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71.
侧部炭块的损坏是铝电解槽特别是大型铝电解槽停槽的主要原因之一。铝电解槽工艺技术的进步要求侧部材料作相应的改进,特别是中部下料的大型预焙阳极电解槽。铝电解措侧部的特殊环境使得碳化硅材料成为较理想的侧部材料。但是,无论是反应烧结的还是氮化硅结合的碳化硅材料,生产成拳都很高,难以大规模推广应用。本文通过对普通侧块原料配方的改变,测定不同碳化硅含量时侧块的主要性能,探讨了以煤沥青作粘结剂时,碳化硅材料在工业上应用的可能性。 相似文献
72.
半石墨化阴极碳块具有比电阻低、抗钠侵蚀性能好等优点,但也不是尽善尽美,如果使用不当会影响其优越性的发挥,使收益降低,有的甚至会造成停槽。本文讨论了山西碳素厂和东北工学院在“七五”间联合研制的半石墨化阴极炭块的主要性能,指出了推广使用中应注意的几个问题。文章还讨论了用户所关心的几个理论性问题。 相似文献
73.
文章结合实际,通过地质雷达检测,人工观测方法,发现某铁路隧道主要病害为:衬砌背后空洞较多,二衬裂缝大量存在,几乎全隧分布有施工间隙缝。主要的原因为:施工过程质量控制以及监督不严格,存在超挖的现象,后期注浆不到位,致使空洞出现。围岩中泥岩在水的作用下发生劣化及衬砌存在质量缺陷,导致衬砌不能满足受力要求以及压力变化而出现开裂。整板衬砌混凝土浇筑不连贯,间隔时间过长,从而形成施工间隙缝。利用类比设计法,针对性地提出了拱部对称整治措施,骑缝锚杆整治措施,背后空洞注浆整治措施,施工间隙缝整治措施与裂缝封堵措施等,对于后期既有隧道维修加固能够做出一定的依据。 相似文献