80 m钢筋混凝土烟囱的爆破拆除

介绍了一座高80 m的钢筋混凝土结构烟囱爆破拆除时爆破参数、起爆网路的设计及相应的安全措施,为类似工程爆破设计提供参考.     

N-马来酰化壳聚糖的合成和性能

通过酰化反应,制备一系列取代度不同的N-马来酰化壳聚糖。测定了产物的取代度、特性黏度、相对分子质量、吸湿保湿性,并用IR、NMR进行结构表征。研究发现高取代度高相对分子质量高黏度产物(M-11)的吸湿保湿性、抑菌性均优于透明质酸,有望替代昂贵的透明质酸,开辟壳聚糖新的应用范围。     

初级球差对径向偏振光轴向光阱力的影响

根据里查德沃耳夫矢量积分理论,研究了在径向偏振光经大数值孔径聚焦下,透镜球差对瑞利粒子轴向光阱力的影响。通过数值计算得到了轴向光阱力随球差系数变化的分布。研究结果表明,球差系数的存在,不仅改变了光阱力的数值大小,也影响了对粒子束缚的有效作用区域,还导致光阱中心位置发生偏移。而且正负球差系数对光阱力的影响并不总是对称的,正球差系数使得梯度力的0点位置往z轴正向偏移,负球差系数使得梯度力的0点位置往z轴负向偏移。在不同的数值孔径、粒子半径以及孔径与光腰的比值下,球差对光阱力的影响程度也不同。     

果实成熟度对南果梨近红外无损检测技术模型的影响

通过研究不同成熟度的南果梨内部化学成分含量的差异性,建立不同成熟度的南果梨可溶性固形物、酸度近红外模型,并研究模型性能的差异性,讨论成熟度的变化对南果梨近红外分析技术的影响。结果表明：在2007 年9 月13 日采收的南果梨糖、酸含量与在9 月7 日和9 月10 日采收的南果梨存在显著差异性,而7 日与10 日采收的无差异性变化;建立不同成熟度的南果梨可溶性固形物、酸度模型的相关系数都高于0.9,校正均方根误差为0.014～0.201;对模型预测能力分析表明,样品采收期在9 月13 日的模型适用范围明显高于其他两个成熟度的模型,证明成熟度的显著差异性变化,扩大了校正集样品化学成分含量的范围,进而提高了模型的适用范围。     

茂金属耐热PE-RT管材料的开发与生产

在Unipol气相法工艺条件下,结合茂金属催化剂动力学特征,通过优化产品技术指标、聚合工艺参数及造粒工艺等,成功开发出具有优异耐压性能、热稳定性及加工性能的PE-RT管材料,满足50 a长期使用要求,实现了工业化连续稳定生产,在国内获得普遍应用。     

蜂蜜颜色对近红外光谱检测模型建立的影响

实验针对影响蜂蜜近红外光谱检测模型建立的颜色因素进行了研究。通过对不同颜色蜂蜜在可见光区的吸收光谱与光密度值的比较,对蜂蜜样品的颜色进行分类;在此基础上,对不同颜色蜂蜜建立的水分、还原糖和蔗糖近红外光谱检测模型的预测效果进行了分析。结果表明,蜂蜜颜色与可见光谱存在一定的相关性,以不同颜色蜂蜜混合建立蜂蜜水分、还原糖、蔗糖含量的定标模型相关性能较高,预测相关系数和预测均方根误差均符合要求。      

多智能体强化学习飞行路径规划算法

为了减轻现代空战中大量信息处理给飞行员带来的负担,同时为了实现无人机航路自主规划,提出了一种基于多智能体强化学习理论的飞行路径规划算法.该算法采用多智能体强化学习的方法,采用两个功能不同的智能体,分别对应局部和全局路径规划.该算法对状态和动作空间进行划分和抽象,有效地减少了状态的数量,解决了强化学习维数灾难的问题.最后用Matlab对此算法进行了数字仿真,验证了算法的可行性,仿真实验结果显示该算法收敛速度快,能够解决飞行路径规划的任务.     

吉林台一级水电站220 kV GIS 升压站防雷保护研究

吉林台一级水电站装机容量460MW,220kV升压站采用SF6全封闭组合电器设备(GIS),接线形式为单母线分段接线,四回出线。为确保220kV升压站防雷过电压保护设计方案更合理,运用电磁暂态程序,对该电站220kVGIS升压站在各种运行方式下雷电侵入波过电压和耐雷可靠性进行模拟计算。通过分析比较得出,在工程前期及后期各种运行方式下,该电站升压站设备在架空线路入口氧化锌避雷器和220kVGIS母线氧化锌避雷器的保护下,设备上的雷电过电压值均未超过其冲击绝缘水平,完全满足安全运行的要求。     

弧形钢珠套注塑工艺研究

目的弧形钢珠套自身存在均匀性分布难的特性,产品还需要满足钢珠套的内外径与其他零部件合形装配的要求。针对以上两大难点,需要对产品结构以及工装、加工工艺进行优化改进,确保加工出合格的产品。方法通过理论分析与计算,设计出了合理的弧形钢珠套结构。根据弧形钢珠套结构设计了注塑加工的模具,加工出了满足要求的产品。结果在第一次模具结构柜机中缺乏型芯定位,在注塑过程中,在注塑压力对塑料的巨大冲击作用下,导致了钢珠偏心现象。通过模具的改进解决了钢珠偏心问题。结论弧形钢珠套零件结构和注塑模具结构设计合理。     

高速公路路基沉降因素的研究

控制路基沉降对于高速公路建设施工而言具有较高的技术难度,若存在沉降不均匀或过大等情况将对施工及运营产生重要影响。本文基于对路基沉降成因的初步探讨,并论证了影响路基沉降因素,对于提高高速公路建设质量具有重要意义。