三价铬电镀铬的研究

采用硫酸盐体系和铱钌涂敷钛阳极进行了三价铬电镀工艺的研究,制备的三价铬电镀溶液成分简单,电流效率高,电沉积速度达到2 μm/min,可以在15 ～45℃的温度区间操作,镀层δ达到80 μm以上.采用X-射线测厚仪和衍射仪,对镀层的厚度和结构进行了测试.     

燃气轮机压气机可调进口导叶技术浅析

压气机是燃气轮机的重要组成部件之一,其进口导流叶片（inlet guide vane,简称IGV）安装在第1级动叶前,用来控制进入第1级动叶前的气流方向。介绍了IGV的结构;简述了2种可调IGV的控制方式;分析了可调IGV对燃气蒸气联合循环性能的影响;列举了可调IGV技术的工程应用效果。结果表明,在联合循环机组中采用连...     

低温烘干型OEM汽车涂料的发展前景——谈汽车涂装烘干(固化)节能减排技术

分析了汽车制造厂及其涂装车间的能耗,烘干室(涂膜固化工序)成为涂装过程中能耗最大设备的基础上,从涂装工艺、涂料、烘干室等3方面介绍涂装烘干(固化)的节能减排工艺技术;重点介绍了低温烘干型OEM汽车涂料及其节能效果和轻量化汽车车身涂装工艺问题。预测了低温烘干型OEM汽车涂料的发展前景。     

改性聚乙烯醇的非等温结晶动力学研究

通过差示扫描量热法(DSC)测定了己内酰胺水溶液改性的聚乙烯醇(PVA)降温结晶过程,并用Ozawa方法,Jeziorny方法和莫志深方法分析了改性PVA的非等温结晶动力学。结果表明:随着冷却速率增加,改性体系内起增塑作用的小分子由于其蒸发升华的减缓,改性PVA体系的运动能力增强,结晶度提高;莫志深方法能够较好地解释改性PVA的非等温结晶过程,即在单位时间内达到较大结晶度需较大的降温速率,且随着体系相对结晶度的增加,结晶速率降低。     

PET-PBT共聚酯的流变性能研究

共聚酯的流变性能的研究表明:共聚酯的熔体是典型的切力变稀假塑性流体。共聚酯熔体粘度随ＰＢＴ链段的引入及含量的增加而下降,同时也随温度的升高而降低。第三组份的引入和分子量的提高也使共聚酯的熔体粘度呈下降趋势。共聚酯熔体的粘流活化能均低于常规ＰＥＴ,而其非牛顿指数ｎ值均高于常规ＰＥＴ,且随温度的升高及第三组份的引入而增大。     

1700热连轧紧急停车控制系统

唐钢1700热轧生产线采用了目前国际上较先进的德国西门子TDC控制技术,由于轧制过程自动化程度很高,为确保设备稳定运行,急停系统便成为整个轧制过程控制中一个重要组成部分。结合实际,介绍了热连轧生产线的紧急停车控制系统的硬件配置、软件配置、控制原理及与HM(I人机接口)服务器的通讯等。生产实际表明,在采用此紧急停车控制系统后,设备运行准确、可靠。     

黄秋葵花提取物不同极性部位抗氧化活性的研究

为确定黄秋葵花提取物的抗氧化活性,采用有机溶剂萃取法将黄秋葵花提取物分为乙酸乙酯相和水相2个不同极性部位,测定不同极性部位提取物中总黄酮及多酚的含量,分析其还原能力、(1,1-diphenyl-2-picrylhydrazyl)DPPH自由基清除能力、超氧阴离子自由基清除能力和羟自由基清除能力,比较黄秋葵花不同极性部位提取物的抗氧化作用。结果表明,黄秋葵花提取物的不同极性部位均有抗氧化活性作用,其中乙酸乙酯相部位提取物的羟自由基清除能力和超氧阴离子清除能力均强于水相提取部位,而水相提取部位的还原力和DPPH自由基清除能力强于乙酸乙酯相部位提取物。本研究将为黄秋葵花抗氧化功能食品的研究与开发提供理论依据。     

我国汽车涂装与汽车涂料的现况及发展趋势(三)——创建绿色涂装车间

介绍我国汽车涂装与汽车涂料工业现况,谈了对绿色涂装概念的理解,推荐在进入21世纪以来获得工业应用的、革命性的10大绿色技术创新,并为创建环境友好型、低碳经济型社会建言献策。     

PET共聚酯的热性能及其纤维的力学性能

直接酯化法合成了一系列聚对苯二甲酸乙二酯(PET)-间苯二甲酸双羟乙酯磺酸钠(SIPE)-聚乙二醇(PEG)共聚酯,以差示扫描量热分析法(DSC)研究了这些共聚酯及纯PET的熔融和结晶过程,并利用万能材料测试仪研究了纤维的力学性能。试验结果表明:加入SIPE和PEG后,共聚酯熔点(Tm)、玻璃化转变温度(T)g降低;随着PEG相对分子质量的增大,PET共聚酯的Tg、冷结晶温度(Tc)c、Tm、结晶温度降低(T)c,纤维的断裂强度和初始模量下降,断裂伸长率增加。     

水力冲孔增透技术在提高煤层瓦斯抽采效率方面的应用

为解决突出煤层低透气性导致的瓦斯抽采达标时间长的问题,以山西某矿2号煤层煤巷掘进工作面的超前瓦斯预抽为工程背景,采用水力冲孔增透技术对前方煤体瓦斯进行强化抽采。结果表明,采取水力冲孔增透技术钻孔的瓦斯抽采浓度明显高于普通钻孔,平均单孔抽采纯量均保持在普通钻孔的3倍以上;煤巷掘进期间的钻孔瓦斯解吸指标K₁值明显小于未实施水力冲孔措施的指标,水力冲孔增透技术能有效提高煤层透气性,从而大大提高煤层瓦斯抽采效率。