一种智能变电站小电流接地选线系统实现

配电网实现智能变电站化是未来的发展趋势,也是统一坚强智能电网的重要内容。实现配电网小电流接地选线的智能化接入,是实现智能配电网智能自愈控制的重要组成部分。介绍一种基于IEC-61850-2标准的智能变电站小电流接地故障监测系统,分析系统构成、工作原理及现场应用情况。系统结构合理,适用于110 k V及以下智能变电站,检测方法不受消弧线圈、不稳定电弧影响。     

太平湾电站二期防护堤工程施工中几个问题的处理

针对防护堤的设计和施工,分析了设计原则和施工中遇到的问题,阐述了在施工中遇到的问题的解决方案.     

钛合金表面微弧氧化纳米防污涂层及性能研究

利用微弧氧化技术,在Ti-6Al-3Nb-2Zr合金表面成功制备出纳米防污陶瓷涂层。采用扫描电镜、透射电镜和光学显微镜分析了纳米防污涂层的表面形貌、微观形态和氧化层厚度,采用X射线光电子能谱和X射线能谱仪对防污涂层的元素价态和化学组成进行了分析,采用WS-1型划痕试验机和数字万用表研究了涂层的结合强度和绝缘性,并采用TE66微磨损试验机和进行天然海水挂片试验考察了涂层的摩擦学性能和防污性能。结果表明:防污涂层厚度可达到20μm以上,涂层有非晶和20—50 nm纳米晶TiO2及Cu2O构成,膜基结合强度达到50 MPa,涂层绝缘性和耐磨性良好,防污性能得到明显改善,挂片6个月后涂层表面仅有少量海生物附着,而裸钛合金样品挂片3个月后则完全被海生物附着。     

钛合金摩擦磨损特性及表面改性技术研究进展

钛合金具有密度小、比强度高、耐海水腐蚀等优点,在船舶、海洋工程、石油化工、航空航天等领域得到广泛应用。然而钛合金硬度低,耐磨性差,在摩擦工况下使用时,钛合金表面很容易发生擦伤。概述了不同应用领域钛合金的摩擦磨损特点,总结了改善钛合金摩擦磨损性能的常用表面处理方法,并对船用钛合金摩擦磨损特性的研究方向作出了展望。     

AZ91D镁合金热喷涂锌铝涂层的热扩散研究

在AZ91D镁合金表面采用热喷涂工艺制备了锌铝涂层;为提高涂层与基体的结合强度,用热扩散处理以使涂层与基体间形成冶金结合,考察了热扩散温度和时间对涂层性能的影响。研究表明:经扩散处理后,涂层与基体界面处形成扩散熔合区,结合强度大大提高;能使涂层获得优良综合性能的最佳工艺是300℃×2h。     

DN3400加压精馏塔的设计与制造

通过DN3400加压精馏塔的设计制造,阐述了该塔再设计过程应注意的问题;制造中该塔在大径、壁薄、椭圆度、直线度要求较高的情况下,如何保证塔体直线度和圆度及耐压试验的关键工序和制造难点控制.     

浭阳新城种植顶板防水施工技术

唐山市丰润区阳新城种植顶板的防水等级为一级,采用钢筋混凝土结构自防水和柔性防水相结合的措施。耐根穿刺层采用2.7 mm厚TPO自粘复合防水卷材,该材料已通过德国朗盛化学的植物耐根穿刺试验认证。文章介绍了该材料在种植顶板工程中的施工工艺,对长短边交接处等细部节点的防水处理作了详细说明。     

TC4ELI钛合金在3.5%NaCl溶液中的应力腐蚀行为研究

应力腐蚀是海洋装备用钛合金面临的主要威胁之一。为了给海洋装备的安全服役提供技术支撑,以海洋环境用TC4ELI钛合金为研究对象,根据恒位移WOL(楔形张开加载)试样测定K_ISCC的原理,系统开展了不同组织状态下TC4ELI钛合金在3.5%NaCl溶液中的应力腐蚀行为研究。用光学显微镜和扫描电镜观察了应力腐蚀试样断口形貌和裂纹扩展路径,用二次离子质谱仪分析了裂纹部位元素分布情况。结果表明：TC4ELI双态组织(α相与β相)板材的应力腐蚀门槛值K_ISCC为56.01 MPa·m^1/2,魏氏组织板材的应力腐蚀门槛值K_ISCC大于67.48 MPa·m^1/2,应力腐蚀试样断口主要由基体、疲劳预制区和撕裂区组成,双态组织试样疲劳预制区与撕裂区界面存在应力腐蚀区,裂纹尖端除主裂纹外还有部分次生裂纹出现;魏氏组织试样未发现明显应力腐蚀开裂特征,魏氏组织的抗应力腐蚀能力优于双态组织的。TC4ELI合金双态组织试样的应力腐蚀开裂以穿晶断裂为主,氢元素易于在裂纹尖端富集。     

水泥厂立式辊磨的选型(六)

8 德国莱歇公司莱歇立磨 8．1 莱歇磨设计理论 8．1．1 莱歇磨粉磨元件的形状 粉磨元件形状要从运动学和粉磨效率方面加以考虑。进行粉磨物料的粉磨压力包括横杆系统弹性力和磨辊本身自重。首先要讨论横杆系统的运动学。     

AZ91D镁合金微动磨损特性研究

采用液压高精度材料试验机考察了平面一球面接触的AZ91D镁合金摩擦副的微动磨损行为，分析了位移幅值、法向载荷和频率等参数对摩擦因数和磨损体积的影响，考察了不同实验条件下的磨斑形貌，并探讨了其磨损机理。结果表明：AZ91D镁合金的微动区域可分为部分滑移区、混合区和滑移区3个区域，粘着磨损、疲劳磨损和磨粒磨损分别是3个区域的主要磨损机制；磨损体积随着位移幅值和法向载荷的增加而增大，但却随着频率的增大而减小。在微动部分滑移区和混合区，摩擦因数随着位移增大迅速增加；在微动滑移区，摩擦因数随法向载荷的增大而减小，而位移幅值和频率对摩擦因数的影响较小。