油气管道的杂散电流腐蚀与防护

阐述了杂散电流对油气管道腐蚀的基本原理、特点,针对杂散电流的特点,提出了防止杂散电流对油气管道腐蚀的措施.     

装配式结构体系的发展与建筑工业化

通过对目前建筑施工现状的分析,提出装配式结构体系的发展,不仅可以解决施工中存在的问题,而且是实现建筑工业化的关键。提出以技术创新为基点,对装配式结构体系的结构性能、施工方法、预制化生产等方面进行科研,对建筑工厂等相关企业进行流程再造,扬长避短,推动建筑工业化的发展。     

采用低固型浸润剂提高玻纤原丝质量 降低单位成本

玻纤浸润剂在拉丝过程中主要起润滑、粘结、增加耐磨性及提高抗拉强度和减少纺织静电的作用.目前国内各玻纤厂在浸润剂配方上无统一标准,以中碱45支石蜡浸润剂为例:固含量高的超过15%,低的不足11%.浸润剂中固含量的高低不但反映了浸润剂单位成本的高低,而且还影响浸润后的原丝质量.     

圆端形空心桥墩施工质量控制

随着建筑科技的不断发展,圆端空心桥墩已经成为大桥桥墩设计的主要形式。本文结合太兴铁路柳峪村二号特大桥工程,对于单线铁路圆端形空心桥墩施工质量的影响因素及控制措施进行简要分析。     

求一类微分方程特征值上,下界的数值方法

本文首先导出了以y″ λρ(x)y=0的特征值集为其零点集的整函数ω(λ),其中ρ(x)为分段函数(每个小段为线性或零次函数),据此,给出了一个求(ρ(x)y＇)＇ λq(x)y=0的特征值上、下界的数值方法。     

吉林地区公路运输需求

通过对吉林地区国民经济发展趋势的分析，得出了规划年度国民经济主要指标的预测结果。用三种方法建立了预测公路客、货运输量的数学模型，从而确定了其预测结果。并运用单纯形方法对各规划年度的公路网等级结构进行了优化，通过综合分析得出客运需求高于货运的结论。     

地铁车辆段上盖建筑道砟垫减振机理与效果

为了分析道砟垫对上盖建筑的减振效果,对杭州市某地铁车辆段咽喉区、试车线碎石道床(含道砟垫)轨道和上盖建筑振动响应进行现场测试.考虑桩与土体的相互作用,建立列车-轨道-土体-桩-上盖建筑三维全耦合动力学模型,揭示了车辆段列车引起上盖建筑振动传播的规律以及道砟垫对上盖建筑减振的机理,分析不同车速下道砟垫刚度对减振效果的影响.结果发现,上盖建筑底层振动主频为40～80 Hz,高频成分随着层高衰减明显;建筑顶层振动主频为20～40 Hz,低频成分随着层高有增大的趋势.道砟垫对上盖建筑的减振效果随着频率的增大呈整体改善的趋势,40 Hz以上的频段,结构最大插入损失可达7～12 dB.车速越高,道砟垫刚度越小,道砟垫对上盖建筑的减振效果越好.综合考虑道砟垫压缩量和减振效果,建议道砟垫刚度取值为0.012～0.024 N/mm³.     

火电厂钢框排架-消能支撑结构低周往复加载试验

为研究钢框排架-消能支撑结构的抗震性能,以某钢结构火电厂主厂房为原型并采用防屈曲支撑作为消能装置,设计了1榀5层的钢框排架-消能支撑结构试件.通过低周往复加载试验,分析其破坏机制、滞回性能、刚度退化规律、层间变形及防屈曲支撑耗能能力.试验结果表明:钢框排架-消能支撑结构具有较高的抗侧刚度及承载能力.模型试件滞回曲线呈饱满的梭形,等效黏滞阻尼系数达0.262,位移延性系数超过3.53,表现出良好的耗能及延性性能.试验过程中,防屈曲支撑可在较小加载位移时先于主体梁柱进入屈服且塑性耗能特征明显,增加了结构阻尼且耗能稳定,有效提高了结构抗震性能.     

基于安全屏障的井完整性问题分析方法

海洋石油钻完井作业风险高,极易发生井漏、井喷等井完整性事故。在役生产井生产年限越来越长,高温高压气井越来越多,环空带压问题日益突出。为了有效预防井完整性问题,提出基于安全屏障的井完整性问题分析模型,采用安全屏障、蝴蝶结、故障树与"人机物环法"5要素分析相结合的方法,分析事故发生及处理过程。