水泥熟料形成过程中重金属价态变化分析

采用基于同步辐射光源的X射线吸收精细结构谱（XAFS）,研究了掺烧As^5＋、Cr^6＋、Cr^3＋的水泥熟料中,As和Cr在水泥熟料形成过程中价态变化行为.结果表明：掺加As^5＋和Cr^6＋的水泥生料经高温煅烧后化学价态没有发生变化,掺烧As^5＋水泥熟料中As以As^5＋的形式存在;掺烧Cr^6＋水泥熟料中Cr仅以Cr^6＋的形式存在,说明水泥生料中含有的微量Cr^3＋在煅烧过程中已完全被氧化为Cr^6＋;掺烧Cr^3＋水泥熟料中含有Cr^3＋和Cr^6＋,大部分Cr^3＋在水泥熟料形成过程中被氧化为Cr^6＋.     

基于遗址保护与展示的城墙遗址公园规划探索——以唐长安城城墙遗址公园规划为例

唐长安城城墙遗址公园规划以复制、展示唐长安城市规划布局形制为表现重点,由北至南根据里坊划分为7个分段和3个广场,由东向西以城墙为界分为城内和城外两部分,以南北两处端头节点和延平门遗址为代表性节点,以道路为骨架组织8个主题表现大唐文化,采用原址上方标示性复制展示的方法表现遗址原貌,实现了遗址的保护与展示、为周边居民提供休闲健身带状绿化公园的两大功能。     

山地生态旅游区景观规划原则初探

针对山地生态旅游区景观规划的意义,从景观生态学的角度来探讨山地生态旅游区景观规划的原则,以期对目前山地生态旅游区的建设起到一定的参考和借鉴作用.     

天然有机质对纳米碳管环境行为的影响研究进展

随着纳米技术的快速发展,大量的纳米碳管(CNTs)不可避免地释放到环境中。由于其较大的憎水性表面,CNTs与有机污染物和天然有机质(NOM)强烈地相互作用。综述了NOM存在下CNTs的环境行为,包括NOM对CNTs分散特性和吸附有机污染物特性的影响。着重论述了NOM的理化性质对CNTs分散的影响,"拉拉链"或"胶束包裹"是主要的分散机制。强调应该对不同分散机制下分散的CNTs与有机污染物的相互作用给予更多的关注,提出了目前在液相环境中直接测定CNTs表面积的新思路,并对今后的研究方向进行了展望。     

胺液净化复活技术在天然气净化工艺中的应用

脱硫装置在运行过程中出现不同程度的胺液污染与降解腐蚀,导致溶液易发泡、溶液损耗增加、装置腐蚀、运行不平稳等问题。通过对醇胺天然气净化工艺及气体组成、胺液降解原理分析,初步判断溶液中主要降解及污染产物为热稳定性盐及气体或溶液配制中混入的氯化物,针对此污染物特性,在靖边气田天然气净化厂开展胺液在线净化技术应用试验研究,取得了一定效果及认识,提出了今后胺液净化攻关方向和目标。     

三维编织复合材料损伤容限性能试验

为研究三维编织复合材料的损伤容限性能,首先,利用同种纤维、基体和工艺分别制作了4种三维编织复合材料和1种层合复合材料;然后,进行了相同复合材料在不同冲击能量下的及不同复合材料在相同冲击能量下的低速冲击试验和冲击后压缩试验;最后,进行了冲击后的C扫描损伤检测,并对比了冲击后凹坑深度、损伤面积和损伤宽度。结果显示:层合复合材料的损伤形貌主要呈椭圆状,且分层损伤严重,而三维编织复合材料的损伤形貌主要呈十字状,三维编织复合材料的整体性较好;层合复合材料和三维编织复合材料冲击能量的拐点均出现在30 J附近;三维编织复合材料的剩余压缩强度较高,其损伤容限性能优于层合复合材料。所得结论可为三维编织复合材料的工程应用提供指导。      

HZSM-5催化剂水热处理后结构、酸性及裂解性能的研究

以100%水蒸气在300～800℃温度下,对 SiO_2/Al_2O_3比为60的 HZSM-5水热处理4h。所得样品用 XRD 和 DTA 测定样品的结晶度和稳定性。用傅立时红外光谱及微量热研究了样品的酸性质。以正已烷脉冲微反试验测定样品的裂化性能。HZSM-5催化剂具有良好的结构稳定性,经800℃水热处理后仍保留完好的晶格结构。但水热处理使 HZSM-5催化剂脱铝。脱铝始于400℃左右,在500～600℃时加剧。脱铝反应使催化剂总酸量降低。脱铝生成的结构外铝起 L 酸作用。讨论了 HZSM-5催化剂水热处理后对正己烷裂化性能的影响,并将正己烷试验结果和 HZSM-5催化剂样的酸性质进行了关联。     

梯形渠道水力最佳断面设计的简单方法

根据梯形渠道水力最佳断面的宽深比计算公式及明渠均匀流计算公式，推出了水力最佳断面水深的直接求解公式，大大减少了计算量。     

品质为本 打造强势品牌 客户至上 构筑诚信丰碑——访深圳意大隆珠宝公司陈焕先总经理

今年4月，深圳意大隆珠宝公司获得国际铂金协会的授权，正式成为国际铂金协会指定生产商，拥有由国际著名影星张曼玉代言的“流光沁影”等系列铂金饰品的生产权；5月28日，在万众瞩目的2005中国首届精品首饰精英模特大赛总决赛暨颁奖晚会上，意大隆公司设计制作的作品《蜕变》捧得“铂金类”精品首饰大奖。     

单/双线拱形、类矩形隧道火灾超380℃耐火极限范围研究

为选取单/双线拱形、椭圆类矩形3种代表性截面隧道,采用FDS数值模拟软件研究不同风速下隧道截面差异对隧道壁面超耐火极限范围影响。结果表明：环境风速下,各截面隧道混凝土壁面温度均超380℃耐火极限,单洞双线隧道混凝土壁面最高温度与超耐火极限范围均近似为单洞单线、椭圆类矩形隧道的1/2;机械通风可有效减小隧道混凝土壁面温度,单洞双线隧道混凝土壁面温度小于耐火极限温度380℃,单线单洞、椭圆类矩形隧道混凝土壁面温度超耐火极限长度范围分别减小至环境风速下1/3、2/5,椭圆类矩形隧道在机械通风下火灾发展趋势增强。