三塘湖盆地石油地质特征与勘探建议

阐述了新疆三塘湖盆地地层、构造单元划分、生储盖组合、油源分析,总结了三塘湖盆地勘探经验并提出今后勘探建议。     

准噶尔盆地完成第三次油气资源评价

准噶尔盆地第三次油气资源评价是“九五”重点科研项目之一,根据大量的实际资料,建立了盆地分析数据库,包括地震反射层、地温场、烃源岩、盆地模拟的热史、生排烃、油气散失量、聚集量的数据库。在评价方法上还开展了三维地温场的演化分析,建立了油气运聚模型、油气吸附散失模型、通天断裂油气散失模型、剥蚀散失以及天然气流体溶解散失模型,并运用含油系统理论把资源评价有机的结合起来,从而取得了新的研究成果。第二次资源评价结果指出,准噶尔油气资源量为８１．６５９×１０８ｔ．其中油６９．３７×１０８ｔ,气１．２３×１０１…     

柯克亚钻揭第二个深层油气藏

20世纪90年代初,为了给柯克亚油田找寻后备资源,满足石化厂需要,经多方论证,确定柯深1井,钻探下第三系海相层,若条件许可,可钻探第三系石膏层不整合面以下中生界油层,该井历经近三年的时间,钻达下第三系油层,钻井过程中油气显示强烈,电测解释有厚油层,1995年进行试油,射开6 370～6 388．1 m,获日产气50．9×104 m3,凝析油246．5 t,证明下第三系海相层是高产油层的推断。 下第三系海相层出油了,但人们推断的中生界高产层能否有高产油气层呢？因为下第三系底部是近百米的石膏层,它具有良好的盖层条件,白垩系又是灰岩和砂岩…     

镍铬钼合金的粉末冶金热压和烧结

采用粉末冶金热压（HP）、烧结工艺制备镍铬钼合金。用金相观察、物相分析和扫描电镜分析了该合金的金相组织,测试了其力学性能。结果表明,热压合金经烧结后力学性能大幅提高,烧结温度为1300℃时,综合力学性能达到最佳;继续升至1330℃,由于脆性高铬相的大量析出,合金的塑性和强度下降,硬度上升。     

粉末冶金金属基固体自润滑材料摩擦学行为

本文在分析粉末冶金金属固体自润滑材料减摩机理的基础上,研究了孔隙度和固体润滑剂对材料摩擦学性能的影响.研究表明:在材料结构组成、原始粉末粒度组成及其分布,固体润滑剂纯度及其结构等基本一定的情况下,随着孔隙度的增加,材料的摩擦系数和磨损速率提高;固体润滑剂的增加,在一定范围内,其减摩性能得到改善,导致材料摩擦系数和磨损速率降低,从而显示出粉末冶金金属基固体自润滑材料摩擦学的某些规律性行为.     

新型置换法制备Ni涂覆SiC颗粒

研究了自行设计的新型化学涂层工艺(置换法),成功地制备出结合紧密、光滑的Ni涂SiC粉末,分析了置换涂层的工艺原理及其影响因素。     

添加Ni包覆MoS2的Ni-Cr高温固体自润滑材料的研究

通过硝酸镍分解-氢还原法制取镍涂覆二硫化钼粉末，加入到Ni-Cr基体合金中，以防止二硫化钼在高温制备过程及高温使用过程中的氧化分解。添加Ni包覆MoS2粉末，Ni-Cr25(w％)高温固体白润滑材料的机械性能优于未包覆材料，对(MoS2／Ni)20w％的高温固体白润滑材料的摩擦磨损性能分析表明：在室温和600℃下，材料有较低的摩擦系数。室温磨损率也很低，在高温下与未添加包覆材料相比前者具有很好的宽温带摩擦学性能。     

镶嵌PTFE镍基固体自润滑材料的研究

研究了在镍铬钼合金中镶嵌PTFE复合材料的摩擦磨损特性,结果表明：镶嵌PTFE镍基固体自润滑材料具有显著低于基体材料的摩擦因数和磨损率;基体材料在摩擦过程中表现出很明显的粘着磨损特征；由于PTFE及鳞片石墨在摩擦面上的转移成膜性,镶嵌PTFE镍基固体自润滑材料具有优良的摩擦磨损性能。     

热处理温度对炭／炭复合材料性能的影响

对同一种炭／炭复合材料，经过不同温度的最终热处理后的微观结构、石墨化度和抗弯强度进行了对比研究．研究结果表明：随着最终热处理温度的升高，在偏振光下，易石墨化的热解炭光学活性增强，而难石墨化的热解炭微观结构几乎没有变化；炭／炭复合材料的晶粒逐渐长大，层面间距逐渐缩小，石墨化度有较大幅度的提高；同时，由于基体炭与炭纤堆的热膨胀系数存在差别，随着热处理温度的升高，基体与增强纤维的的结合强度降低，使炭／炭复合材料的抗弯强度降低，但材料的应变性增强，材料的断裂形式由脆断转为假塑性断裂.     

“九五”头年新疆原油产量奏凯歌

1996年我国陆上原油产显是近几年增产幅度最大的一年.新疆1996年原油生产也取得了很好成绩,原油产量以13.37%的速度增长,比1995年净增169.9×10~4,这尚未包括地矿部西北石油地质局的原油产量.