蒙达2号机组的DEH与CCS接口分析

分析了法国阿尔斯通公司的ＭＩ－ＣＲＯＲＥＣＤＥＨ系统,探讨了ＤＥＨ系统与ＣＣＳ系统之间的接口问题。在分析了ＤＥＨ的频差处理、ＣＣＳ－ＤＥＨ方式切换、负荷速率限制、功率闭环调节回路、高压缸增益校正等问题的基础上,给出了相应的解决方法和途径。具体的协调控制系统设计与调试过程验证了分析的有效性。     

制粉系统抗扰动预测控制算法研究

为了提高火电厂制粉控制系统抗扰动的能力,在综合考虑制粉系统中各被控量历史输出和预测输出的基础上,提出一种改进的制粉系统多模型预测控制算法.该算法将对被控量偏差的比例、积分、微分作用引入到目标函数中,以改善系统动态调节过程,减小一次风流量和磨出口温度的波动,对于一次风的精确配风有重要意义.仿真结果表明,所提出算法能够提高制粉系统抗煤水分扰动的能力和工况大范围变动时的稳定性,实现制粉系统安全、稳定、经济运行.     

超超临界机组模型的非线性分析及控制

为了实现大型超超临界机组的大范围变负荷稳定运行,引用了间隙测度概念,分析了某3输入3输出的1 000MW超超临界机组模型的非线性特性,结合(K均值)聚类算法实现了机组负荷的划分和典型工况点的选定。采用小偏差线性化的方法得到每个典型工况点下的线性化模型,然后基于H∞回路成形设计出每个线性化模型对应的鲁棒控制器,最后结合模糊监督控制给出了模糊多模型监督控制设计方案。实验仿真结果表明:该控制器设计方案实现了超超临界机组负荷的快速跟踪,为非线性系统的控制问题提供了一个新方法。     

倒立摆系统的一种H∞优化控制

在运用H_∞环路成形设计方法时权函数的选择一般是凭经验试凑,不能保证所得控制器综合指标最优;且控制器阶次较高,不便于工程实现和参数调整.鉴于以上问题,提出了基于遗传算法的权函数选取方法,在遗传算法的目标函数里加入对鲁棒性能和时域性能指标的约束,从而得到使控制器综合性能指标最优的权函数,避免了凭经验试凑权函数的盲目性;然后,给出一种用多变量PID控制器逼近此控制器的方法,使所得控制器便于实际运用.最后用此方法对小车倒立摆系统进行仿真,结果表明了该方法的有效性.     

汽轮发电机组动态模型研究与应用

介绍汽轮发电机组动态模型研究的发展状况，分析现有模型在研究组动态特性和设计评价新的协调控制系统的应用中存在的一些问题，为解决这些问题，对锅炉－汽轮机动态模型做进一步分析研究，描述一种充分考虑系统非线性的汽包锅炉动态模型结构，探讨求取动态模型未定参数的方法，模型的有效性和通用性等问题。     

金属疲劳断裂的声发射检测技术

疲劳断裂是金属结构的主要失效形式,通过金属疲劳断裂时声发射特征参数的提取,建立了声发射特征参数和裂纹扩展速率之间的关系,由试样的三点弯曲疲劳试验,证明采用声发射技术监测疲劳裂纹的扩展,不仅与疲劳裂纹扩展的变化规律相似,而且能实时的捕捉到疲劳裂纹的产生。     

基于机组负荷-压力动态模型的燃煤发热量实时计算方法

煤质变化剧烈是当前影响火力发电机组稳定运行的一个主要因素.针对此问题,提出一种基于机组负荷一压力动态模型的燃料发热量实时计算方法.首先建立机组负荷一压力之间简化的非线性动态模型,然后根据机组设计参数和扰动实验获得的数据,推导出燃料发热量的计算公式,利用调节级后压力、汽包压力、给煤量等实时计算燃料发热量.实验表明,该方法得到的燃料发热量具有动态响应速度快、稳定性好、准确度高的优点,具有很好的工程实用价值.     

基于灰色关联和D-S组合规则的磨煤机故障诊断

针对灰色关联分析中特征矢量的无量纲化处理和灰色关联度方面主观性较强的问题,提出了基于D-S组合规则的灰色关联分析方法.通过在同一特征矢量范围内计算灰色关联系数,避免了无量纲化,然后运用D-S组合规则融合灰色关联系数,直接得到确定的灰色关联度,从而很大程度上减少了主观性.该方法能够有效地处理故障征兆与故障类型之间的不确定性,且具有很好的分辨力.将此方法应用在磨煤机故障诊断中,实例诊断结果表明该方法能够做出早期故障预测并有效判别故障类型,具有工程实用价值.     

基于遗传算法的协调控制系统鲁棒PID参数寻优

针对火电机组的机炉协调模型,提出一种基于遗传算法的协调控制系统多变量鲁棒PID参数寻优方法.该方法以控制器的设定点跟踪性能为寻优目标,鲁棒性能为约束惩罚条件,采用遗传算法对控制器参数进行寻优.仿真结果表明:与鲁棒H∞控制器降阶后所得到的PID控制器相比,利用本文方法得到的控制器具有更好的负荷设定值跟踪性能,并且具有良好的鲁棒性.     

基于换热理论的凝汽器压力应达值的确定

基于换热器的换热理论,提出了一种新的凝汽器压力变工况算法,将其应用于凝汽器压力应达值计算中,并以某电厂600 MW机组为例进行了验证.结果表明:该算法具有较高的精度,适用于凝汽器压力的变工况计算.通过对影响凝汽器压力的4个因素进行分析,分别确定了其应达值的计算方法,并对汽轮机低压缸排汽焓及闭式循环水系统循环水入口温度的变工况计算方法进行了推导与说明.在凝汽器压力应达值的基础上,提出了区别于参数基准值的参数应达值的概念,可指导机组的运行优化.