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11.
有机相变蓄冷复合材料的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
研制了一种新型三元复合相变蓄冷材料.利用差示扫描量热仪测量物质的性能,测得相变材料相变温度为-14℃,相变潜热为172J/g.主要成分是丙三醇、乙酸钠和水,原材料价格便宜且易购得,可以大规模应用于冷库冷藏、低温物流等领域.  相似文献   
12.
鉴于现有基于数据驱动的故障诊断方法多以黑箱模型为主,诊断过程和结果难以解释的问题,本文提出一种基于关联规则分类的冷水机组故障诊断和故障作用机理解释的方法,在保证较好故障诊断精度的前提下,利用故障诊断模型中的规则库对诊断过程进行逆向分析,解析故障作用机理和模型的诊断过程,提升了基于数据驱动的故障诊断方法的可靠性。通过ASHRAE研究项目1043的实验数据对该方法进行验证。结果表明,基于关联规则分类的冷水机组故障诊断方法可以有效地识别7种典型冷水机组故障,平均故障诊断准确率高达90.84%。此外,提取的规则能够较好地吻合制冷原理及热力学相关知识,可用于故障作用机理分析与故障诊断的进一步研究。  相似文献   
13.
改善相变材料导热性能研究综述   总被引:2,自引:0,他引:2  
储能系统中由于部分相变材料存在热导率低的问题,使系统的传热性能变差,储能和释能时间增加,进而降低了系统的整体效能。研究者们针对这个问题进行了大量的研究并取得了一些有价值的研究成果。文章对近年来国内外在提高相变材料热导率方面的研究进行了综合分析,介绍了四种主要的强化方法,分别是加入金属颗粒、碳纤维、膨胀石墨和纳米粒子,并探讨了今后提高相变材料热导率工作的研究重点,提出碳纤维和纳米粒子两种物质强化传热的性能优越,加强这两方面的研究具有重要的应用意义。  相似文献   
14.
电动汽车因为节能环保和能量转化效率高等特性在近年来发展迅速。在低温下,作为动力来源的锂离子电池的放电功率和容量等性能严重衰减,影响着电动汽车在北方极寒地区的发展和普及。因此,如何在低温下对锂离子电池进行可靠、高效、安全地低温加热显得尤为重要。以三元锂方块电池为研究对象,通过测试电池在不同工况下的低温特性,得出了电池电特性和热特性参数。建立单体电池低温电热耦合模型,通过神经网络方法拟合实验数据,得到电池低温加热仿真模型。通过电池不同工况下的温升实验,验证了仿真模型的精度。本文提出了电池多段恒流复合加热方法,建立了电池老化、加热时间、容量收益的多目标非线性优化模型,揭示了电池老化、加热时间和容量收益之间的关系,得到了评价加权权重矩阵。利用非支配排序遗传算法-Ⅱ(NSGA-Ⅱ)和优劣解距离法(TOPSIS),得到单体电池平衡加热策略,探究了电池不同初始状态对优化目标的影响规律。根据电池的不同初始状态以平衡加热策略为基础建立了单体电池加热电流数据库。电池初始温度为-20℃时,加热到10℃,所需加热时间为253 s,容量收益为4.72 Ah,电池老化为0.482‱,峰值功率收益为1104 W。  相似文献   
15.
全压堆芯补水箱内饱和蒸汽凝结特性分析及数值模拟   总被引:1,自引:0,他引:1  
基于对全压堆芯非能动注水系统中饱和闪蒸蒸汽在补水箱(CMT)深度过冷厚筒壁和液面层凝结特性分析,引入液相导热系数倍增因子和均温混合液层来反映汽流冲入CMT上部液层对蒸汽直接接触凝结过程的强化作用,进而提出了相应的传热简化模型。借助数值模拟方法,初步预测了不同工况下CMT中各时刻闪蒸蒸汽的凝结率,并与试验结果进行了比较。  相似文献   
16.
汽包锅炉串级三冲量给水控制系统的MATLAB仿真   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了火力发电机组大型汽包锅炉串级三冲量给水控制系统的工作原理,并在MATLAB仿真环境中进行了模拟。  相似文献   
17.
介绍了红外成像法在冷库保温缺陷中的检测原理,以Matlab为平台对红外图片进行直方图均衡化及自适应滤波和中值滤波处理,从而直观的反应出冷库缺陷位置和大小,最后对跑冷区的温度场进行数值分析。研究结果表明利用红外热像仪可以方便直观的检测出冷库保温隔热缺陷,对冷库维护结构保温性能检测和后期维护管理具有一定现实应用价值。  相似文献   
18.
基于车体围护结构稳态热平衡方程,考虑车体外表面对外辐射散热,得到怠速工况下围护结构以及玻璃外表面的温度。然后,通过实验测试发动机舱和后备箱的壁面温度以及乘员舱怠速时的漏风量,从而得出了完整的怠速整车热负荷计算模型。最后,将目标车型在怠速的情况下用模型计算出的负荷值与在环境模拟实验室中测试出的实验值进行了对比,误差在±8%以内。结果表明,提出的怠速的热负荷计算模型合理准确,能够满足工程应用要求。  相似文献   
19.
介绍了热泵的研究发展现状,分析了可再生能源热泵(地表水/地下水水源热泵、污水源热泵、太阳能热泵)、空气源热泵的特点,从而提出热泵技术的发展方向及应用前景。  相似文献   
20.
基于模糊控制的轻轨列车空调器性能测试系统   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍轻轨列车单元式空调器性能测试系统的组成及空调器制冷量的测试方法和原理。针对系统的复杂非线性、时变性且难以精确测量等特点,对温度、湿度等试验工况参数采用模糊控制,克服传统控制方法的弊端,提高工况的稳定性和控制精度,同时也提高系统的性价比。  相似文献   
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