摩托车和轻便摩托车防篡改案例分析

案例2012年,我国XXX公司600辆摩托车在欧盟海关被查扣,理由是防篡改标识与批准文件不符合。海关要求整改,货柜被滞留在海关。后来该公司进行紧急整改,纠正了防篡改标识不符合,货柜方得以放行。由于货物滞留及整改,X X X公司支付了高额的保管、罚金、整改等费用,造成巨大经济损失。     

纺织品设计在家居中的文化意象

随着科技的进步、经济的发展以及人们物质生活水平的逐步提高，纺织品在家居生活中的地位越来越重要。在全球经济一体化的今天，人们的生活理念、文化品位和审美观念的不断提升，促使其对家居纺织品的要求也越来越高，纺织品设计师只有在自己的设计理念中注入更多的文化内涵，才能顺应市场的多元化发展及人们更高品味的双重要求。     

上拉式内拉床的设计与结构特点

我厂针对汽车工业发展的需要开发了１５种上拉式内拉床。本文仅就这种拉床的设计及结构特点作些介绍。     

创客空间，开源硬件和新山寨

2010年10月,上海永嘉路一栋大楼2层15m。的房间里,中国第一个创客空间“新车间”宣告成立。一张大桌子,一群对开源硬件热情的朋友常常在这里一起玩Arduino、机器人、四旋翼、都市农耕、3D打印机等。新车间里,聚集了一群把创作、创新和学习当作休闲和兴趣的朋友。这个创客共同的空间采用会员制,社区利用新车间提供的空间和工具,进行自己喜欢的创作。     

SU-8胶高温碳化制备微电极研究

采用SU-8光刻胶为前驱体,控制转速在硅基上均匀旋涂SU-8胶薄膜,采用不同碳化温度制得微型微机电系统(MEMS)超级电容器多孔碳电极材料。研究结果表明:在碳化温度为900℃的条件下,制得的MEMS超级电容器多孔碳电极材料的孔隙结构发达、导电性较好,0.5mA/cm~2电流密度下比电容可达49.3mF/cm~2,在超级电容器电极材料领域具有较好的市场前景。     

消泡-吸收法处理酸化返排液技术研究及应用

酸化返排液中伴有大量氯化氢及泡沫,现场处理难度较大。采用消泡、填料塔吸收、碱液喷淋中和等技术对其处理,开展了吸收塔设计选型,优化了喷淋时间、喷淋量等工艺参数,并针对返排液泡沫量大等问题进行了消泡剂优选、消泡反应时间优化等。研究表明：当GX-2消泡剂用量为125 mg/L,反应时间为1.4 min,碱液喷淋时间为1.2 min,喷淋量为7.5 m³/h时,处理效果较好。现场试验结果表明：当酸化返排液中氯化氢含量为300～720 mg/m³时,可调节消泡剂用量为100～125 mg/L,喷淋量为6.5～9.5 m³/h,处理后酸化返排液中氯化氢含量降低至5.7 mg/m³以下,处理效果较好。该技术在现场完成了14 000 m³酸液处理,处理后液体回用率为95%,具有良好的环保效应。     

摩托车排放测试的WMTC测试循环

本文介绍了摩托车排放的WMTC（World-wide Motorcycle Test Cycle）测试循环，研究了WMTC测试循环的行驶特征及其与欧3排放测试循环的差异，并初步探讨了两种测试循环下摩托车排放因子的相关性。研究结果表明，较之欧3测试循环，WMTC怠速比例低，稳态工况少，瞬态工况比例高，对摩托车的排放控制技术提出了更为苛刻的要求。WMTC测试循环下和欧3测试循环下摩托车排放因子的相关性分散度较大，且规律性并不明显，表明两种排放因子的相关性有可能只存在于统计意义上。     

各国摩托车排放法规简介

本文对有代表性的几个国家和地区的排放法规的排放限值、测试循环进行了介绍，并对未来排放法规的发展趋势进行了简要说明。     

高矿化度压裂液体系研究及室内评价

针对压裂酸化返排液等高矿化度水质,重复配液存在的不足及问题,研究开发出一种高矿化度压裂液体系,通过室内实验表明,返排液矿化度140 000 mg/L左右时,压裂液耐温性能仍可达到110℃,该体系在对现场返排液经过简单除杂处理后可进行回收利用,能有效的解决返排液处理问题。