准噶尔盆地南缘西部获重大突破的深远意义

准噶尔盆地南缘西部自解放后就开始进行勘探,先后钻探了霍尔果斯背斜,西湖背斜,安集海背斜,托斯台背斜,以及独山子西北卡因迪克潜伏的第三系背斜,都未取得突破。当时认为构造形成太晚,油气运移与构造形成时间不配套,构造形成前油气已向北运移了。 80年代以来,由于地震勘探技术的进步,在凹陷内得到了深层反射,在凹陷西部高部位布钻了四参1井,揭穿第三系、白垩系、侏罗系地层,也未见任何油气显示。 近年来由于地质研究工作进一步深入,盆地内侏罗系勘探取得很大进展,发现了一批新油田。根据凹陷东部的西湖背斜发现过工业油流,…     

胶束催化氧化合成对硝基苯甲酸

考察了以重铬酸钠为氧化剂 ,胶束催化氧化合成对硝基苯甲酸的有关影响因素。在所选用的表面活性剂中 ,以十二烷基二甲基苄基溴化铵的催化效果最好 ,产品收率最高达 94 6% ,提高 5%～ 1 2 % ;反应温度降低约 50℃ ;且催化剂用量极少。胶束催化方法对互不相溶的两相反应有很好的应用前景。     

涂覆颗粒增强耐热铝基复合材料的性能

通过真空热压、热挤压工艺制备了涂覆颗粒增强Al-Fe-V-Si耐热铝合金基复合材料,研究了该材料在不同温度下的力学性能与摩擦磨损性能,并与基体Al-Fe-V-Si和未涂覆颗粒（SiCp)增强Al-Fe-V-Si的性能进行了对比。研究结果表明：涂覆后的SiCp与基体结合更加牢固,涂覆层Ni的加入降低了材料内部颗粒（SiCp）与基体（Al-Fe-V-Si之间的孔隙;在室温,10％SiC(Ni)/Al-Fe-V-Si(0812)复合材料的断裂强度分别比基体和复合材料10％SiCp/Al-Fe-V-Si(0812)增加了62．15％和2．82％,在400℃时分别增加了55．30％和28．60％;复合材料耐磨性能与增强体未涂覆复合材料的相比大大提高,经增强体涂覆的铝基复合材料试样在载荷为50N、滑动速度为0．63m/s的工况下,复合材料磨损机制在300℃时以磨粒磨损为主,高于350℃时,以粘着磨损为主。     

热等静压工艺对新型TiC钢结硬质合金组织及磨损性能的影响

采用粉末冶金方法制备了Fe-3.0Cr-3.0Mo-0.5Cu-0.5C-33TiC钢结硬质合金,并对其进行了热等静压处理,对热等静压前、后材料的组织和性能进行了分析。结果表明:该材料的最佳热等静压参数为:压力1 4 0 MPa,温度1 260℃,保温保压时间0.5 h。经过热等静压处理后,材料烧结后遗留的孔洞等组织缺陷减小或消失,材料密度提高2.5%,硬度提高14.9%,抗弯强度提高34.4%,抗磨损性能明显提高。     

三塘湖盆地控制了一个低产中型油田

三塘湖盆地马朗凹陷牛圈湖低渗低产油田,是1996年钻探马1井时发现的。首先在马1井中侏罗统西山窑组152843～155692ｍ井段发现油砂,中途测试,获折算日产油0917ｔ,后在225789～231025ｍ二叠系又见到油浸泥灰岩、薄砂岩,中.     

准噶尔盆地油气勘探硕果累累

准噶尔盆地油气勘探硕果累累新疆石油管理局在１９９４年勘探中,充分运用准噶尔盆地二次资源评价成果,进行区带评价、圈闭评价,在勘探中取得了新成果。盆地腹部陆梁隆起上的石西构造,在去年于石炭系获得工业油而后。又在侏罗系三工河组取得重大突破。石００２井喷出了...     

高温自润滑复合材料的摩擦和磨损

本文对用聚酰亚胺树脂粘结和用三维碳纤维编织增强的两种含WSe_2-Ga-In润滑剂的新型自润滑材料,进行了摩擦和磨损的台架试验,并且,将其结果与含二硫化钼为基的复合材料进行了比较。这种新型材料与MOS_2基材料比较的结果表明:前者的磨损率仅为后者的1/2～1/10,而摩擦系数为1/2～1/6。同时,经验磨损率方程对不同材料性能的比较以及检验磨损率随负荷和速度的变化而改变的现象是有用的。     

添加CaF2的Ni-Cr-Cu基固体自润滑材料的研究

由于加入脆性的CaF2而使材料的机械性能稍有下降，在室温、载荷50N，滑动速度1．5m/s的情况下使材料的磨损率下降28％，在600℃时下降40．4％。对4#材料在不同温度下的摩擦磨损性能分析结果显示：随着温度的升高，材料的摩擦系数逐渐减小，材料的磨损率先减少后升高。载荷对材料的摩擦系数影响很小，但是使材料的磨损率不断上升。     

Ni涂覆SiC颗粒增强Al—Fe—V—Si耐热铝基复合材料

应用新型化学涂层工艺（置换法）,成功地制备出结合紧密,光滑的Ni涂SiC粉末;分析对比了两种不同涂层工艺原理及涂层效果,分析了不同SiC增强Al-Fe-V-Si(0812)复合材料物理和力学性能,结果表明：涂覆后的SiC与基体结合牢固,涂履层（Ni)的加入降低了材料内部颗粒（SiCp)与基体（Al-Fe-V-Si)之间的 孔隙,10％SiC(Ni)(质量分数）／Al-Fe-V-Si(0812)复合材料在室温的断裂强度分别比基体和10％SiCp( 质量分数）／Al-Fe-V-Si(0812)复合材料增加了62．15％和2．82％,在400℃时分别增加了55．3％和28．6％。     

铝铅石墨固体自润滑复合材料的性能

采用常规的粉末冶金方法制备了铝铅石墨固体自润滑复合材料，并对其力学性能和摩擦磨损性能进行了研究。实验结果表明：固体润滑剂的加入对材料的摩擦学性能有较大的影响，对其摩擦机理也作了初步探讨。