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81.
采用自制的连续定向凝固装置,借助SEM和TEM考察了在较大生长速度范围内,(R=30~2500μm/s)Al-Si共晶的生长过程,着重考察了Sb变质元素的影响。发现加Sb变质后较未加变质剂时,硅相的微观结构特征没有明显变化,但更倾向于等温生长。其生长方式与未变质时相同。  相似文献   
82.
本文采用自制的连续定向凝固装置,考察了Al-Cu共晶合金的组织形貌与抗拉强度与生长速度的关系。研究表明,Al-33.7%Cu合金的微观组织随着生长速度增大,由不规则片状组织逐步向规则片状组织,胞状组织转变,其片间距与生长速度的1/2次幂呈线性关系。连续定向凝固铸绽的抗拉强度远高于金属型试样,并与生长速度的1/4次幂呈线性变化。文章还讨论了共晶合金由规则片状组织向胞状组织转变的条件。   相似文献   
83.
TiCp/2024Al复合材料的流动性   总被引:3,自引:1,他引:2  
用流动性真空测试仪,测试了TiCp/2024Al复合材料的流动性,从流体力学和传热学角度分析了影响TiCp/2024Al复合材料流动性的因素,建立了TiCp/2024Al复合材料液体在圆管内流动的数学模型,进行了理论计算,将其与实际测试结构相比较。结果显示温度、颗粒含量和充型压力是影响TiCp/2024Al复合材料流动的主要因素。  相似文献   
84.
1 INTRODUCTIONParticulatealuminummatrixcompositeshavebeenusedashighpropertiesmaterialsinaerospace,spaceandshipbuildingindustriesbecauseoftheirhighspecialstrengthsandmoduli,goodwearresistance,thermalconductivitiesandelectronicconductivities,lowthermalex…  相似文献   
85.
采用原位复合工艺制备了自生TiCp/LD7复合材料坯料,经济热压成φ12的棒材,并进行了T6热处理,通过SEM观察和分析了热挤压TiCp/LD7复合材料的显微组织和断口形貌,测试了材料的σb,σs,E和δ0结果表明,TiC颗粒含量为20wt%,TiCp/LD7复合材料σb,σs,E,分别为417MPa,373MPa,92GPa,δ为4.5%,断裂形式为韧性断裂。  相似文献   
86.
采用反应自生法制备颗粒增强不同含C量的Ti-11Al合金基复合材料。利用X射线衍射、OM和SEM研究复合材料的微观组织,结果表明:当合金中的C含量增加到一定程度后,合金的基体由α+α2两相变为单相α2基体;颗粒相由单一的TiC变为Ti3AlC和TiC 两相;颗粒形貌由短板条状向不发达树枝晶和等轴晶状发展。结合相图分析了组织变化的原因。  相似文献   
87.
利用XDTM 法与搅拌铸造技术相结合的工艺制备了TiCp/Zn 10Al(% )复合材料 ,采用定向凝固技术研究增强粒子TiCp 在凝固界面的行为及对复合材料凝固速度的影响。结果表明 :TiC颗粒被凝固的界面前沿所排斥 ,造成界面前沿TiC颗粒富集 ,但当TiC颗粒含量超过 6 %后 ,富集现象已不显著。同时发现随着TiC颗粒含量的增加 ,复合材料的凝固速度降低。  相似文献   
88.
应用反应合成工艺制备了自生TiCP/Al 4Cu复合材料。通过XRD分析了自生TiCP/Al 4Cu复合材料的相组成 ,用SEM观察了自生TiCP/Al 4Cu复合材料的微观组织和断口形貌 ,测试了自生TiCP/Al 4Cu复合材料的力学性能。结果表明 :自生TiCP/Al 4Cu复合材料增强颗粒细小圆整 ,在基体中分布均匀。在T6状态下具有优良的综合力学性能  相似文献   
89.
TiC_P/Ti复合材料的熔铸法制备及微观组织研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
用熔铸法制备了原位自生钛合金基复合材料。为减少复合材料的成分波动 ,熔炼前先用混合均匀的TiC粉和铝粉制备TiC Al中间合金 ,然后用中间合金制取复合材料。研究了复合材料中TiC的形貌。结果表明所制备的复合材料的成分易控制 ,波动小。对其TEM的研究表明 ,其TiC形态为初生树枝晶和短棒状共晶 ,此外还发现有 0 3~ 0 6 μm的规则块状TiC颗粒析出 ,多分布在晶界上 ,与基体界面干净 ,无反应层 ,HRTEM也证明不存在反应层。基体中存在较多位错 ,且位错线上有阻碍位错运动的TiC析出物 ,。  相似文献   
90.
TiCp/ZA-12复合材料磨损行为的研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
采用XD^TM与搅拌铸造技术相结合的工艺制备TiCp/ZA-12复合材料。利用MM-200摩擦磨损测试仪测试干摩擦条件下这种复合材料的磨损性能。研究了TiC颗粒含量、应用载荷和滑动距离对其磨损程度的影响。结果表明:复合材料的磨损率低于基体合金磨损率,且磨损率随TiC颗粒含量的增加而减小;增大应用载荷和滑动距离,并且复合材料和基体ZA-12合金的磨损程度均增加,但复合材料的增幅明显偏小。同时发现,在磨损过程中存在瞬变载荷,当应用载荷低于瞬变载荷时,磨损表现为微磨损,当高于瞬变载荷时为剧烈磨损,复合材料的瞬变载荷比基体合金高得多。最后分析了复合材料和基体合金的磨面形貌。  相似文献   
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