引子渡水电站厂房设计

引子渡水电站为引水式地面厂房,厂区布置紧凑,无施工干扰。由于施工工期紧,设计上采用轻型屋面网架结构、钢结构吊车梁等优化设计,施工采用滑模施工技术代替传统混凝土浇筑方法,对缩短工期起到了有效作用,解决了目前在建工程工期短的一些问题。     

羊毛的离子液体BmimCl/DMSO亲水改性处理北大核心

采用离子液体BmimCl/DMSO混合体系对羊毛进行整理,以改善其亲水性能。通过SEM观察了处理前后羊毛纤维表面形态的变化,利用X射线衍射仪分析了羊毛纤维结晶度的变化,采用MIT测试了处理前后羊毛的机械性能损伤。结果表明:经过BmimCl/DMSO处理后,羊毛纤维表面部分鳞片层被剥除,纤维内部致密的二硫键交联网络和氢键结构被破坏,羊毛纤维的亲水性有较大提升,羊毛纱线的断裂延伸率明显提高。此外,用新诺伦中性红和酸性普拉红对处理前后的羊毛分别进行恒温染色。结果显示,由于经BmimCl/DMSO处理后羊毛纤维鳞片层被破坏,促进了染料分子向纤维内部扩散,使羊毛染色性能有较大提升。     

缩微档案制作环节对缩微胶片质量的影响

缩微档案工作中的档案前处理、拍摄、冲洗、校对、检验、拷贝和封存灯等环节对缩微胶片的各项质量指标的影响。     

BIM技术在城市轨道交通车站设备安装工程中的应用研究

城市轨道交通车站设备涉及的系统专业非常多,是实现城市轨道交通车站设计功能和满足运营服务需要的基础。车站设备安装工程因专业性强,交叉施工及工序衔接多,绝对工期较短等特点,在工程实施中存在施工组织管理难度大,实体工程与工程计量同步性差,工程量计算效率低、准确度低,管线综合布置难度大等问题。BIM技术具有可视化、参数化、集成化、过程化等技术特性,在城市轨道交通车站设备安装工程中应用BIM技术,可以在工程量计算、管道综合(碰撞检测)、施工组织管理等方面带来有效的帮助,值得推广应用。     

哈氏B-3合金大型压力容器的研制

在简要介绍哈氏合金的发展、分类与使用的基础上，重点介绍了哈氏B-3合金的发展、性能与各项合格指标。并结合世界首台哈氏B-3合金大型压力容器制造的实例，详细介绍了该类材料在焊接制造大型压力容器时在施工环境、冷热加工、耐蚀试验与质量控制等方面的具体要求。     

磁悬浮转子真空计转子轴向悬浮建模与优化设计北大核心CSCD

为满足磁悬浮转子真空计球形转子在真空中的轴向位移测量与悬浮控制需求,针对其同时加载悬浮直流电流和电涡流传感器交流激励的悬浮系统,建立了基于交流电桥结构的交直流耦合的频域模型。采用四阶龙格库塔法解算其悬浮过程的位移响应,结果显示交流激励的加载为磁悬浮系统引入了非线性因素。制作空气磁芯的电涡流传感器线圈,设计测量电路并制作PCB板,实验分析交流激励产生的电涡流对磁悬浮转子真空计转子悬浮控制的影响。通过对线圈半径参数进行优化实现了对交流作用所产生影响的控制,为磁悬浮转子真空计的优化设计提供了理论指导。     

MODIS卫星数据中亚地区生态承载力评价应用

中亚地区是"一带一路"区域的核心地带。针对中亚地区的生态承载力遥感监测评价方法较为单一且缺少空间化的评价等问题,提出了基于MODIS卫星数据的中亚地区生态承载力评价方法。利用MODIS卫星数据,分析了2003—2013年中亚地区净初级生产力和土地覆盖类型的变化,计算了研究区生态承载力,并得到研究区生态承载力的空间分布。通过生态承载力计算模型和GIS空间技术,计算生态承载力并将其空间化,解决中亚五国生态承载力的空间化。研究结果表明,2003—2013年中亚地区生态承载力总体呈下降趋势,其中,哈萨克斯坦人均生态承载力为五国最强,2003年人均生态承载力为16.57ha,2013年为14.74ha,乌兹别克斯坦的生态承载力为五国最弱,2003年为1.27ha,2013年为1.12ha。     

地震动特性对单自由度系统地震能量响应的影响

合理地选取了4类场地320条强震记录,基于SDOF体系的地震能量方程,利用弹塑性动力分析程序,研究了地震动特性对SDOF体系的地震能量响应及其分配规律的影响,结果表明,SDOF体系的地震总输入能、滞回耗能、阻尼耗能都随着震级的增大而增大,阻尼耗能是中长周期结构在小震作用下消耗地震能量的主要方式,而滞回耗能则是结构在大震作用下消耗地震能量的主要方式;随着场地土质的变软,各类地震能量响应都呈递增趋势,它们的增幅也随着场地土质的变软而加剧;只要以某一设防烈度为标准,并给出相应的能量反应谱,则其它设防烈度的能量反应谱就可以根据PGA设防烈度与PGA标准烈度比值的平方调整得到.