初始静偏心与重力载荷对动车牵引电机转子轴心轨迹的影响

针对重力载荷下具有初始静偏心的动车牵引电机转子振动特性,首先利用磁势乘磁导法和Maxwell应力张量法给出了具有静动气隙偏心故障和任意磁极对数的电机空载/负载运行下的不平衡磁拉力统一解析表达式,然后采用Jeffcott模型建立了不平衡磁拉力、机械不平衡力和重力共同作用下的某型动车牵引电机转子系统动力学方程,并采用Runge-Kutta算法求解系统动力学响应,最后重点讨论了初始静偏心和重力载荷对牵引电机转子轴心轨迹和位移频谱的影响规律。结果表明:①重力载荷对电机转子系统的影响等价于在重力方向上施加一个恒定静偏心量,其与初始静偏心的矢量叠加组成气隙的综合静偏心量;②综合静偏心量的大小和方向影响转子轴心轨迹的位置和方向,偏心量越大转子轴心轨迹的偏移距离也越大且偏移方向沿静偏心方向;③静偏心量的增大使该型牵引电机转子轴心轨迹略微增大,可以认为基本不变,同时,静偏心量增大也使转子位移频谱成分更加显著和多样化。     

新型熔融石英炉生产过程数值仿真研究

一种新型熔融石英炉的数值仿真模型,模拟四天的石英生产过程,并得出结论:新型熔融石英炉正常工作耗能62.5k W,炉体保温层在生产石英过程中温度不会超负荷毁损,总能耗为0.868k W·h/kg,在连云港现投产的熔融石英炉能耗为为1.786k W·h/kg,模拟结果比实际节约51%的耗能。     

基于MSP430F149的路基沉降数据采集系统设计

以TI公司的MSP430F149芯片为主控制器,以JS-1800单总线型传感器为沉降位移测量单元,完成了数据的采集、存储和无线发送等功能。首先介绍了系统的整体设计,然后详细介绍了硬件电路设计,最后给出了控制流程图。该采集系统功耗低、结构简单,已在某高速公路上得到成功应用。     

自适应粒子群算法求冗余机械臂逆运动学解

以正向运动学方程为基础，冗余机械臂逆运动学解问题转换为等效最小值问题，提出一种自适应粒子群算法求解该问题。为了保持粒子群的活力，在算法内引入弹射操作。如果粒子满足设定自适应判别函数，粒子将按概率被从当前位置发射到较远区域。为了配合弹射操作，提出一种新的粒子优劣的判断机制，使得粒子可以被弹射飞出可行域。数值实验表明，算法具有较强的全局搜索能力和较快的搜索速度，是求解冗余机械臂逆运动学解的一种有效方法。     

一种改进的MC算法

为了对等值面与子等值面进行提取和分组,在MC算法原理的基础上,提出了一种改进的等值面提取与子等值面分组算法。该算法首先将数据场分解为点、棱边、面与体元的拓扑结构;然后在整个数据场范围内求所有棱边与等值面的交点,并在面内连接交点形成面与等值面的交线,交线在体元内连接生成空间多边形;接着通过三角化各个体元内的空间多边形得到由顶点表与三角形表组成的等值面数据;最后根据三角形在顶点处的连接关系,采用种子算法对属于同一子等值面的三角形与顶点进行标记,属于同一子等值面的顶点与三角形将被存放在独立的顶点表与三角形表中。实验结果表明,该算法可以高效地实现等值面提取与子等值面的分组。     

中国煤层气储层地质与表征技术研究进展

煤层气是我国常规天然气现实可靠的战略补充资源之一,智能化标定煤层气产能对于天然气工业的发展具有重要意义. 对山西沁水盆地某煤层气区块的煤层气井进行了实际地质、生产数据的收集及数据预处理,提出了基于生产井史的煤层气单井产能计算公式. 利用预处理后的生产数据及储层数据,建立了基于深度神经网络、支持向量回归机、随机森林的煤层气产能标定智能算法,对煤层气单井产能进行了预测,比较了三种机器学习模型的预测结果,分析了不同排采天数的生产数据作为输入参数对模型精度的影响. 基于预测效果最好的机器学习模型,进行了动态参数（排采前期的日产气、日产水和井底流压）和静态参数（煤层埋深、孔隙度、渗透率、煤层厚度和含气量）对煤层气产能标定模型的重要性程度分析. 结果表明：三种机器学习模型标定煤层气单井产能的平均决定系数为0.828,其中深度神经网络模型决定系数最高,达0.923;增加生产数据前期排采天数,决定系数增长趋势明显,之后增长趋势减缓并最终趋于平稳;动态参数和静态参数对产能的影响都较强,这两类参数对于产能预测模型的贡献度分别为48%和52%.

     

基于Jack的某轮式装甲车作业席位人因工程分析

以Jack软件为工具,建立轮式装甲车载员舱仿真模型,通过仿真迭代完成人因工程设计及分析.根据现役外军装甲车的结构参数和车内布局建立轮式装甲车载员舱、台板、座椅和通信设备等模型,依据标准GJB 1835—1993及GB/T 12985—1991建立虚拟人偶模型,导入、设置并定位虚拟人偶于仿真模型环境中.通过对虚拟人偶舒适...     

工程车辆CAN总线多层次故障恢复研究

针对工程车辆CAN总线出现的物理层、数据链路层及应用层等多层面的故障,采用多层次处理的方法,对常见的工程车辆总线系统故障分别从芯片级、节点级及系统级进行故障处理,用CANoe仿真测试软件进行了仿真测试,测试结果表明:多层次处理策略有效地降低了总线系统的丢包率与错误率,提高了报文周期的准确性、总线负载的稳定性以及总线系统的可靠性。     

地铁1号线延伸线工程综述

上海地铁1号线延伸线位于沪闵路以南、沪杭铁路以北的狭长地带中,自锦江乐园至莘庄,是建设新住宅区的重点地区。据预测,仅规划的东兰、平吉、平阳、万源、占龙、古美、平南等7个居住区,每天对公交的需求量就达30万人次,需投入200多辆次公交车辆     

全氧燃烧高铝玻璃熔窑三维数值工程仿真

基于Ansys Fluent 19.2软件采用玻璃液面与火焰空间底部双向热耦合方式进行三维联合建模,对日拉引量为100 t/d的全氧燃烧浮法高铝玻璃熔窑的玻璃池窑与火焰空间进行数值工程仿真,考察入口预设配合料堆长度对耦合区温度连续性的影响,提出基于3D流场的澄清因子计算公式. 结果表明：在8次热耦合迭代后,温度和热流残差趋于稳定,玻璃液与火焰空间进行热交换部分的热流分布与火焰空间底面温度分布相对应,火焰空间温度场在玻璃液产生了不对称的横向对流;预设6.6 m料堆长度的温度曲线具有最好的连续性,该试探性计算提供了判断玻璃配合料山长度的新方法;计算得到热耦合与非热耦合的澄清因子分别为4.6425、4.8279,表明常规非热耦合计算高估了池窑的澄清能力.