基于AutoDesk Map 3D的土方量计算

为了提高土方量计算的精度及效率,文中提出了基于AutoDesk Map 3D的土方量计算方法.该方法是以AutoDesk Map 3D作为软件开发平台,建立土方量计算原始表面与设计表面的精确地形模型,计算两个曲面之间的组合体积来实现土方量的计算.文中通过对比分析提出了采用混合表示节点及三角形邻接关系的数据结构,建立狄洛尼三角网,然后通过加入约束条件建立带约束条件的狄洛尼三角网来模拟地形模型.根据提出的算法编写程序代码,利用VBA对系统进行开发,生成工程文件,然后加载到Autodesk Map 3D软件平台,建立计算土方量模块.     

开发轻工产品微机造型软件通用方法论述

开发轻工产品外观造型ＣＡＤ系统的主要问题是解决轻工产品式样多，设计手段有限的突出矛盾，为此需要一种全新的设计思路来构造轻工产品造型ＣＡＤ系统。本文从设计方法学的角度提出了一种新的“基于典型的发散式”设计思想，为轻工产品ＣＡＤ系统提供了一种简便有效的开发模式和构造用户界面相应的方法。     

校本原则下的高校体育教育管理模式探讨

随着时代的发展,各所高校的体育教育模式也发生着翻天覆地的变化,不断地发展和完善,老旧的传统管理模式已经不再适用于当今的教育形式,面临新型模式的挑战,新的管理模式也日新月异,坚持与时俱进,创新教育教学管理观念。那么,如何在校本原则下对高校的体育教育管理模式进行改革创新呢?使教育模式更符合学校实际和学生生活。     

光谱调控植物生长发育的研究进展

随着全球气候变化的加重,地球各地区在时间和空间上的光质分布已发生变化,对植物的影响已逐渐显现出来;同时随着现代农业的快速发展,植物补光应用越来越多,人类对光谱如何调控植生长发育方面的知识已变得很迫切。本文系统梳理了已被广泛认可的单色光谱效应及特点和待进一步证实的光谱效应,并尝试性地解读了光谱对植物光合作用的影响,以期能为植物光生物学研究和植物人工补光提供参考。     

CAD格式文件转换成MAPGIS格式文件的探讨

随着“数字国土”的提出,全国各地都在推广以MAPGIS软件作为“数字国土”的开发平台．本文主要介绍如何高效、完整地将CAD格式文件转换成MAPGIS格式文件．     

超净高纯盐酸生产工艺的研究

本文描述了一种电子纯盐酸的制备方法 ,包括氯化氢的蒸发、气体净化、高纯水吸收以及最终提纯等步骤 ,并对按此工艺生产的盐酸产品采用ICP MS和离子交换色谱进行了分析 ,实验证明此工艺能够有效去除工业盐酸中Fe、Cu、Pb、As等杂质离子。     

微波烧结工艺对钨基合金挤压棒坯显微组织及力学性能的影响

研究了微波烧结温度和时间对钨基合金挤压棒坯显微组织及力学性能的影响。采用高倍SEM和光学金相显微镜分别对合金断口和显微组织进行了形貌观察;对合金相对密度、抗拉强度、延伸率和硬度进行了测定和分析。结果表明:当微波烧结时间为30min时,随着烧结温度的升高,合金性能呈峰值变化,烧结温度为1550℃时,合金的力学性能达到极大值,相对密度、抗拉强度、延伸率和HRC硬度分别为98.3%、920MPa、9.7%和30.5;当微波烧结温度为1550℃时,随着烧结时间的延长,合金的力学性能先上升后下降;随着微波烧结温度的升高及微波烧结时间的延长,钨晶粒的尺寸逐渐增大。     

废聚苯乙烯催化热裂解制苯乙烯的研究

研究了碱土金属氧化物和过渡金属氧化物对废聚苯乙烯（PS）热裂解的催化效果;考察了催化剂碱性对裂解结果的影响。开发了一种以CaO为主体、MgO和NaOH为助剂的混合催化剂。结果表明：混合催化剂对废PS裂解具有良好的催化性能。实验同时考察了废PS催化裂解温度对混合催化剂活性以及催化裂解产物组成的影响。     

绳系拖拽系统半物理仿真实验装置设计与控制

为有效清除太空垃圾,模拟空间中对废弃卫星的回收过程,采用半物理实验技术对绳系收放装置进行地面试验考核,验证绳系收放控制系统的性能。半物理仿真是一种通过实物或物理模型与数学模型相结合进行仿真的技术,通过地面半物理仿真实验对空间任务进行先验,大大减少了空间实验的成本,可有效指导空间任务的设计与控制。首先,对绳系卫星拖拽过程进行动力学建模,明确了拖拽过程的任务目标,确立了绳系拖拽半物理系统的机械组成。其次,设计了全物理仿真单元为被动加载单元,卫星质量采用等效惯量转台模拟。然后,为模拟目标在绳系拖拽作用下的动力学状态,仿真加载单元由半物理仿真方式设计。最后,针对实际试验过程中存在的张力测量误差扰动,设计了基于模型预测控制的控制策略,为了对拖拽过程的张力和绳长精确控制,实验使用双闭环电机联合控制,通过模型预测控制的方式联合张力位置双电机仿真。结果表明,基于模型预测控制的张力误差精度为5%,从而验证了绳系收放控制系统对拖拽过程的控制有效性。     

飞机机翼与机身连接螺栓裂纹分析

在外场检查飞机时发现机翼和机身连接螺栓裂纹,通过对断口的宏观和微观分析以及对裂纹处的微区成分分析,结果表明,初期裂纹为应力腐蚀引起,经磷化处理后转为氢致延尺裂纹扩展. 