进气系统参数对小排量汽油机中低速性能影响的研究

主要研究进气管参数对某代表型125mL汽油机外特性的影响规律,即通过仿真建模计算选定试验组合方案,并进行试验对比,以寻求最优方案,从而达到在兼顾高速性能的基础上,提升125mL系列汽油机中低速性能的目的。     

利用循环不变式理解和开发程序

本文论述了循环不变式及其开发技术和程序设计的联系，并通过实例说明循环不变式在理解和开发程序中的巨大作用。     

进气系统的简化数学模型与参数的优化程序

本文用优化设计方法,提出进气系统简化的数学模型。在实现进气过程惯性效应保证发动机充量最大的条件下,分析了进气管系结构参数与发动机气缸容积、工作转速以及配气相位角之间的关系。本文还探讨了进气充量优化的设计变量、约束条件和优化的目标函数。运用复合形优化计算方法编制了进气系统设计参数的优化程序。实例计算得到的结果与实验结果是基本符合的。本文运用的优化方法与理论同样也适用于其他系统参数的优化设计。     

我国的数字同步网

说明了数字同步网在电信网中的作用，介绍了我国数字同步网的概况，包括同步网的时钟设置、定时基准、定时传送、接口要求及同步网的管理等等，对进一步完善我国的同步网提出了建议     

采用线性回归方法的发动机活塞参数优化设计

活塞是发动机的重要零件,一般的活塞参数优化方法采用反复的实验、数据分析、参数改进,最终确定其主要参数.这种方法效率低,花费大量的人力与物力.作者提出了基于线性回归实现活塞主要参数优化设计的方法,即建立回归模型分析现有的成熟发动机和活塞参数,找出发动机参数与活塞参数之间的相关函数,利用这些函数并根据发动机的要求进行活塞主要参数的设计.     

应用TMS320F2812开发发动机测试系统

叙述了应用TMS320F2812开发的发动机测试系统，ADC具有12位精度，同时，具有双通道完全同步采样、数据在采样板上存储、高的采样速率等特点。对其AD性能进行了测试，并用单缸发动机实验对系统的应用进行了检验．验证了系统的适用性。