基于模糊控制的轻轨列车空调器性能测试系统

介绍轻轨列车单元式空调器性能测试系统的组成及空调器制冷量的测试方法和原理。针对系统的复杂非线性、时变性且难以精确测量等特点，对温度、湿度等试验工况参数采用模糊控制，克服传统控制方法的弊端，提高工况的稳定性和控制精度，同时也提高系统的性价比。     

基于氨工质的新型电动汽车空调系统性能研究

R134a制冷剂的GWP值较高,即将被淘汰,但采用何种制冷剂来替代R134a却还未明确。鉴于此,提出将氨这种天然制冷剂应用到电动汽车空调上,作为R134a的替代制冷剂,并对研究设计的氨工质电动汽车空调系统做了性能研究,研究表明:氨工质电动汽车空调系统理论COP随蒸发温度、过冷度的升高而增大,随冷凝温度、过热度的升高而降低;研究设计的氨工质电动汽车空调系统理论COP为4.09,与R1234yf理论COP相当,但经二次回路设计后氨比R1234yf安全可靠;相较于R152a,氨的GWP值更低,环保性更好;相较于CO2,氨的COP更高,节能性更好。     

冷库节能途径探讨

冷库作为耗能大户,一直受到人们的关注,如何实现节能,关系到冷库行业的发展和社会竞争力的提升。本文概述了目前我国冷库的发展状况及存在的问题,着重同国外同行业能耗现状做了对比,指出了存在的差异,从技术角度和管理层面指出了冷库的节能方向,提出了冷库节能途径,对企业降低能耗具有一定的实际指导意义。     

冷库维护结构保温缺陷的红外检测技术

介绍了红外成像法在冷库保温缺陷中的检测原理,以Matlab为平台对红外图片进行直方图均衡化及自适应滤波和中值滤波处理,从而直观的反应出冷库缺陷位置和大小,最后对跑冷区的温度场进行数值分析。研究结果表明利用红外热像仪可以方便直观的检测出冷库保温隔热缺陷,对冷库维护结构保温性能检测和后期维护管理具有一定现实应用价值。     

浅析液体CO2冷藏车的运行经济性

以液体CO2为代表的第三代新冷源的开发与利用成为冷藏运输技术发展的重要研究课题.液体CO2冷藏车与机械式、冷板冷藏车相比,无论在经济上还是环保性能上都有较大的优势.对以上三种冷藏方式从初投资、设备折旧和维修费以及能耗费几个方面进行了运行经济性分析,得出机械冷藏车的制冷费用比液体CO2冷藏车的高42%;冷板式的制冷费用比液体CO2式高28%.     

翅片结构参数显著性影响分析及最优化

建立百叶窗式热交换器空气侧三维稳态对流换热数学模型,对不同几何特征参数的百叶窗式翅片进行了流动和换热数值模拟,采用j因子、f因子和JF因子分别对传热效率、流动性能以及综合性能进行评价。研究发现,百叶窗翅片的几何特征参数中百叶窗角度θ、百叶窗间距Lp、翅片间距Fp、翅片厚度δ、对流动换热性能影响程度较大,选取这四个因素进行正交试验,得出翅片的最优结构参数。最优模型与基础模型相比,f因子降低了7.7%,j因子的值增幅为11.3%,JF综合评价因子的值增幅达到14.1%,表明优化后的翅片结构可以在压损增加较小的前提下有效的提升换热性能。     

一种过冷器耦合的准二级压缩热泵系统特性分析及优化

提出了一种过冷器耦合的准二级压缩空气源热泵系统,该系统由两个三套管换热器将两个带过冷器的准二级压缩热泵系统耦合成一个系统,其除霜方式为基于热气旁通除霜的系统耦合除霜,解决了热气旁通除霜时室外换热器产生液态制冷剂的蒸发问题,提高了空气源热泵在低温高湿环境下运行的性能;对新系统正常制热工况进行仿真优化,找出低温工况的最佳中间温度及相应补气系数;对最佳中间温度进行关于冷凝温度和蒸发温度二元线性拟合并得到经验拟合公式。