无磁杜瓦中三角形和梯形螺纹粘接接头的热应力比较

用ANSYS软件对无磁杜瓦所用的三角形螺纹和梯形螺纹形式的粘接接头进行热应力分析和比较,结果表明其应力分布非常相似。在杜瓦内筒下接头的胶层胶填角周围均有严重的应力集中。梯形螺纹粘接接头的米塞斯应力稍微大于三角形螺纹,但差别非常小。     

国际低温工程学术讨论会及低温产品与科研成果展览会在沪举行

上海国际低温工程学术讨论会(简称 SCEC—85)及《低温产品与科研成果展览会》于1985年6月12～14日在上海交通大学举行。来自日本、美国、英国、西德、香港地区及中国的118名正式代表参加了会议,其中有我国低温界的著名学者洪朝生教授、夏安世教授、陈幼军高级工程师以及日本的 N.Isshiki、H.Nagano、J.Yamanmito 及美国的 T.H.K.     

脉管式气波制冷的实验研究

简介了同时利用压力能制冷的气波制冷与脉管制冷的原理,并对影响其效率的因素进行分析,并进行了管长,转速,充排比等对其效率影响的实验研究,得出了一些有益的结论,最后对脉管制冷与气波制冷的耦合进行了探讨。     

反斯托克斯荧光制冷技术的研究

自1995年Epstein实现了光与热的制冷效应的历史性突破以来，由于该制冷方法具有全光性的独特优点，同时制备的制冷器具有无振动和噪声，无电磁辐射，体积小，质量轻，可靠性高等特点，因此反斯托克斯荧光制冷器在军事，航天卫星，微电子，低温物理与工程等领域具有非常诱人的应用前景。首先介绍了该制冷方式的发展历史，研究现状和激光制冷的研制水平；其次运用热力学基本定律对反斯托克斯荧光制冷过程中的能量转换关系及转换深度减进行了分析，得出了这一过程的最大热力学效率和计算公式，为设计激光制冷器提供了热力学限制上限；最后对激光制冷的应用前景和问题进行了分析。     

热声制冷技术的研究状况

对国内外热声制冷技术的研究状况进行了综述 ,总结了热声制冷的各种特点与待解决的问题 ,并提出了目前该领域研究的几个热点方向。     

双热流法测定低温真空下固体界面的接触热阻

本文介绍了低温真空下固体界面间的接触热阻机理,重点介绍一种采用双热流计法既能精确测量圆柱型又能测量薄片型试样间接触热阻的装置,该装置还能同时测量材料的热导率。同时,文中给出一些材料在低温真空下的接触热阻值。     

冷壁面上结霜机理研究中的几个问题

水蒸汽在冷壁面上的结霜现象是制冷、低温领域普遍存在的现象。冷壁面上霜层形成机理的研究是优化换热设备的基础,并在航天技术发展中具有十分重要的作用。本对结霜机理的研究进行了简单的回顾,并就霜层物性、霜层生长规律、结霜过程传热传质和测量技术等方面的问题进行了分析和讨论。     

冻干机冷阱传热性能实验研究

对影响冻干机冷阱传热性能的两个因素(冷阱盘管壁面温度和结霜厚度)进行了实验研究。实验研究表明冷阱壁面温度越低则冷阱捕集效率越高;随着霜层厚度的不断增加,传热性能将不断下降。对影响冷阱传热的另一个因素-真空度,进行了理论分析,认为随着冷阱真空度的提高,换热强度不断降低,直至可以不考虑换热。     

汽车空调余热溴化锂吸收式制冷装置的研究

为了减少汽车的油耗和提高汽车的动力性,根据现有汽车空调制冷系统、采暖系统及汽车发动机冷却水系统的特点,结合单效溴化锂吸收式冷热水机组的性能,提出溴化锂吸收式制冷系统中的发生器由汽车发动机气缸套、气缸体、气缸盖组成,将溴化锂溶液直接充注在汽车发动机冷却空腔内,从而实现了用一个单效溴化锂吸收式冷热水机组系统替代现有汽车空调的制冷系统、采暖系统及汽车发动机冷却水系统的方案,结构简单.应用热力学、传热学和流体力学的方法,对现有汽车空调系统和单效溴化锂吸收式冷热水机组汽车空调系统进行了理论分析计算比较,得出这一方案是可行的,结构非常紧凑,对未来汽车空调的开发研究具有很高的参考价值.     

微波冷冻干燥技术的发展和有待解决的问题

本文介绍了国内外微波冻干研究的进展情况,并对其中微波与传热传质耦合、工艺优化与控制、技术经济性以及温度测量等存在的问题进行了讨论。