压缩空气动力汽车集成技术

压缩空气动力汽车采用压缩空气发动机做为动力源，可以实现零排放，是真正的环保汽车。压缩空气动力汽车的集成技术，在压缩空气存储、动力系统、辅助设备等方面与普通内燃机动力汽车相比具有一定的特殊性，该文在以上方面进行了研究探讨，并进行了压缩空气动力汽车的初步集成试验，为压缩空气动力汽车集成技术的深入研究提供参考。     

氨合成塔内件的优化设计计算

本文提出以模拟为基础，以氨净值为目标函数，以上绝热层，冷管层，下绝热层高度为调优变量的合成塔内件优化设计计算方法，并编制了相应的电算程序，实例计算表明本法具有简单，可靠，快速等特点。     

基于计算机的气动教学实验系统设计与实现

为了提高教学效果，满足培养具有创新能力人才的需求，改变传统的教学实验台功能单一，控制技术落后的面貌，文中介绍了一种既能反映微电子及控制技术在液压气动系统中的应用，又可由学生亲自设计系统并进行操作的多功能气动教学实验系统，并给出了该系统的设计方案与实现方法。     

陶瓷隧道窑节能新技术

本文介绍了陶瓷窑炉在生产中广泛采用或即将研制开发的节能技术和措施，主要从窑炉控制系统、窑炉结构、窑体材料和余热利用等方面介绍了节能新技术，在实际生产中具有较大的使用价值。     

既有剪力墙开洞粘钢加固模拟研究

针对一个既有建筑物中出现的剪力墙开洞问题,运用ANSYS建立了剪力墙开洞粘钢加固前后的有限元模型,从侧移与承载力方面研究其加固效果。结果表明:既有剪力墙开洞后,墙体的承载力下降较多,墙体的顶点最大位移超过规范要求;在洞口的右上角、左下角有明显的应力集中现象;当在洞口四周及墙肢外框对开洞剪力墙进行粘钢加固时,增强了洞口周围薄弱区域,减少了加固前洞口应力集中,其承载力、侧移均满足规范要求。     

表面式蒸发器的技术经济优化

以空调器表面式蒸发器的年总费用、即蒸发器的年操作费和投资年折旧费之和作为目标函数,提出了求解表面式蒸发器经济的蒸发温度、列数和排数的数学模型和方法,介绍了适用于IBM-PC/XT微机使用的计算程序框图。     

共沉淀法制备Cu掺杂的钙钛矿型混合导体透氧材料

采用并流共沉淀法合成了掺杂Cu的钙钛矿型混合导体透氧膜材料.考察了pH值、陈化时间等制备条件对前驱体性质和膜片透氧性能的影响,采用TG-DSC考察了复合氧化物粉体的生成过程,采用XRD、TEM对粉体的结构和形态进行了表征,对材料进行了透氧性能测试并与固相反应法作了比较.结果表明,pH=10～11,陈化时间为10小时是最佳的前驱体制备条件,合成温度为800℃即可得到纯相钙钛矿结构的粉体,其平均颗粒直径为90nm,透氧测试结果显示,制备方法和Cu掺杂量对膜片的透氧性能有显著影响,900℃时共沉淀法制备的SrFe0.6Ti0.1Cu0.3O3-δ的透氧量达到O.64ml·min～·cm-2(STP).     

中国爆破安全网

中国爆破安全网是由中国工程爆破协会主办的涉爆行业信息专业网 ,开通于 2 0 0 3年 4月。该网是民爆器材生产流通主管部门、使用部门和公安机关实施联网监控和规范化管理的有力工具 ,最主要的功能是为涉爆行业管理部门和从业单位提供一个功能完善的管理和办公平台。该网的开通 ,有利于民爆器材生产、销售、购买、使用流向监控制度的贯彻实行。文章介绍了网络的组成、建设原则 ,并给出了中国爆破安全网网络拓扑图     

国内开发与应用PP/EPDM-TPE的状况

以PP/EPDM(聚丙烯/三元乙丙橡胶)型TPE(热塑弹性体)为例,介绍了国内进行PP基TPE的研制与生产状况及其在汽车、电器和包装等领域的应用.     

改性聚氨酯防水材料的流变性能

利用RS150型平板流变仪测试了改性聚氨酯防水材料的表观黏度、粘流活化能、非牛顿指数等流变参数,讨论了剪切速率、剪切应力和温度等对改性聚氨酯防水材料表观黏度的影响。实验结果表明,改性聚氨酯防水涂料的表观黏度随温度的升高而降低;在实验温度范围中,改性聚氨酯防水材料的表观黏度随剪切速率和剪切应力的增大而降低,其非牛顿指数n小于1,并且随着温度升高而增大,表明改性聚氨酯防水材料为假塑性流体;其粘流活化能E0为19.73 kJ/mol。