椭圆轴承-转子系统失稳运动数值分析

滑动轴承油膜力是一种强非线性作用力,滑动轴承转子系统是一种典型的非线性动力系统,传统的线性方法无法计算系统失稳后的运动。文中给出用数值积分瞬态模拟对轴承－转子系统非线性振动进行计算分析的方法,并以椭圆滑动轴承－刚性转子系统为例,对系统失稳后的运动状态进行了计算和分析。     

汽轮发电机组转子—轮盘—叶片系统耦合扭转振动研究

在传统的汽轮发电机转子系统强度及振动计算中,转子,叶片是分开考虑的,忽略了相互间的耦合作用,随着大扭曲长叶片的普遍采用,进行精胡的转子－轮盘－叶片耦合拓动分析对防止叶片,轮盘,转子事故已很有必要,本文提出了一种转子,轮系耦合扭转振动的分析方法,将耦合系统分为主部件转子和分支部件轮盘－叶片系统,分支部件的各阶模态可简化为等效的质量－弹簧系统,这样可以将原来大规模耦合振动系统降阶为低阶等效的小规模耦保系统,进而求出其频率和振型。     

动静力混合润滑轴承三维温度场的研究

联立求解广义雷诺方程、三维能量方程、三维固体热传导方程及载荷平衡方程、油腔流量守恒方程和油腔能量守恒方程并考虑粘度随温度及压力、密度随粘度及压力的变化,在油膜与轴瓦界面使用热流连续性边界条件,得到动静力混合润滑轴承的三维温度场。结果表明动静力混合润滑轴承的温度分布比较均匀,在外载荷相同时,供油压力高时的最高温度略低于供油压力低时的情况。     

高负荷中增压柴油机润滑油研究

本文根据高负荷中增压柴油机的工作特点，在大量试验和科学分析基础上，合理的选用国产基础油和添加剂，分析了基础油和添加剂间的感受性及添加剂之间的配伍性。同时本文还考察国产ＣＤ级复合剂和美国ＥＸＸＯＮ公司生产的Ｐａｒａｎｏｘ－３９０复合剂对国产基础油的感受性。利用计算机对全配方正交试验结果进行处理分析，最后得出２０Ｗ／４０高负荷中增压柴油机润滑油的优化配方。     

钢蜗轮传动的润滑机理

本文通过用于钢蜗轮传动的高效极压润滑油的研制，及钢蜗轮传动的实验研究，系统地论述了钢锅轮传动处于边界润滑状态，在实现钢蜗轮传动的基础上，用边界润滑理论阐述了钢蜗轮传动的润滑机理。     

CKD7F型出口越南米轨机车及其试验与运用

介绍了干线客、货两用的CKD7F型米轨机车设计过程中重点解决的几个主要问题、总体布置、主要技术参数和性能,并简要介绍了机车的试验和运用情况。     

变形对扇形瓦推力轴承承载状况的影响

本文研究瓦面变形对扇形瓦推力轴承的承载状况的影响,对于给定瓦面形状时的计算以及对轴承进行的弹性流体动力分析都表明,轴承在平面瓦和变形状态下都可能存在单值承载区、双值承载区和无承载能力的区域。各承载区域随瓦变形的型式和大小产生连续的迁移和变形,使通常按平面瓦设计的工作点发生变化。在轴承的理论分析中,特别是弹性或热弹性分析中,也会由于轴承工作区的变化使数值计算出现比较复杂的情况。     

弹性支承滑动轴承的非线性油膜失稳研究

本要用非线性分析方法研究了同时考虑支承阻尼和转子外阻尼的弹性支承滑动轴承系统的油膜失稳振动问题。通过计算转子在油膜失稳区的幅频特性，证明了失稳区的宽度和幅度都是有限的。对幅频特性的进一步分析表明：较低的支承刚度和适度的支承阻尼或较大的转子外阻尼可以减小失稳区的宽度和幅度，以致转子可以平稳地超过失稳区而在上稳定区工作。     

几种低粘度润滑介质下动静压轴承的性能分析

以火箭发动机涡轮泵为典型应用背景 ,研究空间工程低粘度非油润滑滑动轴承 ,运用数值方法计算、分析了多种润滑介质下动压、纯静压、动静压润滑性能 ,结果表明 :就承载能力而言 ,粘度相对较大时动压轴承较佳 ,粘度相对较小时动静压轴承较佳 ,但轴承的选型需综合考虑多项轴承性能及应用的特定要求。文中提供了轴承承载能力、流量、功耗等关键性能参数的计算结果和详细的对比分析 ,为深入研究火箭发动机涡轮泵滑动轴承的可行性提供了基础 ,对其他应用亦有参考意义     

圆轴承三维温度场的研究

联立求解了广义雷诺方程、三维能量方程、三维固体热传导方程及载荷平衡方程 ,并考虑粘度随温度及压力、密度随粘度及压力的变化 ,在油膜与轴瓦界面使用热流连续性边界条件 ,得到了圆轴承油膜及轴瓦的三维温度场。结果表明最高温度并不出现在油膜与轴瓦交界面 ,不同圆周位置沿膜厚方向的最高温度出现位置不同。证实了考虑三维温度得到的轴承的润滑性能与考虑二维温度得到的轴承润滑性能有很大的差异。采用 Newton- Raphson法求解广义雷诺方程和载荷平衡方程 ,采用快速扫描法求解由有限差分离散的能量方程和热传导方程 ,在计算中发现所使用的算法收敛速度快 ,大大节约了计算时间