激光重熔合成AlCo_(x)CrFeNiCu高熵合金涂层组织与耐腐蚀性能北大核心

为了提高机械零部件的腐蚀性能,采用冷喷涂辅助激光重熔合成不同Co含量AlCo_(x)CrFeNiCu(x=0、0.5、1、1.5、2)高熵合金涂层。通过XRD、SEM、EDS、TEM、电化学测试系统等设备检测分析了Co含量的变化对合金涂层相结构、显微组织、耐腐蚀性能的影响。结果表明,激光重熔合成AlCo_(x)CrFeNiCu高熵合金涂层是由简单的BCC和FCC相构成,当x=1时高熵合金涂层的晶格畸变最大,随着Co含量的增加,激光重熔合成AlCo_(x)CrFeNiCu高熵合金涂层的等轴树枝晶由少变多并逐渐细化,柱状树枝晶的间距先增大后减小。在3.5%NaCl腐蚀介质中,当x=0.5时高熵合金涂层中Cu元素轻微偏析,有少量点蚀发生,AlCo_(0.5)CrFeNiCu高熵合金涂层自腐蚀电位最正,腐蚀电流密度达到最小,腐蚀速率2.28×10^(-3)mm/a,表现出良好耐腐蚀性。     

基于STC-SMA层间性能的沥青混合料设计与评估

为研究高韧性混凝土组合桥面沥青面层对层间黏结性能的影响，开展超高韧性混凝土（STC）-沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）复合试件斜剪试验和拉伸试验，探究矿料级配、胶结料类型和环境温度等因素对层间力学性能的影响规律；经过多次冻融循环，评估水损害对层间黏结性能的劣化影响。结果表明，合理的混合料级配能提高STC-SMA黏结性能，SMA-13A级配层间黏结性能最佳；高弹高黏沥青胶结料有利于增强STC-SMA黏结性能，常温25℃和高温60℃条件下，相比SBS-SMA-13A,PG100-SMA-13A复合试件的层间剪切强度分别增加33.7%、55.9%，剪切断裂能分别增加41.2%和27.4%；层间拉伸强度分别增加15.5%、23.1%，拉伸断裂能分别增加27.0%、17.0%；环境温度对层间性能有显著影响，与常温相比，高温下STC-PG100-SMA-13A复合试件的层间剪切强度、拉伸强度的降幅分别为64.2%、77.5%。经过12次冻融循环后，PG100-SMA-13A复合试件的剪切强度、拉伸强度分别为1.75 MPa、1.00 MPa。PG100-SMA-13A无论是层间力学性能还是水稳定性均...     

基于模糊综合评判模型的黑河中游水资源承载力评价

评价黑河中游水资源承载力对促进该区域水资源的高效利用并推动经济可持续发展具有重要意义。为此，选取10个主要评价指标，并采用模糊综合评判模型定量分析了黑河中游2000～2020年水资源承载力动态变化状况。结果表明，黑河中游水资源承载力综合评分值在0.3～0.5之间，其中最高值出现在2020年，达到0.471,整体水资源承载力处于中级阶段，即可承载状态。黑河中游应调整用水结构，加强发展节水型经济和生态环境保护，以提高水资源的合理高效利用。     

马尾松KP-AQ未漂浆中金属离子滞留性能的研究

用扫描电镜一能谱仪(SEM-EDAx)及原子吸收光谱仪研究了马尾松的金属离子分布及马尾松硫酸盐-蒽醌(KP-AQ)法未漂浆中金属离子的分布及滞留性能。结果表明,原料及未漂浆中都含有复杂的金属离子;未漂浆中的金属离子主要来源于原料,也受实验用水、金属设备及添加的化学药品等影响;不同金属离子由于其自身的性质不同,在未漂浆中滞留状态及滞留量不同。研究结果将为未漂浆的漂前预处理提供理论指导。     

