一种双正弦幅值积分器解耦锁相环的设计

针对在电网三相电压不平衡时传统锁相环不能准确检测基波正序相位的问题,设计了一种双正弦幅值积分器解耦锁相环(decoupled double sinusoidal amplitude integrator phase-locked loop, DDSAI-PLL)。该锁相环利用正弦幅值积分器的频率选择特性,在αβ坐标系下采用正负序解耦结构实现了正序分量的完全提取。同时引入一阶负反馈系统作为频率自适应环节,使锁相环在电网频率发生偏移时仍然可以对基波正序频率进行准确估计。建立了DDSAI-PLL的数学模型,并对其关键参数进行了设计。最后使用DSP实现该锁相环,并在电压畸变条件下与传统的同步参考坐标系锁相环(SRF-PLL)进行了对比实验,结果证明了所提锁相方法的有效性。     

石墨烯类材料在疾病诊断治疗方面的研究进展

石墨烯是处于蜂窝状晶体点阵上的碳原子以sp2杂化链接形成的单原子层二维晶体,因独特的结构及优异的性能而备受关注,并在复合材料、纳米电子器件、能量储存和转换、液晶显示等众多领域具有重要的应用前景.主要介绍石墨烯类材料在疾病诊断和治疗方面的应用研究,包括生物分子检测、生物成像等诊断检测和药物载体、光动力治疗等肿瘤治疗方面的应用,并展望了其在生物医学领域的发展前景.     

基于VSM主题爬虫爬行策略的研究

网络爬虫作为搜索引擎重要的组成部分,其抓取网页资源主题相关性的高低直接决定爬虫性能的好坏。文章在VSM模型的基础上引入关键词的同义、继承、属性等关系的相关词汇来增强VSM模型的语义,通过实验进行验证,改进能够取得较好的抓取效果。     

采用梯形棱镜波前分割的激光干涉光刻技术

光学光刻技术在微细加工和集成电路(IC)制造中一直是主流技术。随着IC集成度的提高,要求越来越高的光刻分辨力,但光学光刻的分辨极限受光刻物镜数值孔径(NA)和曝光波长(λ)的限制。激光干涉光刻技术具有高分辨、大视场、无畸变、长焦深等特点,其分辨极限为λ/4,在微细加工、大屏幕显示器、微电子和光电子器件、亚波长光栅、光子晶体和纳米图形制造等领域有广阔的应用前景。阐述了激光干涉光刻技术的基本原理。提出了一种采用梯形棱镜作为波前分割元件的激光干涉光刻方法。建立了相应的曝光系统,该系统可用于双光束、三光束、四光束和五光束等多光束和多曝光干涉光刻。给出了具有点尺寸约220nm的周期图形阵列的实验结果。     

非线性分划板的设计与精度分析

本文阐述了在光学设计中实现非线性分划的三种方法,计算并分析了三种方法的精度,介绍了一种利用计算机完成的等精度设计。     

考虑网点共享与变更的多级快递网点选址问题

考虑客户需求多样化、物流网点共享化等实际问题,结合客户满意度和末端网点服务效率函数,构建考虑网点共享、末端网点服务模式及容量可变的多级快递网点选址多目标规划模型。针对模型特点,考虑网点模式及容量变更设计种群初始化流程,采用遗传算法求解,通过算例证明模型和算法的可行性与有效性。通过与考虑共享不考虑变更、考虑变更不考虑共享两种选址方式对比分析,考虑共享与变更的模型在系统总成本、客户满意度、网点服务效率等方面均更优。此外,实验结果表明,当成本权重超过一定值时,成本下降空间逐渐减小,且客户满意度与服务效率降低速度高于成本降低速度。     

高锰酸钾复剂对混凝时苯酚的强化去除效应

通过对含酚水样采用高锰酸钾复剂预氧化,强化常规的混凝处理,分析了高锰酸钾复剂对混凝除酚的强化效应,结果表明:高锰酸钾复剂投加量为3mg/L时,苯酚的去除率比单纯使用聚合氯化铝时高70%以上。机理分析表明:高锰酸钾复剂的强化混凝作用主要是基于高锰酸钾氧化和中间产物新生态水合二氧化锰等的催化氧化的综合作用引起的。     

流动诱导半结晶聚合物中柱晶的研究概述

介绍了不同工艺参数、不同成型装置下的柱晶结构,分析了材料种类（分子结构）、工艺条件对柱晶形成的影响,结合已有研究成果,提出了流动诱导柱晶研究中有待进一步完善的若干问题。     

风电高速轴制动器温度场及热力耦合分析

型风电制动器紧急制动涉及摩擦、流体、热弹性、高能量密度摩擦副等多物理场耦合，为了进一步揭示其摩擦功传热原理，基于传热性能分析理论，推导风电高速轴制动器热-机耦合三维有限元数学模型，利用有限元分析软件Abaqua瞬态完全热力耦合法，研究风电高速轴刹车盘热应力特性。结果表明，风电制动器对偶件由于接触不均匀，导致温度在盘圆周方向推移的时效性及不对称性特征。解释了由于换热和热流输入的循环交替变化引起温度在半径方向上的温升及应力变化规律，并针对热应力集中区产生热裂纹萌生及扩展情形进行推理论证，对大型风电机高速轴刹车盘转速过高状态下的高热能摩擦作用机制研究具参考作用。     

考虑动态行驶时间的无人驾驶车辆调度问题研究

利用无人驾驶车辆进行物流配送有助于降低物流运输成本,提高运输效率。研究考虑动态行驶时间的无人驾驶车辆路径问题,提出动态行驶时间与时变速度相关。综合分析实际中的车辆速度、时间、剩余里程和充电时间,建立以总配送时间最短为目标的数学模型。最后,结合京东在某城市物流配送项目中的实例,运用不同的算法合理有效地完成了车辆配送路径规划。通过实例验证了搭建的数学模型的准确性和设计算法的优越性。