汽车覆盖件模具CAPP系统

覆盖件模具是汽车生产的大型复杂工艺装备，由于其形状和制造工艺的特殊性和复杂性，难以使用现有ＣＡＰＰ中分类编码或特征建模等方法进行零件信息输入。本文就开发的覆盖件模具零件ＣＡＰＰ系统，介绍了基于零件分和面向工艺决策的特征描述方法，以及基于并行工程思想的ＣＡＰＰ与生产网络计划的集成化。     

电液伺服协调加载系统的神经网络自学习PSD控制

从电液伺服协调加载系统的特点出发,提出一种基于神经网络在线自学习ＰＳＤ控制方法。该方法简单,实用,便于在线实现。控制器无须事先训练,参数选取极具一般性,适用范围广,控制精度高且鲁棒性强,采用这一方法实现了对某大型电液伺服结构试验装置的协调加载控制,控制品质优良。     

汽车覆盖件模具CAPP系统的开发研究

汽车覆盖件模具ＣＡＰＰ系统是单小批生产方式下的一种无编码的“广义ＣＡＰＰ”系统，现已用于微型轿车和轻型车的覆盖件模具工艺设计，并实现了工艺设计工作的全盘计算机作业化。该系统具有不同的工艺方案用于对不同的重要零件的工艺设计。     

智能天线的新军——自组构天线

自组构天线凭借其能够根据所处的电磁环境来改变自身的电形状这一特性, 已成为当今智能天线研究领域的一大热点.文中介绍了自组构天线的概念模型, 详细分析了三种常用的自组构天线的工作原理, 对未来自组构天线的应用和发展方向进行了具体的讨论.     

“电磁场数学方法”课程中的类比教学法

我们在现有的教学实践和遵循教学基本规律的基础上,通过对电磁场与无线技术专业本科生的调查,分析了学生对＂电磁场数学方法＂课程的看法;本文采用类比法讲授了线性二阶偏微分方程的分类、分离变量法等重要知识点。教学实践表明,类比教学能显著提高学生的学习兴趣和效率,还有助于培养学生的创新能力、建立本课程的研究型教学模式。     

光孤子通信系统中信道容量的估算

本文通过对光孤子信号的传输带宽和码间干扰进行的数值分析，估算出系统的通信容量。     

机械结构对阵列天线交叉极化特性影响的研究

以全球微波接入互操作系统（WiMax）增补频段上的四单元宽带贴片天线阵列为研究对象,通过分析计算和实验测量,详细研究了机械支撑结构对宽带微带贴片天线阵列的交叉极化性能影响。分析及测试结果表明,介质支撑结构的阵列天线具有更好的交叉极化特性。文章的结论对改善贴片阵列天线的极化纯度、优化天线单元的机械支撑结构具有实际意义。     

CAPP与相关MIS间的信息集成化

企业的许多管理系统的需求信息与产品的加工信息密切相关，因此，在研究ＣＡＰＰ和ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ集成化的同时，应充分关注ＣＡＰＰ与相关ＭＩＳ间的信息集成化。本文结合国家８６３／ＣＩＭＳ单元技术应用工厂的实际需求，通过ＣＡＰＰ与相关ＭＩＳ的功能结构、信息关系模型及其工作原理与工作流程，论述了如何实现ＣＡＰＰ与材料定额管理、成本核算和生产用网络计划等系统间的信息集成化。经初步实施表明，不仅工艺人员     

基于CSRR结构的双陷波超宽带天线设计

设计了一个基于圆环型互补开口谐振环(CSRR)结构的双陷波超宽带天线。通过在超宽带天线的辐射体上蚀刻圆环形CSRR结构实现了双陷波特性,对CSRR结构实现陷波特性的机理进行了分析。测量结果表明,天线在超宽带系统3.1~11.0GHz工作频段内的电压驻波比小于2,在WiMAX和WLAN频带内具有良好的陷波特性。天线体积较小,便于加工,适用于超宽带天线单元。