基于GC×GC-TOF MS对太湖流域水体中有机物的非靶标识别

本研究基于全二维气相色谱-飞行时间质谱(GC×GC-TOF MS),采用非靶标筛选法分析太湖流域18个采样点的水样，通过特征离子峰、精确质量数、保留指数偏差和NIST谱库匹配，共识别出466种有机物，其中各采样点共有检出率超过80%的化合物有68种，主要是香精香料、工业化学品和多用途化合物，并识别出多种尚未纳入监管清单的化合物，如顺式-11-二十烯酰胺、地塞诺和γ-谷甾醇。对非靶标方法识别的化合物进行半定量计算，发现各类化合物的单体浓度在0.025～113.145μg/L之间波动，其中浓度较高的是顺式-11-二十烯酰胺、邻苯二甲酸二丁酯和地塞诺。通过聚类分析发现，新塘港和小梅口点位的水体污染较轻，主要受涂料行业排放的影响，其余采样点位污染较重，主要受工业和食品加工业的影响。此外，本研究还对检出的68种有机物的半定量浓度进行初步的生态风险评估，发现有22种污染物具有中等以上生态风险，其中的11种污染物具有高生态风险，这为评估水体有机物健康效应提供了参考。     

刮板输送机圆环链拓扑与响应面优化研究

为实现刮板输送机圆环链轻量化，同时改善链环间的接触状态，采用ANSYS Workbench对圆环链进行有限元接触分析，并运用拓扑优化结合响应面优化方法对链环结构进行了优化研究。研究结果表明：在圆环链受拉过程中，在链环间的接触部位以及链环直圆柱和圆环间的过渡连接部位存在明显的应力集中现象，等效应力和等效应变的最大值分别为400.04MPa和0.00195。拓扑优化在不损害链环刚度的前提下使链环质量由2.841kg降为2.733kg，减少了3.80%，但未改善其接触状态|在拓扑优化的基础上利用响应面优化对链环进行二次优化，链环自重降为2.743kg，降低了3.45%，同时链环的最大等效应力和最大等效应变也分别降低了6.08%和6.67%，改善了接触状态。     

基于应急预警的秋冬季重污染天气特征研究

基于四川盆地秋冬季重污染天气的频发性，选取盆地西南的乐山市为研究对象，对2019年-2022年11次典型的秋冬季重污染天气应急管控过程进行分析。采用K-means算法对污染过程的天气特征进行了分型归类，得出高空500 hPa形势西风波动气流和槽后脊前西北气流约占80%,700 hPa形势西南风和西南急流约占70%,850 hPa形势偏北风和东北风约占70%,且风速以弱风为主；污染过程地面天气形势主要为：高压后部型，低压前部型和均压场(鞍型场)型。     

基于二维多尺度时频散布熵的滚动轴承故障诊断方法EI北大核心CSCD

多尺度散布熵(multi-scale dispersion entropy,MDE 1D)是一种有效衡量一维振动信号复杂性特征的非线性动力学分析法,但其仅能反映振动信号时域中的复杂性特征,无法完整反映振动信号频域的非线性动力学信息。为此,在二维散布熵(two-dimensional dispersion entropy,DE_(2D))的基础上,提出二维时频散布熵(two-dimensional time-frequency dispersion entropy,TFDE_(2D))用于衡量时间序列的时频复杂性特征。同时,为更完整地反映时频分布在不同尺度下的复杂信息,受多尺度粗粒化启发,将传统粗粒化方法拓展到二维多尺度粗粒化,提出了二维多尺度时频散布熵(two-dimensional multi-scale time-frequency dispersion entropy,MTFDE_(2D)),用来量度振动信号时频分布的多尺度复杂性特征。在此基础上,将其应用于滚动轴承故障诊断中的非线性特征提取,提出一种基于MTFDE_(2D)和萤火虫优化支持向量机的滚动轴承智能诊断方法。最后,将所提方法应用于滚动轴承试验数据分析,并与现有方法进行对比。结果表明,所提方法不仅能有效地提取故障特征,实现不同轴承故障类型和故障程度的有效诊断,且诊断效果优于对比法。     

自卸式电子汽车衡的设计

该系统集电子称重技术、新传感器技术、液压传动技术、工业自动化技术、计算机管理技术于一体，可同时克服一般电子汽车衡仅能称重不能卸载和一般自卸式汽车仅能卸载不能计量的矛盾。这里简要介绍系统的特点、技术指标、结构组成及工艺过程，并详细分析系统的设计过程，可供有关人员参考。