寿命的关键因素;最后,对轴承钢次表面诱发的滚动接触疲劳的两大表现形式,即疲劳裂纹生长和显微组织退化,进行了系统性阐释,介绍了重要的疲劳机理并提出了未来的重点研究方向。     

125 MW 机高压前轴封漏汽量的测量计算及中压缸效率核算

介绍了莱芜电厂２号机改造后高压前轴封漏汽量测量原理和方法,计算出高压前轴封漏汽量,并代入热力性能试验计算过程中,核算了除掉轴封漏汽量影响的中压缸效率。此计算方法和图表普遍适用于１２５ＭＷ机组高压前轴封漏汽量的计算。     

基于代表性答案选择与注意力机制的短答案自动评分

短答案自动评分是智慧教学中的一个关键问题。目前自动评分不准确的主要原因是: (1)预先给定的参考答案不能覆盖多样化的学生答题情况; (2)不能准确刻画学生答案与参考答案匹配情况。针对上述问题,该文采用基于聚类与最大相似度方法选择代表性学生答案构建更完备的参考答案,尽可能覆盖学生不同的答题情况;在此基础上,利用基于注意力机制的深度神经网络模型来提升系统对学生答案与参考答案匹配情况的刻画。相关数据集上的实验结果表明: 该文模型有效提升了自动评分的准确率。     

高速公路雾区安全行车智能诱导系统的研究应用

高速公路在遇到大雾尤其是团雾等恶劣天气时,路况能见度低,导致车辆行驶安全会受到一定影响。为了有效应对不良气候条件下的行车安全问题,应对高速公路大雾情况严重的路面进行车流量和通行情况的监控,同时做好雾区道路状况的信息发布工作,对进入雾区行驶的车辆通过智能电子系统进行诱导。     

采用通段时间热量表法的热计量方法探讨

随着我国城镇居民集中供热的大力发展,热计量采用了多种形式的计量方法。目前市场使用较多的一般分为热量表法和通段时间面积法。如何科学合理地进行热计量是关系民生的重要问题。本文通过探讨采用分户计量的热量表法与通段时间面积法两种方法合二为一,即通段时间热量表法进行供热计量的方法,可实现智能通断,自动控制室内温度,无需人为操作,用户可以自主调节室内温度,科学合理地确定热分配系数,实现公平、科学计量的目的。     

石墨烯及碳化硅增强铝基复合材料的冲击力学行为

采用微机控制电子万能实验机和分离式霍普金森压杆(SHPB)对石墨烯增强的铝基复合材料和碳化硅增强的铝基复合材料进行准静态压缩实验和动态冲击实验,研究石墨烯增强铝基复合材料在不同应变率下的冲击力学性能,采用SEM扫描电镜研究石墨烯增强的铝基复合材料和碳化硅增强的铝基复合材料的形貌特征。结果表明:在各个应变率载荷下,添加石墨烯和添加碳化硅都增强了铝合金的屈服强度,其中,添加石墨烯对铝合金的屈服强度提升更加明显,但不影响材料的应变硬化率;相较于在材料中添加碳化硅,添加石墨烯弱化了材料的应变率效应,在高应变率条件下,添加石墨烯降低了材料的强度极限;选取部分实验数据,拟合确定了添加石墨烯和添加碳化硅两种复合材料的J-C和Z-A本构方程的参数,并比较了两种本构模型的预测能力,对于本工作所研究的复合材料,J-C模型的预测能力更好。