循环水单级双吸泵轴承箱油封改造

介绍循环水泵驱动端轴承箱漏油现象,结合经验将原环形沟槽结构羊毛毡油封改为凹凸密封结构无骨架油封,彻底解决漏油现象,对油封的维修更换简化工序、缩短时间.     

新型杀菌剂叶菌唑对小麦几种病害的室内毒力测定及应用

[目的]验证叶菌唑对小麦病害的生物活性和防效。[方法]室内活性测定和大田试验方法,测定叶菌唑对小麦赤霉病菌、小麦白粉病菌和小麦锈病的活性。[结果]室内活性测定结果表明:叶菌唑对小麦赤霉病菌、小麦白粉病菌和小麦锈病有优异的杀菌活性,其EC50值分别为0.101、1.08、1.21 mg/L,活性高于对照药剂己唑醇和三唑酮。田间小区试验结果表明,叶菌唑在30~90 g a.i./hm2的处理剂量下,施药1~2次,对小麦白粉病具有较好的防治效果,防效在85.72%~96.09%之间。[结论]为叶菌唑防治几种小麦病原菌的大田防治提供了剂量筛选依据。     

无渣免水洗有机膜前处理剂在汽车零部件中的应用

介绍了一种不含磷、无渣、免水洗的有机膜前处理剂。这种产品由脂肪酸皂胺、复合耐高温缓蚀剂、活性成膜剂、多聚螯合剂和齐聚物经特殊工艺配制而成,产品中含有极性强大的─O─、─NHn、═C═O、─CO─O─等基团,能与金属表面发生牢固的配位。与磷化、锆盐硅烷陶化处理相比,该有机膜前处理剂的处理温度为0~40°C,处理时间30~60 s,可省去加温设备、除渣槽、污水处理等设备,综合处理成本最低,只有磷化的62%左右。以该有机膜前处理剂处理后的漆膜附着力为0级,经过264 h的中性盐雾试验后附着力为1级,冲击强度为50 kg·cm,可作为磷化的替代技术应用于喷漆或喷粉的汽车零部件的前处理。     

聚乙烯蜡氧化改性研究

以聚乙烯蜡(PEW)为原料,通过在其分子中引入—COOH、—C═O等极性基团制备了氧化聚乙烯蜡(OPW)。并选择空气为氧化剂,在无催化剂条件下考察了原料在高温激发一定时间后,反应温度、反应时间、剂料比等氧化因素对OPW质量的影响。结果表明:在180℃激发0.5 h前提下,氧化反应的最佳工艺条件为反应温度150℃、反应时间6 h、剂料比1/1,此时得到的OPW产品具有较高的酸值(140 mgKOH/g)。     

双甘膦催化氧化制备草甘膦工艺条件优化的研究

本文以双甘膦为原料催化氧化制备草甘膦,考察了双甘膦浓度、分散剂、反应温度以及搅拌速度等对双甘膦转化率和草甘膦收率的影响。在最佳工艺条件下,双甘膦的转化率可以达到99.3%,草甘膦的收率可以达到87.3%。     

基于主动降噪的车内振动噪声控制问题分析

为提高传统的车内振动噪声主动控制系统的稳定性和对车内低频噪音的控制能力,从控制算法入手,引入变步长算法对FXLMS算法进行改进,实现对噪声主动控制系统的优化,通过仿真模拟,得到算法最优参数和汽车稳定运行时改进前后的噪声主动控制效果。结果表明,对于单频噪声,变步长噪音主动控制系统的收敛时间为80 ms,比改进前快60 ms,能够将车内的低频噪音控制在0.3 Pa,比改进前低0.2 Pa;对于多频噪声,变步长噪音主动控制系统的收敛时间为80 s,比改进前快60 s。因此,可以证明变步长噪音主动控制系统相比于改进前的噪音主动控制系统具有明显优势,具有更快的收敛速率和更小的稳态误差,能够实现非稳态的噪声控制,对低频的噪声具有更好的噪音控制能力,且提高了系统在实际运行使时的稳定性,基本满足燃油汽车车内低频噪声主动控制的要求。     

三相异步电动机实测负载杂散损耗应注意的问题

0 引言 负载杂散损耗(以下简称杂耗)是指总损耗中未计入定子,I2R损耗、转子I2R损耗、铁耗及风摩耗之和的那一部分损耗,包括(1)负载电流在有效铁心及除导体之外的其它金属件中引起损耗;(2)磁通脉动而产生的电流在电动机的定子和转子绕组引起的损耗.     

液相色谱-串联质谱技术在临床检验中的应用研究进展

液相色谱-串联质谱(LC-MS/MS)技术具有高灵敏度、高特异性、高分辨率和高效率的优点。近年来随着仪器灵敏度的提高,LC-MS/MS在常规临床检验中显示出极大的潜力,并在疾病早期预防和诊断中发挥着不可替代的作用。本文对LC-MS/MS在新生儿疾病筛查、维生素D检测、内分泌激素检测、肽类和蛋白质定量分析等临床检验方面的研究进展进行综述,并讨论了未来面临的挑战。     

三峡库区木鱼包滑坡不同库水升降速率变形响应离心模型试验研究

本文采用地表位移监测和离心机模型试验研究了木鱼包滑坡在不同库水升降速率条件下的变形响应规律,取得以下认识:(1)木鱼包滑坡在重力和库水等因素作用下,促滑段不断挤压抗滑段而发生推移式蠕滑变形.(2)木鱼包滑坡变形主要受库水位高程和升降速率影响,降雨对滑坡的变形影响有限.165 ～ 175 m水位时,较高的库水上升速率才能...     

柴油机台架模拟整车道路循环的方法研究

基于整车的中国货车行驶工况(CHTC-LT)循环路谱,提出依托柴油机测试台架为平台模拟整车路谱的试验方法,引入线性回归分析作为试验有效性的判断依据.试验结果表明:转速、扭矩和功率满足线性回归要求,台架实测油耗与整车转毂油耗吻合,表明基于柴油机台架模拟整车路谱方法具有可行性.